Ряд фирм недоплатил за размещение рекламы в метро 140 тыс.грн. - КРУ в Харьковской области
"STATUS QUO", 02.02.2010, Харьков
"Пять-шесть фирм недоплатили за размещение рекламы в метро 140 тыс.грн., что уменьшило доход КП "Харьковский метрополитен", - заявил 2 февраля в пресс-центре информагентства "STATUS QUO" начальник Управления КРУ в Харьковской области Алексей Щербаков. По его словам, неэффективное администрирование оказания рекламных услуг было выявлено в ходе проверки КРУ на предприятии. Было также установлено, что в метрополитене завысили стоимость ремонтов на 340 тыс.грн., а потери от неэффективной сдачи площадей в аренду составили 207 тыс.грн. А.Щербаков отметил, что договоры на аренду заключались с участием регионального управления Фонда госимущества по Харьковской области.
Как отметил А.Щербаков, проверка КП "Горэлектротранс" показала, что этому предприятию нужно "более внимательно вести хозяйственную деятельность". Основные претензии проверяющих касались устранения неэффективной системы подсчета объемов проезда льготников и тарифной политики. "По данным "Горэлектротранса", в 2008 г. на каждого платного пассажира приходился один льготник, а в 2009 г. – уже полтора льготника. Такой стремительный рост количества льготников вызывает удивление. Откуда они взялись? Кроме того, было установлено, что тарифы на проезд в городском электротранспорте не покрывают затрат предприятия", - отметил А.Щербаков.
Справка "SQ". Харьковский метрополитен занимает второе место в Украине по протяженности (35,59 км), а также по количеству перевезенных пассажиров (в среднем около 800 тыс. в сутки). В харьковском метро 28 станций, подвижной состав - 321 вагон. За 2008 г. метрополитен перевез 280 млн. пассажиров.
Тариф на проезд в городском электротранспорте составляет 1 грн. Объем перевозок в сутки составляет около 600 тыс.чел.
Алексей Грищенко
Харьков
Модераторы: dimentiy, Администраторы
Сегодня довелось пообщаться с метрохарьковчанами. Впечатления - полный пипец! 
Метро распродано практически полностью. Вплоть до ликвидации цеха ремонта. Вернее, цех ремонта не упразднили, а передали его функции некой негосударственной структуре. Вследствие этого и наступает вышеупомянутый пипец. Ну и много такого подобного. Очень много грустных новостей.
Харьковчане! Соболезную.
Метро распродано практически полностью. Вплоть до ликвидации цеха ремонта. Вернее, цех ремонта не упразднили, а передали его функции некой негосударственной структуре. Вследствие этого и наступает вышеупомянутый пипец. Ну и много такого подобного. Очень много грустных новостей.
Харьковчане! Соболезную.
С уважением,Sinoptik
В феврале и марте строительство метро будет профинансировано в запланированном объеме
http://www.city.kharkov.ua/ru/news/view/id/2049
3 февраля 2010, 15:05
«Строительство метрополитена в январе было полностью профинансировано. Строительные работы в феврале и марте будут профинансированы из городского бюджета в том же объеме, который и планировался, - около 20 млн. грн. на 2 месяца», - отметил сегодня в комментарии журналистам Харьковский городской голова Михаил Добкин.
Он также заявил, что после выборов и принятия государственного бюджета на 2010 год будет решаться вопрос о выделении денег из госбюджета на строительство Харьковского метрополитена. «Кроме того, в перспективе мы намерены обсудить возможность безоплатной передачи АО «Харьковметрострой» в коммунальную собственность города и рассмотреть возможность строительства метро в сторону аэропорта для того, чтобы мы были обеспечены работой по строительству метро на много лет вперед и не растеряли тот замечательный коллектив, который удалось собрать в конце 2009 года», - подчеркнул городской голова.
http://www.city.kharkov.ua/ru/news/view/id/2049
3 февраля 2010, 15:05
«Строительство метрополитена в январе было полностью профинансировано. Строительные работы в феврале и марте будут профинансированы из городского бюджета в том же объеме, который и планировался, - около 20 млн. грн. на 2 месяца», - отметил сегодня в комментарии журналистам Харьковский городской голова Михаил Добкин.
Он также заявил, что после выборов и принятия государственного бюджета на 2010 год будет решаться вопрос о выделении денег из госбюджета на строительство Харьковского метрополитена. «Кроме того, в перспективе мы намерены обсудить возможность безоплатной передачи АО «Харьковметрострой» в коммунальную собственность города и рассмотреть возможность строительства метро в сторону аэропорта для того, чтобы мы были обеспечены работой по строительству метро на много лет вперед и не растеряли тот замечательный коллектив, который удалось собрать в конце 2009 года», - подчеркнул городской голова.
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
"Железного человека" убрали из харьковского метро
http://vecherniy.kharkov.ua/news/36720/
4 февраля 2010 г.
