Киевский метрополитен

Роз’ясніть краще про перехід. Як це він є, але його не будують

http://goo.gl/f7yeG
См. картинке

Стройплощадка Ипподрома сейчас выглядит где-то так:




Как я понимаю, на переднем плане стена в грунте?

tov_tob писал(а):Переход есть. Старый. Через Глушкова

Не такий він і старий, 10 років лише йому

Условно старый По сравнению с будущим новым

на переднем плане стена в грунте?

Пилот-опалубка для свг. Касагранду пока не перевозили (хотя сегодня она уже была на прицепе)

Деяка інформація про Вірт. Всі, мабуть, знають, що зараз він проходить через найнижчу точку по вул. Васильківській, де колись проходив яр. Засипали його будь-чим. І от Вірт вперся планшайбою у щось глибоподібне, навіть Касаґранду пригнали, щоб пробурити і з'ясувати, що. Кажуть, що Вірт будуть відкопувати.

У Херенкнекта теж проблемка - збійка із відхиленням на 20 см замість допустимих 2,5. Сьогодні вночі були на місці мало не всі маркшейдери ділниці, але перебирати кільця ніхто не буде. Після виходу щита його поставлять чи-то на місяць, чи-то на тиждень на ремонт, перед тим, як він піде далі - за станцію. 50м тупиків, а потім буде влаштована камера обслуговування, після чого МЩК на 104 можна буде закрити і почати влаштування колійного бетону.

Херенкнехт повело перед самой сбойкой или это отклонение накапливалось по всей трассе?

trydence писал(а):Кажуть, що Вірт будуть відкопувати.

Откапывать для устранения преграды, или что-то случилось?

Ghost писал(а):Не такий він і старий, 10 років лише йому

Зато облицовка обсыпалась почти полностью, и визуально состояние ужасное.

trydence писал(а):...найнижчу точку по вул. Васильківській, де колись проходив яр. Засипали його будь-чим. ...

Было бы интересно узнать об этом поподробнее. Дорога в этом месте проходит с давних "доисторических" пор. Соответственно, интересно было бы понять, где именно был яр, справа или слева от дороги, или дорога опускалась в этот яр, или как то еще?

AMY писал(а): Переход пока не строится, но под проспектом он уже есть. Вот кака закавыка, понимаешь ©

Спасибо КО Я в курсе про переход под проспектом. Я как бы 35-ый год живу тут

FerrariF1racing писал(а):

trydence писал(а):Кажуть, що Вірт будуть відкопувати.

Откапывать для устранения преграды, или что-то случилось?

Что то случилось: на дороге бетон от СВГ вентиляционного ствола, откапывают для устранения бетона, ваш кэп.

А если серьёзно, при сооружении стены в грунте из-за неоднородности грунта получилось много литников, которые сейчас и мешают движению Виктории.

tov_tob писал(а):Херенкнехт повело перед самой сбойкой или это отклонение накапливалось по всей трассе?

Не буду нічого стверджувати, щоб не збрехати, але такі відхилення не можуть раптом з'явитися в кінці. Вони перерахують положення колійного бетону, вочевидь трохи понизять його, можливо підкоректують лоток та й усе. Якби цього не можливо було зробити, то потрібно дуло би змінювати положення останньої якоїсь кількості колець, тобто перебирати їх.

FerrariF1racing писал(а):

trydence писал(а):Кажуть, що Вірт будуть відкопувати.

Откапывать для устранения преграды, или что-то случилось?

Якби мова йшла про невиправну на місці поламку щита... перше.

trydence писал(а):але такі відхилення не можуть раптом з'явитися в кінці.

Учитывая условия сбойки, как раз могут, поэтому и интересно какой из вариантов.
Хорошо, что диаметр колец не 5,5.

trydence писал(а):...найнижчу точку по вул. Васильківській, де колись проходив яр. Засипали його будь-чим. ...

Было бы интересно узнать об этом поподробнее. Дорога в этом месте проходит с давних "доисторических" пор. Соответственно, интересно было бы понять, где именно был яр, справа или слева от дороги, или дорога опускалась в этот яр, или как то еще?

В місці розташування бювету перпендикулярно до Васильківської. Можна побасити, що біля корпусу онкоцентру йде пониження - ту частину не засипали, бо будівля вже була побудована. А працівники КНУ переживають за корпус в тому місці, кажуть, що там за всі роки відбулись значні просідання, є тріщини під плиткою.
По васильківській на глибині бл. 70 см. я стикався з базальтовою бруківкою, а над нею бувало по 3 шари асфальту в різних рівнях.

tov_tob писал(а):

trydence писал(а):але такі відхилення не можуть раптом з'явитися в кінці.

Учитывая условия сбойки, как раз могут, поэтому и интересно какой из вариантов.
Хорошо, что диаметр колец не 5,5.

внутрішній - 5,5

trydence писал(а):внутрішній - 5,5

Я про внешний. Если говорить о внутреннем, тогда 5,1 против 5,5.