Добавлено: 19 май 2011, 10:53
на этих путях можно было полноценную велодорожку, но увы... на этих путях можно было полноценную велодорожку, но увы...Страница 105 из 213
на этих путях можно было полноценную велодорожку, но увы...Добавлено: 19 май 2011, 11:38
Очень обидно, что идем не по европейскому пути - тоннели под городом + большая объездная дорога, а по тупиковому американскому - с глубоким вводом автомагистралей в город.
Добавлено: 19 май 2011, 12:18
от которого американцы отказались.XAN писал(а):, а по тупиковому американскому - с глубоким вводом автомагистралей в город.
скорее по азиатскому.
Добавлено: 19 май 2011, 12:42
Водовозов работает!
Добавлено: 20 май 2011, 18:18
Еще у одного человека глаза открылись, хорошо...Maksym писал(а):Занесло меня в Германию, в маленький городок Хемниц, недалеко от Дрездена.
Привыкай, вот так действительно быть должно и, по факту, так оно есть у всех, кроме xussr.
Добавлено: 20 май 2011, 18:31
Это еще какую азию взять - Азия Азии рознь.Dream_On писал(а):от которого американцы отказались.XAN писал(а):, а по тупиковому американскому - с глубоким вводом автомагистралей в город.
скорее по азиатскому.
Добавлено: 20 май 2011, 23:14
азиатскуюкакую азию взять - Азия Азии рознь
Добавлено: 20 май 2011, 23:35
Азиатскую как в Сингапуре или как в Индозеи? Земетьте, это ведь даже в пределах одного региона, а разница, как говрится...AMY писал(а):азиатскуюкакую азию взять - Азия Азии рознь
Добавлено: 20 май 2011, 23:57
как в Aфганистане 
Добавлено: 21 май 2011, 00:28
А тем временем, ВНЕЗАПНО:
http://metroblog.ru/post/3719/Новый сочлененный вагон из Усть-катава
На сайте УКВЗ появились первые снимки уже готового вагона 71-631. Привожу текст дословно.
«Новая модель трамвайного вагона — 71-631 подготовлена для проведения испытаний. Шестиосный шарнирно-сочлененный вагон с низким уровнем пола будет эксплуатироваться на обычных и скоростных линиях трамвая.»
Так же стало известно, что в ближайшее время вагон должен отправиться на заводские и приемочные испытания в соседний город Златоуст. Там доводкой вагона будут заниматься специалисты ЗАО Канопус (разработчики электрического оборудования). После испытаний вагон будет направлен заказчику в г. Киев (республика Украина).
Вагон разработан на базе серийного вагона 71-623, с учетом замечаний по первому опытному шестиосному вагону 71-630, находящемуся в Москве. Однако в нем внедрено несколько и новых узлов. Так, на тяговых тележках использованы двигатели чешского производства мощностью 125 кВт и чешские редукторы. Впервые применены двери и дверные приводы финского производства. Доля низкого пола в вагоне 65% за счёт применения в средней части поддерживающей тележки. Первый вагон изготовлен в одностороннем исполнении.
Карданный Вал 19.05.2011 22:21:49
Добавлено: 21 май 2011, 10:17
* Г-н Водовозов пролоббировал свои харьковские связи?тем временем, ВНЕЗАПНО:
Добавлено: 21 май 2011, 11:53
Ну пусть уж лучше пили @ откатывай будет за хорошие трамваи, чем с постоянно умирающими тележками...AMY писал(а):* Г-н Водовозов пролоббировал свои харьковские связи?тем временем, ВНЕЗАПНО:
Добавлено: 21 май 2011, 12:58
XAN выкладывай ссылку на источник.XAN писал(а):А тем временем, ВНЕЗАПНО...
http://metroblog.ru/post/3719/
Добавлено: 21 май 2011, 19:25
по этой ссылке: "После испытаний вагон будет направлен заказчику в г. Киев (республика Украина)." - обалдеть, не думал что УКВЗ к нам что-то поставлять будет а тем более 3-х секционник. хотелось бы конечно чтоб к1м8 по больше было, но нынешняя новость тоже не плохо.
Добавлено: 21 май 2011, 19:45
КТМ получше будет.STUDENT-A12 писал(а):по этой ссылке: "После испытаний вагон будет направлен заказчику в г. Киев (республика Украина)." - обалдеть, не думал что УКВЗ к нам что-то поставлять будет а тем более 3-х секционник. хотелось бы конечно чтоб к1м8 по больше было, но нынешняя новость тоже не плохо.