Скульптура "Железный человек" убрана из перехода ст. метро "Университет". Как сообщил генеральный директор КП "Харьковский метрополитен" Сергей Мусеев, железную конструкцию работники метро демонтировали 3 февраля по просьбе одного из пассажиров.
"2 февраля мы получили письмо по электронной почте от одного пассажира, где он попросил убрать скульптуру, так как она его пугает", - рассказал С.Мусеев. По словам гендиректора метрополитена, письмо было написано в учтивой форме, поэтому в метро решили откликнуться на просьбу пассажира.
В начале августа 2009 г. в переходе станции метро "Университет" появилась металлическая скульптура, которая изображает человека в оранжевой каске. Человек стоит с поднятыми руками. Через его грудь проходит рельс, который упирается в пол. Скульптура, по замыслу авторов, символизирует "изнурительный ночной подземный труд метрополитеновцев".
В сентябре Главное управление МЧС Украины в Харьковской области потребовало демонтировать "Железного человека". По данным облуправления МЧС, железная скульптура установлена в переходе метро без разрешений и предварительной экспертизы. Кроме того, она находилась на пути эвакуации пассажиров в случае ЧП в метро.[hr]
Письмо пришло от жителя Дзержинского района по имени Данил. Руководитель метрополитена предоставил текст письма журналистам МГ «Объектив».
http://vecherniy.kharkov.ua/news/36720/
4 февраля 2010 г.
Скульптура "Железный человек" убрана из перехода ст. метро "Университет". Как сообщил генеральный директор КП "Харьковский метрополитен" Сергей Мусеев, железную конструкцию работники метро демонтировали 3 февраля по просьбе одного из пассажиров.
"2 февраля мы получили письмо по электронной почте от одного пассажира, где он попросил убрать скульптуру, так как она его пугает", - рассказал С.Мусеев. По словам гендиректора метрополитена, письмо было написано в учтивой форме, поэтому в метро решили откликнуться на просьбу пассажира.
В начале августа 2009 г. в переходе станции метро "Университет" появилась металлическая скульптура, которая изображает человека в оранжевой каске. Человек стоит с поднятыми руками. Через его грудь проходит рельс, который упирается в пол. Скульптура, по замыслу авторов, символизирует "изнурительный ночной подземный труд метрополитеновцев".
В сентябре Главное управление МЧС Украины в Харьковской области потребовало демонтировать "Железного человека". По данным облуправления МЧС, железная скульптура установлена в переходе метро без разрешений и предварительной экспертизы. Кроме того, она находилась на пути эвакуации пассажиров в случае ЧП в метро.[hr]
Письмо пришло от жителя Дзержинского района по имени Данил. Руководитель метрополитена предоставил текст письма журналистам МГ «Объектив».
Здравствуйте!
Пишу Вам по поводу страшной скульптуры на станции метро «Университет». Стоит она уже давно, с августа прошлого года. Но я никак не могу привыкнуть к ней. Именно Привыкнуть. Каждый раз, выходя на этой станции, она пугает своим видом. Терпеливо проходил в надежде, что ее уберут все-таки. Но вчера, когда я выходил с ребенком, то понял, что нужно что-то делать, чтобы мой город был красивый. И чтобы его вид пробуждал радостные, хорошие чувства.
Мне кажется, что эту скульптуру нужно убрать. Как Вы думаете?
Спасибо!
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
Площадь Конституции «вскроют» для ремонта эскалатора на «Советской»
Площадь Конституции в Харькове «вскроют», чтобы поменять вал эскалатора на станции метро «Советская». Как рассказал начальник Харьковского метрополитена, запчасть эскалатора уже отработала 300 тысяч километров и должна быть заменена.
Работы, связанные с заменой вала эскалатора, начнутся в июле, когда спадет поток пассажиров.
Новую деталь будут изготавливать 3 месяца на одном из украинских предприятий. Она стоит 2 миллиона гривен. Когда вал сделают, на площади Конституции нужно будет снять 150 квадратных метров покрытия, чтобы заменить старую деталь, на новую.
Вес детали - 10 тонн, ее длина 6 метров, диаметр - 2,5.
Планируется, что ремонт эскалатора будет длится около месяца. Такой ремонт проводит впервые за 37-летнюю историю метро в Харькове.
Как уточнил Сергей Мусеев, такие «операции» могут потребоваться и при замене эскалаторного оборудования на станциях.
Адрес новости: http://news.mediaport.ua/society/2010/69075.shtml
05.02.10 13:37
Автор: Полина Мирер
Редактор: Елена Мирошник
Площадь Конституции в Харькове «вскроют», чтобы поменять вал эскалатора на станции метро «Советская». Как рассказал начальник Харьковского метрополитена, запчасть эскалатора уже отработала 300 тысяч километров и должна быть заменена.
Работы, связанные с заменой вала эскалатора, начнутся в июле, когда спадет поток пассажиров.
Новую деталь будут изготавливать 3 месяца на одном из украинских предприятий. Она стоит 2 миллиона гривен. Когда вал сделают, на площади Конституции нужно будет снять 150 квадратных метров покрытия, чтобы заменить старую деталь, на новую.
