Киевский метрополитен

А также на <A HREF="http://for-ua.com/news/2003/07/03/131634.html" target="_blank">http://for-ua.com/news/2003/07/03/131634.html</a>

Судя по картинкам там должен быть эскалатор. Известно ли, насколько закладка будет глубокой?

Например, после открытия Дорогожичей, многие из пересаживающихся на 23-й троль предпочитают все-равно Лукьяновку, поскольку в Дорогожичах очень долго по эскалаторам ездить, и переход через ул. О. Телиги дурацкий.

Блин, я думал выход будет по ЭТУ сторону от ж/д. А там - зачем? В лес ходить и в "дубки"? <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0>

Да нет же, на чертежах и на местности очевидно, что станция будет от ЖД ближе к городу. ООО при открытии "Дорогожичей" наставлял, что следующую надо бы копать помельче, но вот тут Сырецкий ручей протекает, наподобии Лыбеди...

Очень хотелось бы, чтоб здесь вдоль ЖД проложили 2-3 км асфальта для соединения с магистралями Куренёвки и Отрадного, как магистраль-дублёр наших перегруженных улиц.

Ещё про Сырецкую <A HREF="http://www.kiev2000.com/news/view2.asp?Id=59373" target="_blank">http://www.kiev2000.com/news/view2.asp?Id=59373</a>

Ещё до строительства "Дорогожичей" я писал в районную газетку, что целесообразнее было бы повернуть линию от Лукьяновки на Куренёвку, где на сегодня значительно выше пассажиропоток, и более пологий рельеф. Так было бы ближе к большим жил.массивам Мостицкий и Виноградарь. Не говоря уже о том, что до сих пор как-то напрягает спускаться под землю именно в Бабьем яру.

Район же будущей "Сырецкой" и вовсе глухая дыра посреди лесистых холмов и болотистых оврагов. Напоминает историю метро на Харьковском массиве, где через пассажирский тоннель гоняли коров и коз.

Однако же, раз метро пришло на Сырец, это, в перспективе, будет стимулировать развитие этого района, застройку многочисленных пустырей. Правда, их у нас и в центре хватает. Удивляет, однако, что на дальнюю перспективу средства закладываются, а давно существующие районы (не буду повторять многократно упоминавшиеся названия) ещё долгие годы будут о метро только мечтать.

Я, конечно, не животновод, но точно помню, что на "Харьковской" все переходы со ступеньками и плавных выходов нет - козы там еще проскачут, а вот корова - вряд-ли.. <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0>

Стадо я когда-то видел то ли на "Славутиче", то ли на "Осокорках". А что касается проходимости коров, так своими глазами видел их и в самых разных горах, и плывущими всем стадом через Днепр, году в 1985-м, под Чернобылем.

<A HREF="http://www.kreschatic.kiev.ua/?id=2311" target="_blank">http://www.kreschatic.kiev.ua/?id=2311</a>

Valery - "Славутич" - эт другое дело. Сам просто как специально для коров сделано. <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0> А насчет "водоплавающих коров" - в том районе водохранилище очень мелкое, его там и человеку ничего не стоит одолеть - большую часть пути наверное можно пешком пройти..

Чтоб последнее слово осталось за мной, сообщаю, что плывущее коровье стадо я миновал на "Ракете", у которой подводные крылья, следовательно глубина требуется метра 3.

Но к строительству "Сырецкой" в долине моего любимого Сырецкого ручья это не имеет никакого отношения. Я по-прежнему настаиваю, что:
- пригородный вокзал здесь будет пустовать,
- в комплексе с новой станцией надо проложить около 3 км подъездных дорог в направлении Куренёвки и Отрадного, вдоль ЖД.

Сколько будет выходов на станции?Какого типа будет пилонногоколонного?

Судя по глубине заложения - пилонная.
Выход 1 (в Киеве на всех станциях, построенных закрытым способом, кроме Крещатика, по 1 выходу).

Когда она будет открыта месяц/год?

Год - следующий. Месяц - судя по отсутствию намеков на авральное финансирование и даже отсутствию утвержденного проэкта наземной части - скорее в декабре. Хотя если Омеле вдруг понадобиться отмыть много денег - достроют и к Дню Киева.