Добавлено: 04 июл 2007, 19:47
хорошо бы восстановить нормально вантовый. все же один из символов района
Киевский метрополитен
Форум о метро и не только
https://forum.metropoliten.kiev.ua/
Метро на Троещину (часть 1)
Страница 107 из 501
Добавлено: 05 июл 2007, 08:18
Новый мост будет, как и вантовый, розводным?
Добавлено: 05 июл 2007, 11:04
Valery36 писал(а):Новый мост будет, как и вантовый, розводным?
вантовый НЕ разводной. новый гаванский мост тоже НЕ разводной
Добавлено: 05 июл 2007, 11:09
Приснилос чтоли 
Добавлено: 05 июл 2007, 12:39
Вантовый разве был разводным?
Добавлено: 05 июл 2007, 13:48
Никогда небыл:)
Добавлено: 05 июл 2007, 16:12
Старый вантовый мост никогда не был разводным! А для упрямых дачников надо просто использовать бульдозеры!! А то получается, что из-за сотни так называемых "садоводов" страдают Воскресенка и Троещина.
Добавлено: 05 июл 2007, 16:28
а из-за кого страдает глубочица-куреневка-пуща-водица-виноградарь-дврз-корчеватое-теремки-жуляны-быковня-бровары-борисполь-ирпень-буча-ворзель-клавдиево-бородянка-житомир-ровно-львов-итд?А то получается, что из-за сотни так называемых "садоводов" страдают Воскресенка и Троещина
там метро тоже нет
Добавлено: 05 июл 2007, 17:52
А причем здесь глубочица-куреневка-пуща-водица-виноградарь-дврз-корчеватое-теремки-жуляны-быковня-бровары-борисполь-ирпень-буча-ворзель-клавдиево-бородянка-житомир-ровно-львов к обсуждаемой теме?! Но здоровое чувство юмора я приветствую двумя руками.
Добавлено: 05 июл 2007, 18:23
Я бы сказал, что Троещина страдает прежде всего не от дачников, а от властей, которые не могут с ними договориться. Вот если бы всех уже выселили и осталось бы пару человек, которые согласны лечь под бульдозер, тогда можно было бы сказать, что от них страдает Троещина.
Добавлено: 06 июл 2007, 13:42
блин ети дачники поупирались рогами и говорят что могут лечь и под бульдозеры... большинство из них не имеют право на ети участки, но им предлагают другие или деньги и они все равно отказываються... блин нахапали нахаляву при союзе, а теперь наглеют дальше некуда... я бы вообше проверил все и нафиг позгонял бы тех у кого никаких прав нету на ети участки... а власти корректно к ним относятся по хорошему хотят... мое мнение что скоро терпение у КГГА закончиться и они просто пройдутся бульдозером... скоко можна уже с ними мучаться... изза дачников уже на год стройка затягиваеться...
вот кстати и статейка про них: http://www.segodnya.ua/news/243451.html
вот кстати и статейка про них: http://www.segodnya.ua/news/243451.html
Добавлено: 06 июл 2007, 15:49
Совершенно согласен с Шаком!
Добавлено: 06 июл 2007, 21:43
Ну это уже перестает быть веселым! Второй год обсуждают ети съезды, а воз и ныне там. То ли градсовет работает в режиме "лебедя, рака и щуки" когда группа профессионалов и проффесионалов пытается доказать друг другу кто умнее. То ли проектант никудышний. Но надо уже ИМХО что-то менять. На рыбальском уже съезды начали строить с основной трассы (в районе старого моста), две или даже три опоры уже есть. А они до сих пор не могут проект подготовить!AMY писал(а):Проект заезда на Подольский мостовой переход с улицы Набережно-Крещатицкой в районе улицы Верхний-Нижний Вал. Подольский район г. Киева
Работа отправлена на доработку
Добавлено: 09 июл 2007, 07:50
На рыбальском уже съезды начали строить с основной трассы (в районе старого моста), две или даже три опоры уже есть. А они до сих пор не могут проект подготовить!