Вес детали - 10 тонн, ее длина 6 метров, диаметр - 2,5.
Планируется, что ремонт эскалатора будет длится около месяца. Такой ремонт проводит впервые за 37-летнюю историю метро в Харькове.
Как уточнил Сергей Мусеев, такие «операции» могут потребоваться и при замене эскалаторного оборудования на станциях.
Адрес новости: http://news.mediaport.ua/society/2010/69075.shtml
05.02.10 13:37
Автор: Полина Мирер
Редактор: Елена Мирошник
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
Почти все станции харьковского метро планируется до конца 2010 г. оснастить новыми турникетами
"STATUS QUO", 05.02.2010, Харьков
Все станции Салтовской, Алексеевской и часть станций Холодногорско-заводской линий харьковского метро планируется оснастить новыми турникетами до конца 2010 г. Об этом 5 февраля заявил журналистам начальник КП "Харьковский метрополитен" Сергей Мусеев. По его словам, сейчас предприятие проводит работы по внедрению новых автоматических контрольных пунктов (АКП) для прохода на станции. "На тех станциях Холодногорско-заводской линии, которые не будут оснащены турникетами в 2010 г., новое оборудование появится в 2011 г.", - отметил С.Мусеев.
Начальник метрополитена подчеркнул, что новые турникеты позволяют полностью вести учет пассажироперевозок. Кроме того, в каждом АКП находятся два счетчика - электронный и механический, которые дают данные для налоговой администрации.
"Оборудование, разработанное при участии специалистов метрополитена, создано на основе современных технологий производства и отвечает европейским требованиям надежности и качества. Оборудовать станции новыми АКП - это очень трудоемкий процесс, который занимает много времени. К турникетам надо подсоединить оптоволоконные сети, с помощью которых будет передаваться информация из АКП", - сообщил С.Мусеев.
Cправка "SQ". Турникеты новой конструкции введены в эксплуатацию в январе 2010 г. на станции "Советская". Корпуса турникетов – из полированного до блеска белого металла. Турникеты оснащены приемниками жетонов и устройствами для считывания электронных карт. Датчики устройств считывания расположены на верхней горизонтальной панели корпуса (на старых турникетах датчики были расположены на передней вертикальной панели). Рядом с датчиком расположен экран, который бегущей строкой выдает информацию о принятой оплате. Еще одно отличие нового оборудования в том, что если через турникет попытаются пройти без оплаты, то путь безбилетному пассажиру преградят две металлические дуги, повернувшись по вертикальной оси. На внутренних панелях турникетов расположены полосы из светодиодов, которые меняют цвет с красного на зеленый, когда оплата принята.
Юлия Тарасова[hr]
Аппараты по продаже электронных карт появятся в харьковском метро до конца февраля - начальник харьковского метрополитена
"STATUS QUO", 05.02.2010, Харьков
На всех станциях харьковского метрополитена до конца февраля возле автоматов по продаже жетонов появятся аппараты, продающие электронные карты. Об этом 5 февраля сообщил журналистам начальник КП "Харьковский метрополитен" Сергей Мусеев. По его словам, купить карту можно будет за 10 грн. 7 грн из этой суммы - стоимость самой карты, 3 грн. - стоимость двух поездок в метро.
Как отметил С.Мусеев, предприятие уже закупило 52 автомата для продажи карт (стоимость одного автомата - 3 тыс.грн.). "Мы надеемся, что уже к лету отпадет необходимость в большом количестве автоматов для жетонов. Люди перейдут на более прогрессивную и удобную систему - систему электронных карт. Не надо будет каждый день стоять за одним жетоном, разменивать крупные купюры и тратить пять минут своего времени", - подчеркнул начальник метрополитена.
По его словам, автоматы для продажи жетонов, которые демонтируют за ненадобностью, будут проданы, возможно, - киевскому или московскому метрополитену.
Справка "SQ". На всех станциях харьковского метрополитена в конце декабря 2009 г. были установлены автоматы по продаже жетонов. В каждом вестибюле установлено от двух до четырех автоматов, которые принимают купюры номиналом 1, 2, 5, 10 грн. и монеты номиналом 50 коп., а также, в случае необходимости, выдают сдачу. Максимальная сумма, на которую можно купить жетоны, – 15 грн.
Харьковский метрополитен занимает второе место в Украине по протяженности (35,59 км), а также по количеству перевозимых пассажиров (в среднем около 800 тыс. в сутки). В харьковском метро 28 станций, подвижной состав - 321 вагон. За 2008 г. метрополитен перевез 280 млн. пассажиров.
Юлия Тарасова
"STATUS QUO", 05.02.2010, Харьков
Все станции Салтовской, Алексеевской и часть станций Холодногорско-заводской линий харьковского метро планируется оснастить новыми турникетами до конца 2010 г. Об этом 5 февраля заявил журналистам начальник КП "Харьковский метрополитен" Сергей Мусеев. По его словам, сейчас предприятие проводит работы по внедрению новых автоматических контрольных пунктов (АКП) для прохода на станции. "На тех станциях Холодногорско-заводской линии, которые не будут оснащены турникетами в 2010 г., новое оборудование появится в 2011 г.", - отметил С.Мусеев.
