Киевский метрополитен

Zolanus писал(а):

incognito писал(а):Всё будет хорошо. Из проекта выкинут еще пару поворотов, а не развязанные направления сделают пешеходными. Как на Почтовой.

Надеюсь это шутка.

на счёт Почтовой - тоже все надеялись. но похоже напрасно.

Откуда взялась лишняя пропускная способность?

Возможно, тогда считали, например, по скорости движения 40 км/ч, а теперь - с ненаказуемыми +20=60 км/ч.
Как раз такая разница.

А почему направление, указанное зелёной стрелкой, нельзя вывести в правой полосе "тоннельного потока", просто открыв выезд после тоннеля направо и на подъёмчик, вливая в левую полосу по оранжевой стрелке?

incognito, ещё одно высказывание в таком тоне про пешеходов - отдохнёшь на три месяца от форума.

DFAW писал(а):incognito, ещё одно высказывание в таком тоне про пешеходов - отдохнёшь на три месяца от форума.

можно конкретизировать претензии? я вообще о пешеходах ничего не писал здесь.

Рано как-то для склероза

http://forum.metropoliten.kiev.ua/templ ... nipost.gif

incognito писал(а):Всё будет хорошо. Из проекта выкинут еще пару поворотов, а не развязанные направления сделают пешеходными. Как на Почтовой.

да и про 7.2 опять забыл, по моему ты таки очень от форума устал

что плохого в моей фразе? я несколько шокирован, если Вы решили меня забанить и ищите причины - не нужно этого делать, забаньте просто так.
Я решительно не могу понять, кого я обидел упоминанием даже не пешеходов, а пешеходных улиц.

incognito, а по моему ты старательно нарываешься, например в очередной раз забив на 7.2, хотя я уже впрямую написал? В общем, в свете твоего непонимания у тебя есть второй личный запрет: пешеходное пространство.

Klovsky писал(а):Возможно, тогда считали, например, по скорости движения 40 км/ч, а теперь - с ненаказуемыми +20=60 км/ч.
Как раз такая разница.

Так ходит проект изменений этой нормы, и будет или макс. +10, или вообще без оного. Но опять же, о каких "+20" можно говорить на развязке, если на ней принципиально не поедешь быстрее, чем запроектировано. Как пример - развязка возле моста Патона. Скорость там до 20-30 сбрасывают, по многим причинам.

И, не в защиту кого-либо из участников и др.лиц этого форума, хотел сказать, что ирония относительно выкидывания поворотов и превращения в пешеходную часть некоторых улиц, мне лично показалась как нельзя более уместной. Ведь высмеивается как раз существующий подход в решении проблем дорожной инфраструктуры, отличающийся несколько странными, иногда, решениями. Одним из таких является реконструкция Почтовой без сохранения имеющихся направлений.

Зачем на развязке моста Патона так сбрасывать? Я там 40-50 прохожу не напрягаясь ....

DFAW писал(а):Зачем на развязке моста Патона так сбрасывать? Я там 40-50 прохожу не напрягаясь ....

левый можно и на 60 проходить, правый - нет.

Чего это? руль тот же, колеса те же))

DFAW писал(а):Зачем на развязке моста Патона так сбрасывать? Я там 40-50 прохожу не напрягаясь ....

И я не знаю зачем. Но часто вижу ползущие неуверенные авто.

Но мы отдалились от темы. Вопросы был - почему одby и тот же проект развязки со временем получил большую пропускную способность? Только ли за счет увеличения ср.скорости потока?

TANK писал(а):Чего это? руль тот же, колеса те же))

Правый, наверное, из-за того, что "уступи" дорогу "кольцевым".

TANK писал(а):Чего это? руль тот же, колеса те же))

"уступи дорогу"

Ну это немного не та характеристика, я про саму форму развязки.

Ленинградскую площадь в Днепровском районе предлагают переименовать в Дарницкую
Просьба о переименовании Ленинградской площади в Дарницкую поступила главе комиссии Киевсовета Александру Бригинцу от жителей левобережных районов столицы.

Как сообщает пресс-служба депутата, при положительном решении властей затраты на переименование и изменения в документах будут минимальными, поскольку жилые дома на этой площади имеют адреса прилегающих к ней улиц, а не Ленинградки.

"Наша комиссия не будет спешить с согласованием этого вопроса для того, чтобы выяснить всестороннее мнение киевлян. Хотя для меня лично желание общины вполне понятно. В Киеве существует площадь, которая носит имя уже несуществующего города - это нелогично", - отметил Бригинец.

Общественное мнение депутат предлагает узнавать путем опроса под эгидой Днепровской райадминистрации.
http://news.liga.net/news/capital/77669 ... shchad.htm