Киевский метрополитен

Flake писал(а):А конструкції правобережного з'їзу запроектовані не те, щоб згодом завести дорогу з мосту Кірпи в тунель під Ботсадом? Ні.

Sasha_OKM писал(а):Такого проекта нету

Gregorium писал(а):что туннель проектом съездов не предусмотрен - плохо сие

А теперь расскажите мне, где вы взяли такую информацию?

«Мабуть за останні чи не 30 років ми відкриваємо новий міст у столиці», − сказав Микола Азаров.

Это место улыбнуло Южный мост не в счёт? И что зачит Мы?

tov_tob писал(а): А теперь расскажите мне, где вы взяли такую информацию?

Видно з макету і того що зараз реально там роблять

Flake писал(а):Видно з макету і того що зараз реально там роблять

То, что нужно, по макету не видно. А нужен задел под ответвление эстакады от одного из съездов и от одного из заездов.
То, что сейчас делают, еще не дошло до предполагаемого места задела.

Наглядная схема как заехать на мост:

Алексис писал(а):

«Мабуть за останні чи не 30 років ми відкриваємо новий міст у столиці», − сказав Микола Азаров.

Это место улыбнуло Южный мост не в счёт? И что зачит Мы?

Гаванский тоже не в счет. Его открывали не Они.

30 лет - перегиб, а автомобильных мостов через Днепр за последние 20 лет точно не открывали - это позиционирование в отношении Дарницкого моста я уже давно где-то слышал.

ВЫБЕГАЛЛО писал(а):Наглядная схема как заехать на мост

Мне интересно, журналисты на месте были, прежде, чем рисовать схему?
Что есть "новый круг" в их описании? Круг на Березняковской остался старый, просто ответвление новое на кругу появилось.
Со стороны сортировочной - еще не пробовал заехать. Но, думаю, в ближайшие день-два попробую.

А никто не знает, проскакивала ли инфа по поводу вывода Урловской к Здолбуновской в ближайшее время?
А то как-то не с руки ездить по синей линии, когда можно по красной
http://goo.gl/maps/N4uz

Мини-отчёт о "тест-драйве" нового моста, к сожалению, без фотографий.
Мне показалось, что от Тельбина на Подол через новый мост выезжать удобнее. Во-первых, не приходиться стоять на светофорах Днепровской набережной, во-вторых, не надо пропускать поток, как на заезде на мост Патона - поворот из-под ж/д платформы на мост обозначен как главная дорога. И вроде как изменили приоритеты на клумбе Березняковская/Шумского - главная дорога по кольцу. Конечно, погодка с утра была ещё та, на мосту было грязно и слякотно, но в целом вполне "ездябельно".
Довольно интересные ощущения были на "горбе" съезда с моста: слишком большая высота над Днепром, подсознательно хочется снизить скорость. В самом низу съезда влиться в поток лично мне показалось намного проще, чем съезжая с Патона.
Что хочется отметить - новый мост визуально где-то на метр выше старого, с автодороги открывается прекрасный вид на старое ж/д полотно. Посмотрим, что будет через пару недель в будни, когда народ мост освоит. Сегодня в час дня было всего три машины на весь мост.

KKS писал(а):А никто не знает, проскакивала ли инфа по поводу вывода Урловской к Здолбуновской в ближайшее время?
А то как-то не с руки ездить по синей линии, когда можно по красной
http://goo.gl/maps/N4uz

Года через 2-3 сделают, как только построят жилые дома на месте бывшего озера, там сейчас стройплощадки.

Сегодня проехался по мосту. Красиво... Хорошая погода, мало машин, красив и сам мост.
Вот только не обрадовал один факт - очень уж крутым получился поворот съезда с трассы моста в сторону Патона. Думаю, этот съезд заберет немало человеческих жизней.
Чтобы не быть голословным, прошу поглазеть на отснятое мною видео (начинается с Сортировочной и заканчивается на Надднепрянском):
Прошу обратить внимание на "узкую" аудиторию проезжающих по мосту. Некоторые его шарахаются и разворачиваются

sternmacher писал(а):Вот только не обрадовал один факт - очень уж крутым получился поворот съезда с трассы моста в сторону Патона. Думаю, этот съезд заберет немало человеческих жизней.

судя по видео - съезд вполне нормальный, а если снег почистить - будет вообще отличный.

ИМХО, "нормальный съезд" это когда не нужно сбрасывать скорость для прохождения кривой. Не знаю, может меня затормозила "шестая точка" с поправкой на погодные условия, но проехать поворот без замедления я не смог. К тому же, перед началом кривой идет резкий спад вниз - еще один психологический фактор давить на педальку...

sternmacher писал(а):ИМХО, "нормальный съезд" это когда не нужно сбрасывать скорость для прохождения кривой. Не знаю, может меня затормозила "шестая точка" с поправкой на погодные условия, но проехать поворот без замедления я не смог. К тому же, перед началом кривой идет резкий спад вниз - еще один психологический фактор давить на педальку...

думаю сыграли сразу три фактора - поправка на погоду, спуск вниз и незнакомая дорога. а съезд - вполне нормальный.