Начальник метрополитена подчеркнул, что новые турникеты позволяют полностью вести учет пассажироперевозок. Кроме того, в каждом АКП находятся два счетчика - электронный и механический, которые дают данные для налоговой администрации.
"Оборудование, разработанное при участии специалистов метрополитена, создано на основе современных технологий производства и отвечает европейским требованиям надежности и качества. Оборудовать станции новыми АКП - это очень трудоемкий процесс, который занимает много времени. К турникетам надо подсоединить оптоволоконные сети, с помощью которых будет передаваться информация из АКП", - сообщил С.Мусеев.
Cправка "SQ". Турникеты новой конструкции введены в эксплуатацию в январе 2010 г. на станции "Советская". Корпуса турникетов – из полированного до блеска белого металла. Турникеты оснащены приемниками жетонов и устройствами для считывания электронных карт. Датчики устройств считывания расположены на верхней горизонтальной панели корпуса (на старых турникетах датчики были расположены на передней вертикальной панели). Рядом с датчиком расположен экран, который бегущей строкой выдает информацию о принятой оплате. Еще одно отличие нового оборудования в том, что если через турникет попытаются пройти без оплаты, то путь безбилетному пассажиру преградят две металлические дуги, повернувшись по вертикальной оси. На внутренних панелях турникетов расположены полосы из светодиодов, которые меняют цвет с красного на зеленый, когда оплата принята.
Юлия Тарасова[hr]
Аппараты по продаже электронных карт появятся в харьковском метро до конца февраля - начальник харьковского метрополитена
"STATUS QUO", 05.02.2010, Харьков
На всех станциях харьковского метрополитена до конца февраля возле автоматов по продаже жетонов появятся аппараты, продающие электронные карты. Об этом 5 февраля сообщил журналистам начальник КП "Харьковский метрополитен" Сергей Мусеев. По его словам, купить карту можно будет за 10 грн. 7 грн из этой суммы - стоимость самой карты, 3 грн. - стоимость двух поездок в метро.
Как отметил С.Мусеев, предприятие уже закупило 52 автомата для продажи карт (стоимость одного автомата - 3 тыс.грн.). "Мы надеемся, что уже к лету отпадет необходимость в большом количестве автоматов для жетонов. Люди перейдут на более прогрессивную и удобную систему - систему электронных карт. Не надо будет каждый день стоять за одним жетоном, разменивать крупные купюры и тратить пять минут своего времени", - подчеркнул начальник метрополитена.
По его словам, автоматы для продажи жетонов, которые демонтируют за ненадобностью, будут проданы, возможно, - киевскому или московскому метрополитену.
Справка "SQ". На всех станциях харьковского метрополитена в конце декабря 2009 г. были установлены автоматы по продаже жетонов. В каждом вестибюле установлено от двух до четырех автоматов, которые принимают купюры номиналом 1, 2, 5, 10 грн. и монеты номиналом 50 коп., а также, в случае необходимости, выдают сдачу. Максимальная сумма, на которую можно купить жетоны, – 15 грн.
Харьковский метрополитен занимает второе место в Украине по протяженности (35,59 км), а также по количеству перевозимых пассажиров (в среднем около 800 тыс. в сутки). В харьковском метро 28 станций, подвижной состав - 321 вагон. За 2008 г. метрополитен перевез 280 млн. пассажиров.
Юлия Тарасова
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
Милиционерам и СБУ-шникам перекроют бесплатный проход в метро
http://dozor.kharkov.ua/city/dorogi-tra ... 54422.html
15–20% людей, предъявляющих дежурным документы, якобы дающие право бесплатного проезда в метро, не имеют права пользоваться льготами.
Об этом сообщил начальник КП «Харьковский метрополитен» Сергей Мусеев на пресс-конференции 5 февраля.
Эти данные были собраны на основе анализа фотографий удостоверений, которые пассажиры предъявляли для бесплатного прохода.
Глава администрации метро подчеркнул, что навести порядок с пассажирами-льготниками можно лишь обеспечением их бесконтактными карточками.
По его словам, многие пассажиры пользуются удостоверениями, которые не дают права на льготный проезд: сотрудники милиции, СБУ, прокуратуры, таможенной и другие службы. Например, работники УВД ссылаются на закон о милиции, согласно которому можно пользоваться льготами в экстренных случаях.
«Мы неоднократно обращались в Управление внутренних дел с просьбой дать списки людей, которые находятся при исполнении, чтобы выдать им бесконтактные карточки. На что нам на протяжении пяти лет каждый начальник выдает полный список личного состава, включая уборщиц и водителей – всего порядка 30 тысяч в области. Но все эти люди, подчеркиваю, не имеют права на льготы», – отметил С. Мусеев.
