Добавлено: 27 май 2012, 08:09
Не бачу суперечностей. Обіцяв же після Євро в 2013. А у нас ще ДО Євро.
____________
Після Євро буде ще гірше
____________
Після Євро буде ще гірше
Страница 11 из 24
Добавлено: 27 май 2012, 12:30
Там кіоски ставлять прямо на тротуарі між виходом з вокзалу і метро, тобто цей маршрут тепер буде не прямий, а звивистий, і вужчий. Все для людей.
Добавлено: 28 май 2012, 12:21
DVO писал(а):на самому вокзалі в корпусі Головного вокзалу сьогодні ставили електронне табло з розкладом рейсів. на жаль телефона не мав і не зафоткав
Особливо порадував потяг Стрий-Харків
Добавлено: 28 май 2012, 17:23
Какой пассивно-гомосексуальный мужчина перевел "Відправлення з початкової станції" как "Dispatch 
time"?
Слу, а может это 70-летние особисты окопались в недрах УЗ и тихо продолжают запутывать гостей Евро вероятного противника по привычке, на алкоголе и Паркинсоне?
Кстати, в главном вокзале расписание электронное, а в пригородном его вообще нет
в большом виде: висят не все направления, а те, что есть - неточны. Самка собаки в окошке справа отсылает к напечатанному возле окошка, кеглем 14.
time"?Слу, а может это 70-летние особисты окопались в недрах УЗ и тихо продолжают запутывать гостей Евро вероятного противника по привычке, на алкоголе и Паркинсоне?
Кстати, в главном вокзале расписание электронное, а в пригородном его вообще нет
в большом виде: висят не все направления, а те, что есть - неточны. Самка собаки в окошке справа отсылает к напечатанному возле окошка, кеглем 14.Добавлено: 28 май 2012, 21:37
Особенно порадовали поезда в 06:19 и 09:36 (отличающиеся только категорией, с одним номером и маршрутом).
Добавлено: 28 май 2012, 22:28
Так а що не ясно?Klovsky писал(а):Особенно порадовали поезда в 06:19 и 09:36 (отличающиеся только категорией, с одним номером и маршрутом).
В одному потязі вагони з двома категоріями, типу "швидкий" та "електропоїзд". Щоб не ганяти два локомотиви обидві категорії прибувають о 6:19 одним зчепом, тільки пасажирів із гіршої категорії тримають закритими у вагонах до розрахункового часу прибуття - 9:36.
Все ж продумано. Все ж для людей.
Добавлено: 29 май 2012, 09:27
Меня очень порадовали транслитерации, типа JMERINKA...
Добавлено: 29 май 2012, 18:53
Неправильно. Перший рядок - прибуття потягу до 27.05.2012. Другий - з 28.05.2012.тільки пасажирів із гіршої категорії тримають закритими у вагонах до розрахункового часу прибуття - 9:36
Добавлено: 24 июн 2012, 18:15
Музей подвижного состава у 14 пути классный, можно лазить почти везде, крутить ручки, открывать семафор, переводить стрелки, заводить скоростемер, чтобы тикал, и немного кататься на ручной дрезине.
Мы вылезли через люк из ВВК на крышу ЧС-4, сидели на изоляторах и пили чай
(машинное отделение довольно грязное, будьте внимательны)
(Надо было еще токоприёмник поднять, чтобы можно было хвастаться "пил чай на крыше электровоза с поднятым пантографом", но я не был уверен, что пантограф при этом не катапультируется высоко в небо).
А в салон-вагонах в санузлах новые унитазы и раковины, затянутые плёнкой
Мы вылезли через люк из ВВК на крышу ЧС-4, сидели на изоляторах и пили чай
(машинное отделение довольно грязное, будьте внимательны)(Надо было еще токоприёмник поднять, чтобы можно было хвастаться "пил чай на крыше электровоза с поднятым пантографом", но я не был уверен, что пантограф при этом не катапультируется высоко в небо).
А в салон-вагонах в санузлах новые унитазы и раковины, затянутые плёнкой
Добавлено: 25 июн 2012, 10:36
> открывать семафор
От же ж! А ми його рухали-рухали, добилися того, що він на пару сантиметрів зі страшним скрипом піднявся (був закритий) і подумали, що мабуть краще не ламати..
> Мы вылезли через люк из ВВК на крышу ЧС-4
А як взагалі можна потрапити в ЧС-4, він же ж зачинений був?
От же ж! А ми його рухали-рухали, добилися того, що він на пару сантиметрів зі страшним скрипом піднявся (був закритий) і подумали, що мабуть краще не ламати..
> Мы вылезли через люк из ВВК на крышу ЧС-4
А як взагалі можна потрапити в ЧС-4, він же ж зачинений був?
Добавлено: 25 июн 2012, 11:57
Зараз відчинений і кабіна приведена до людського стану, одна з дверей до машинного відділення відкрита (інші три - заварені).
Добавлено: 25 июн 2012, 12:36
Черговий привід відвідати музей (вже втретє):)
Добавлено: 28 июн 2012, 21:51
Ага, я вот 1.07 тоже хочу.mindok писал(а):Черговий привід відвідати музей (вже втретє):)
А сотрудники музея не гоняют за такие действия???Музей подвижного состава у 14 пути классный, можно лазить почти везде, крутить ручки, открывать семафор, переводить стрелки, заводить скоростемер, чтобы тикал, и немного кататься на ручной дрезине.
Мы вылезли через люк из ВВК на крышу ЧС-4, сидели на изоляторах и пили чай (машинное отделение довольно грязное, будьте внимательны)
(Надо было еще токоприёмник поднять, чтобы можно было хвастаться "пил чай на крыше электровоза с поднятым пантографом", но я не был уверен, что пантограф при этом не катапультируется высоко в небо).
А в салон-вагонах в санузлах новые унитазы и раковины, затянутые плёнкой
Добавлено: 28 июн 2012, 22:00
Если увидят на крыше или в туалете салона-вагона, наверное, будут недовольны, в остальном — вполне демократичное место.
На дрезине кто-то катался, потом я увидел её закреплённой башмаком и привязанной к автосцепке соседнего локомотива.
Главное — не портить экспонаты и не убиваться об них.
На дрезине кто-то катался, потом я увидел её закреплённой башмаком и привязанной к автосцепке соседнего локомотива.
Главное — не портить экспонаты и не убиваться об них.
Добавлено: 29 июн 2012, 00:52
На прошлых выходных был с ребенком. Полный восторг, еле вытащил через два часа и то пошли смотреть на экскурсионный паровоз на первом пути. На дрезина раз двадцать туда-сюда прокатились. Ребенок заведовал тормозным рычагом. Из мини-экстрима - залезли на самую верхотуру вагона по осмотру КС.
В машинное отделение ЧС4 не ходил, боялся дитятю без присмотра оставлять, все-таки высока у кабины приличная, а тащить его в эту грязь не хотелось.
Ребенок заведовал тормозным рычагом. Из мини-экстрима - залезли на самую верхотуру вагона по осмотру КС.В машинное отделение ЧС4 не ходил, боялся дитятю без присмотра оставлять, все-таки высока у кабины приличная, а тащить его в эту грязь не хотелось.