По сложившейся в Киеве за последнее десятилетие практике, проект строительства окончательно утверждают после окончания строительства
Добавлено: 10 июл 2007, 09:44
Подольско-Воскресенскому мосту не везет со съездами
[ "Комсомольская правда в Украине" | 10-07-2007 ]
[ "Комсомольская правда в Украине" | 10-07-2007 ]
Стройка Подольско-Воскресенского моста уже приблизилась к Набережно-Крещатикской улице, однако съезды в районе Гаванского моста до сих пор не утверждены
Градсовет рассматривал проект уже второй раз.Теперь специалисты из «Киевсоюздорпроекта» предложили рядом с существующим мостом на Рыбальский остров построить новый. Ни для кого не секрет, что нынешний пешеходный находится в аварийном состоянии. Однако просто так разобрать его нельзя, потому что на нем находятся все коммуникации, обеспечивающие Рыбальский остров. Вот их-то и перенесут на новый мост, а Гаванский укрепят. Получится два моста рядом: первый - односторонний, который ведет на остров, второй – двусторонний - послужит въездом на Подольско-Воскресенский мост. Въезд на односторонний мост будет производиться сразу с Набережно-Крещатикской, а на двусторонний - с улиц Почайнинской и Нижнего Вала.
Следующая очередь строительства предполагает возведение так называемого косого моста - от Рыбальского острова до Набережно-Луговой. В том районе, где сейчас заканчивается Гаванский мост, будет станция метро «Судостроительная» на новой Подольско-Воскресенской линии. А от станции метро «Тараса Шевченко», которая станет пересадочной, пойдет автомобильный тоннель аж до проспекта Чорновила. Вот такие грандиозные планы у «Киевсоюзпроекта», однако детальных развязок еще не существует, потому что окончательно не решена проблема, где именно метро после моста уйдет под землю.
Обсуждение проекта вызвало бурю на градсовете. Архитекторов не устраивало и строительство в две очереди (так как существует большое подозрение, что второй, двусторонний, мост так и не будет построен), и радиус поворота с Набережно-Крещатикской на первый, односторонний, мост. В итоге проект снова отправили на доработку, хотя директор «Киевсоюздорпроекта» Виктор Черненко настоятельно просил ему объяснить, что именно нужно дорабатывать.
Градсовет рассматривал проект уже второй раз.Теперь специалисты из «Киевсоюздорпроекта» предложили рядом с существующим мостом на Рыбальский остров построить новый. Ни для кого не секрет, что нынешний пешеходный находится в аварийном состоянии. Однако просто так разобрать его нельзя, потому что на нем находятся все коммуникации, обеспечивающие Рыбальский остров. Вот их-то и перенесут на новый мост, а Гаванский укрепят. Получится два моста рядом: первый - односторонний, который ведет на остров, второй – двусторонний - послужит въездом на Подольско-Воскресенский мост. Въезд на односторонний мост будет производиться сразу с Набережно-Крещатикской, а на двусторонний - с улиц Почайнинской и Нижнего Вала.
Следующая очередь строительства предполагает возведение так называемого косого моста - от Рыбальского острова до Набережно-Луговой. В том районе, где сейчас заканчивается Гаванский мост, будет станция метро «Судостроительная» на новой Подольско-Воскресенской линии. А от станции метро «Тараса Шевченко», которая станет пересадочной, пойдет автомобильный тоннель аж до проспекта Чорновила. Вот такие грандиозные планы у «Киевсоюзпроекта», однако детальных развязок еще не существует, потому что окончательно не решена проблема, где именно метро после моста уйдет под землю.
Обсуждение проекта вызвало бурю на градсовете. Архитекторов не устраивало и строительство в две очереди (так как существует большое подозрение, что второй, двусторонний, мост так и не будет построен), и радиус поворота с Набережно-Крещатикской на первый, односторонний, мост. В итоге проект снова отправили на доработку, хотя директор «Киевсоюздорпроекта» Виктор Черненко настоятельно просил ему объяснить, что именно нужно дорабатывать.