Он напомнил, что при тарифе в 1.50 гривны за проезд одного человека себестоимость его перевозки равна 2.15 грн. При этом с поправкой, что в сутки метрополитен бесплатно перевозит льготников и псевдольготников порядка 120 тысяч, реально за одного пассажира метрополитен получает в среднем 1.05 гривны.
В идеале, рассчитывают в метро, после тотального ввода карточек для оплаты, свободные проходы будут закрыты. Все, включая льготников и сотрудников специальных служб, будут проходить через турникеты по карточкам.
Льготники из других городов будут пропускаться по собственной специальной карточке дежурного по вестибюлю с занесением его данных в журнал.
05.02.2010 15:49
Николай Кузнецов
http://dozor.kharkov.ua/city/dorogi-tra ... 54422.html
15–20% людей, предъявляющих дежурным документы, якобы дающие право бесплатного проезда в метро, не имеют права пользоваться льготами.
Об этом сообщил начальник КП «Харьковский метрополитен» Сергей Мусеев на пресс-конференции 5 февраля.
Эти данные были собраны на основе анализа фотографий удостоверений, которые пассажиры предъявляли для бесплатного прохода.
Глава администрации метро подчеркнул, что навести порядок с пассажирами-льготниками можно лишь обеспечением их бесконтактными карточками.
По его словам, многие пассажиры пользуются удостоверениями, которые не дают права на льготный проезд: сотрудники милиции, СБУ, прокуратуры, таможенной и другие службы. Например, работники УВД ссылаются на закон о милиции, согласно которому можно пользоваться льготами в экстренных случаях.
«Мы неоднократно обращались в Управление внутренних дел с просьбой дать списки людей, которые находятся при исполнении, чтобы выдать им бесконтактные карточки. На что нам на протяжении пяти лет каждый начальник выдает полный список личного состава, включая уборщиц и водителей – всего порядка 30 тысяч в области. Но все эти люди, подчеркиваю, не имеют права на льготы», – отметил С. Мусеев.
Он напомнил, что при тарифе в 1.50 гривны за проезд одного человека себестоимость его перевозки равна 2.15 грн. При этом с поправкой, что в сутки метрополитен бесплатно перевозит льготников и псевдольготников порядка 120 тысяч, реально за одного пассажира метрополитен получает в среднем 1.05 гривны.
В идеале, рассчитывают в метро, после тотального ввода карточек для оплаты, свободные проходы будут закрыты. Все, включая льготников и сотрудников специальных служб, будут проходить через турникеты по карточкам.
Льготники из других городов будут пропускаться по собственной специальной карточке дежурного по вестибюлю с занесением его данных в журнал.
05.02.2010 15:49
Николай Кузнецов
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
Мусеев заставил вступить в Партию регионов 1,5 тыс. сотрудников метрополитена
http://glavnoe.ua/news/n43165
5 февраля 2010 21:12
В 2009 году администрация КП «Харьковский метрополитен» во главе с генеральным директором предприятия Сергеем Мусеевим путем административного влияния на трудовой коллектив метрополитена обеспечила вступление в Партию регионов около 1,5 тыс. человек. Об этом говорится в депутатском обращении народного депутата Тараса Стецькива (НУНС) начальнику ГУ МВД Украины в Харьковской области Анатолию Слипченко и начальнику Управления СБУ в Харьковской области Андрею Мухатаеву, текстом которого располагает «Главное».
Кроме того, по словам депутата, руководство «Харьковского метрополитена» оказывает «содействие проведению агитационной работы Партии регионов в Ленинском районе г.Харькова путем использования служебного автотранспорта и работников предприятия, а также размещению несанкционированных агитационных открыток в вагонах метрополитена (содержание «Не бойся, я с тобой. Виктор Янукович. Партия регионов»)».
Также, отмечает Т.Стецькив, на предприятии «определен перечень лиц (около 200 человек), которые в случае необходимости будут направлены в г.Киев для участия в проведении протестных акций».
«На основании изложенного выше и в соответствии со ст.16 Законом Украины «О статусе народного депутата Украины» прошу Вас, уважаемый Анатолий Евгеньевич, безотлагательно рассмотреть это обращение, проверить изложенную в нем информацию и в случае нарушения требований действующего законодательства принять в пределах полномочий Управления меры в соответствии с законом относительно предотвращения, предупреждения и прекращения нарушений действующего законодательства Украины», - говорится в обращении.[hr]
«Метрополитеновцев» принуждают щеголять в курточках «от Януковича»
http://glavnoe.ua/news/n43135
5 февраля 2010 14:36
Руководство Харьковского метрополитена обязывает рабочих станций вместо униформы с надписью «Метро» надевать агитационные куртки с надписью «Янукович – наш Президент». Об этом говорится в депутатском обращении народного депутата Валерия Камчатного (БЮТ) начальнику ГУ МВД Украины в Харьковской области Анатолию Слипченко и начальнику Управления СБУ в Харьковской области Андрею Мухатаеву, текстом которого располагает «Главное».
«Из обращений работников Харьковского метрополитена мне стало известно о том, что руководство предприятия обязывает рабочих станций вместо униформы с надписью «Метро» надевать агитационные куртки с надписью «Янукович – наш Президент». В частности, о фактах таких принудительных действий со стороны руководителей Харьковского метрополитена сообщили работники станции «Площадь Восстания», - отмечает в своем обращении депутат.
В.Камчатный просит проверить указанные факты и принять меры по «предотвращению, предупреждению и прекращению нарушений действующего законодательства».
http://glavnoe.ua/news/n43165
5 февраля 2010 21:12
В 2009 году администрация КП «Харьковский метрополитен» во главе с генеральным директором предприятия Сергеем Мусеевим путем административного влияния на трудовой коллектив метрополитена обеспечила вступление в Партию регионов около 1,5 тыс. человек. Об этом говорится в депутатском обращении народного депутата Тараса Стецькива (НУНС) начальнику ГУ МВД Украины в Харьковской области Анатолию Слипченко и начальнику Управления СБУ в Харьковской области Андрею Мухатаеву, текстом которого располагает «Главное».
Кроме того, по словам депутата, руководство «Харьковского метрополитена» оказывает «содействие проведению агитационной работы Партии регионов в Ленинском районе г.Харькова путем использования служебного автотранспорта и работников предприятия, а также размещению несанкционированных агитационных открыток в вагонах метрополитена (содержание «Не бойся, я с тобой. Виктор Янукович. Партия регионов»)».
Также, отмечает Т.Стецькив, на предприятии «определен перечень лиц (около 200 человек), которые в случае необходимости будут направлены в г.Киев для участия в проведении протестных акций».
«На основании изложенного выше и в соответствии со ст.16 Законом Украины «О статусе народного депутата Украины» прошу Вас, уважаемый Анатолий Евгеньевич, безотлагательно рассмотреть это обращение, проверить изложенную в нем информацию и в случае нарушения требований действующего законодательства принять в пределах полномочий Управления меры в соответствии с законом относительно предотвращения, предупреждения и прекращения нарушений действующего законодательства Украины», - говорится в обращении.[hr]
«Метрополитеновцев» принуждают щеголять в курточках «от Януковича»
http://glavnoe.ua/news/n43135
5 февраля 2010 14:36
Руководство Харьковского метрополитена обязывает рабочих станций вместо униформы с надписью «Метро» надевать агитационные куртки с надписью «Янукович – наш Президент». Об этом говорится в депутатском обращении народного депутата Валерия Камчатного (БЮТ) начальнику ГУ МВД Украины в Харьковской области Анатолию Слипченко и начальнику Управления СБУ в Харьковской области Андрею Мухатаеву, текстом которого располагает «Главное».
«Из обращений работников Харьковского метрополитена мне стало известно о том, что руководство предприятия обязывает рабочих станций вместо униформы с надписью «Метро» надевать агитационные куртки с надписью «Янукович – наш Президент». В частности, о фактах таких принудительных действий со стороны руководителей Харьковского метрополитена сообщили работники станции «Площадь Восстания», - отмечает в своем обращении депутат.
В.Камчатный просит проверить указанные факты и принять меры по «предотвращению, предупреждению и прекращению нарушений действующего законодательства».
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
Псевдосоциальная реклама не принесла метро прибыли
Реклама оранжевой пустыни, цветущего голубого поля или прекрасной горной вершины с надписью «Бело-голубая мощь» в метро – социальная. Так ответил Сергей Мусеев на вопрос «МедиаПорта» о том, сколько заплатили метрополитену за размещение этой рекламы.
По мнению Мусеева, на этой рекламе каждый видит свое и она не носит никакого политического и тем более агитационного характера.
Сергей Мусеев, начальник КП «Харьковского метрополитена»: «У нас сейчас очень много, в связи с кризисными явлениями, свободных рекламных площадей. Поэтому люди, которые заплатили или на месяц, или на два вперед за рекламную конструкцию и не имеют заказчика на размещение, мы их обязываем размещать там продукцию социально значимую»
Адрес новости: http://www.mediaport.ua/news/politicum/69084/
05.02.10 18:56
Автор: Полина Мирер
Редактор: Полина Мирер
Реклама оранжевой пустыни, цветущего голубого поля или прекрасной горной вершины с надписью «Бело-голубая мощь» в метро – социальная. Так ответил Сергей Мусеев на вопрос «МедиаПорта» о том, сколько заплатили метрополитену за размещение этой рекламы.
По мнению Мусеева, на этой рекламе каждый видит свое и она не носит никакого политического и тем более агитационного характера.
Сергей Мусеев, начальник КП «Харьковского метрополитена»: «У нас сейчас очень много, в связи с кризисными явлениями, свободных рекламных площадей. Поэтому люди, которые заплатили или на месяц, или на два вперед за рекламную конструкцию и не имеют заказчика на размещение, мы их обязываем размещать там продукцию социально значимую»
Адрес новости: http://www.mediaport.ua/news/politicum/69084/
05.02.10 18:56
Автор: Полина Мирер
Редактор: Полина Мирер
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
Мусеев: В кассах харьковского метрополитена не будет торговых точек
http://kharkiv.proua.com/news/2010/02/05/170848.html
Харьков.proUA.com / 05.02.2010 17:08
Помещения, в которых были размещены кассы харьковского метрополитена, не будут сданы в аренду под магазины. Об этом сообщил начальник Харьковского метрополитена Сергей Мусеев, передает корреспондент Харьков.proUA.com.
«Мы не можем эти помещения сдать в аренду под торговые точки, потому что большинство касс находятся на территории вестибюля станций и там существуют ограничения по пассажиропотоку», - отметил Мусеев.
В данный момент, по словам Мусеева, неизвестно, как будут использоваться эти помещения. Возможно, в них поместят различное оборудование или используют в качестве подсобных помещений.
Напомним, на всех станциях харьковского метрополитена закрыли кассы по продаже жетонов. В конце декабря 2010 года были установлены автоматы по продаже жетонов. В каждом вестибюле установлено от двух до четырех автоматов, которые принимают купюры номиналом 1, 2, 5, 10 грн. и монеты номиналом 50 коп., а также, в случае необходимости, выдают сдачу. Максимальная сумма, на которую можно купить жетоны, - 15 грн.
Ранее, Муссев заявлял, что, возможно, кассы будут сданы в аренду предпринимателям. "Если будут предложения, кто-то хочет взять их в аренду - пожалуйста", - заявлял Мусеев.
Харьковский метрополитен занимает второе место в Украине по протяженности (35,59 км), а также по количеству перевезенных пассажиров (в среднем около 800 тыс. в сутки). В харьковском метро 28 станций, подвижной состав - 321 вагон. За 2008 год метрополитен перевез 280 млн. пассажиров.
http://kharkiv.proua.com/news/2010/02/05/170848.html
Харьков.proUA.com / 05.02.2010 17:08
Помещения, в которых были размещены кассы харьковского метрополитена, не будут сданы в аренду под магазины. Об этом сообщил начальник Харьковского метрополитена Сергей Мусеев, передает корреспондент Харьков.proUA.com.
«Мы не можем эти помещения сдать в аренду под торговые точки, потому что большинство касс находятся на территории вестибюля станций и там существуют ограничения по пассажиропотоку», - отметил Мусеев.
В данный момент, по словам Мусеева, неизвестно, как будут использоваться эти помещения. Возможно, в них поместят различное оборудование или используют в качестве подсобных помещений.
Напомним, на всех станциях харьковского метрополитена закрыли кассы по продаже жетонов. В конце декабря 2010 года были установлены автоматы по продаже жетонов. В каждом вестибюле установлено от двух до четырех автоматов, которые принимают купюры номиналом 1, 2, 5, 10 грн. и монеты номиналом 50 коп., а также, в случае необходимости, выдают сдачу. Максимальная сумма, на которую можно купить жетоны, - 15 грн.
Ранее, Муссев заявлял, что, возможно, кассы будут сданы в аренду предпринимателям. "Если будут предложения, кто-то хочет взять их в аренду - пожалуйста", - заявлял Мусеев.
Харьковский метрополитен занимает второе место в Украине по протяженности (35,59 км), а также по количеству перевезенных пассажиров (в среднем около 800 тыс. в сутки). В харьковском метро 28 станций, подвижной состав - 321 вагон. За 2008 год метрополитен перевез 280 млн. пассажиров.
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
Социальная реклама в Харьковском метрополитене или бесплатная политическая?
http://atn.kharkov.ua/newsread.php?id=45366
09/02/2010 19:22
[left]http://atn.kharkov.ua/img/news/45366/Me ... o_0001.jpg[/left] "Выбор за тобой", "Бело-голубая мощь", "Цветы нашего региона" и другие слоганы на фоне картин природы появились в Харьковском метро несколько месяцев назад. По мнению рекламодателей, Харьковщину символизируют белые и голубые васильки, подснежники и природные явления соответствующей тематики, которая ассоциируется с одной из политических сил. В метрополитене же заявляют: реклама не коммерческая, а социальная, денег за нее не берут и политического подтекста она не содержит
Картины природы с разнообразными надписями несколько месяцев назад появились на станциях метро "Исторический музей", "Советская" и "Пушкинская" - искусством заинтересовались в областном управлении КРУ и выяснили: в метрополитене существуют немалые нарушения, касающиеся рекламы.
Алексей Щербаков, нач. обл. КРУ: «Тысячи они потеряли на рекламе, это примерно 6-7 фирм, которые недоплатили эти деньги».
Это социальная реклама, поэтому - бесплатная, уверяет начальник метрополитена Сергей Мусеев. Он не видит в ней никакого политического подтекста и добавляет: цветы и разнообразные цвета не несут вреда. Мусеев утверждает: из-за кризиса в подземке появилось много свободной рекламной площади, и ее используют таким образом.
Сергей Мусеев, директор КП "Харьковский метрополитен": «Люди, которые заплатили вперед или на месяц или на два за рекламную конструкцию и не имеют заказчика на размещение, мы их обязываем размещать там рекламную продукцию социальной значимости».
Горожане, которые каждый день проходят мимо этих плакатов, признаются, внимание на них обращают не всегда. Те, кто заметил бело-голубые цветы и горы, говорят, что это удачный пиар ход, некоторые просто любуется природой.
Алина, студентка: «Хочется просто закрыть глаза на эти листовки и агитации».
Михаил, педагог: «Это, вероятней всего, связано с неполитической деятельностью, если вы так думаете, это более релаксирующие плакаты, кстати, в киевском метро точно такие же».
Елена, пенсионерка: «Это реклама Януковича ( - А как вы к ней относитесь?) - Спокойно, мне очень нравится, по крайней мере, очень свежо».
Ольга, ученый: «Они не снимаются, намек понятен( - То есть ассоциации вызывают?) - Конечно, с самого начала, как только они появились, это было заметно».
Цвета, ассоциирующиеся с определенной политической силой, остались, но уже без слоганов, такой прием в рекламе не ноу-хау, рассказывает психолог Сергей Содин, этот способ влиять на сознание людей используется давно.
Сергей Содин, психолог: «Пропуская промежуточные звенья, конечная точка связывается с начальной, то есть то рекламное содержание, которое здесь подразумеваются, свои, наши, сильные, расцветающие, чистые и прочее, связываются с политической силой».
Снимать бело-голубую рекламу в метрополитене не спешат, то ли действительно надеются поднять настроение пассажирам, то ли готовятся к новым выборам, на этот раз в местные советы.
Анна Пономаренко
http://atn.kharkov.ua/newsread.php?id=45366
09/02/2010 19:22
[left]http://atn.kharkov.ua/img/news/45366/Me ... o_0001.jpg[/left] "Выбор за тобой", "Бело-голубая мощь", "Цветы нашего региона" и другие слоганы на фоне картин природы появились в Харьковском метро несколько месяцев назад. По мнению рекламодателей, Харьковщину символизируют белые и голубые васильки, подснежники и природные явления соответствующей тематики, которая ассоциируется с одной из политических сил. В метрополитене же заявляют: реклама не коммерческая, а социальная, денег за нее не берут и политического подтекста она не содержит
Картины природы с разнообразными надписями несколько месяцев назад появились на станциях метро "Исторический музей", "Советская" и "Пушкинская" - искусством заинтересовались в областном управлении КРУ и выяснили: в метрополитене существуют немалые нарушения, касающиеся рекламы.
Алексей Щербаков, нач. обл. КРУ: «Тысячи они потеряли на рекламе, это примерно 6-7 фирм, которые недоплатили эти деньги».
Это социальная реклама, поэтому - бесплатная, уверяет начальник метрополитена Сергей Мусеев. Он не видит в ней никакого политического подтекста и добавляет: цветы и разнообразные цвета не несут вреда. Мусеев утверждает: из-за кризиса в подземке появилось много свободной рекламной площади, и ее используют таким образом.
Сергей Мусеев, директор КП "Харьковский метрополитен": «Люди, которые заплатили вперед или на месяц или на два за рекламную конструкцию и не имеют заказчика на размещение, мы их обязываем размещать там рекламную продукцию социальной значимости».
Горожане, которые каждый день проходят мимо этих плакатов, признаются, внимание на них обращают не всегда. Те, кто заметил бело-голубые цветы и горы, говорят, что это удачный пиар ход, некоторые просто любуется природой.
Алина, студентка: «Хочется просто закрыть глаза на эти листовки и агитации».
Михаил, педагог: «Это, вероятней всего, связано с неполитической деятельностью, если вы так думаете, это более релаксирующие плакаты, кстати, в киевском метро точно такие же».
Елена, пенсионерка: «Это реклама Януковича ( - А как вы к ней относитесь?) - Спокойно, мне очень нравится, по крайней мере, очень свежо».
Ольга, ученый: «Они не снимаются, намек понятен( - То есть ассоциации вызывают?) - Конечно, с самого начала, как только они появились, это было заметно».
Цвета, ассоциирующиеся с определенной политической силой, остались, но уже без слоганов, такой прием в рекламе не ноу-хау, рассказывает психолог Сергей Содин, этот способ влиять на сознание людей используется давно.
Сергей Содин, психолог: «Пропуская промежуточные звенья, конечная точка связывается с начальной, то есть то рекламное содержание, которое здесь подразумеваются, свои, наши, сильные, расцветающие, чистые и прочее, связываются с политической силой».
Снимать бело-голубую рекламу в метрополитене не спешат, то ли действительно надеются поднять настроение пассажирам, то ли готовятся к новым выборам, на этот раз в местные советы.
Анна Пономаренко
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits