Добавлено: 14 май 2007, 19:20
Березняки возле базара чистят через день
Киевский метрополитен
Форум о метро и не только
https://forum.metropoliten.kiev.ua/
Скоростной трамвай
Страница 12 из 375
Добавлено: 25 май 2007, 18:01
интиресно, а можно ли это масло переработать ?
Добавлено: 25 май 2007, 19:40
Нехило течет однако...
Добавлено: 25 май 2007, 23:26
это при том что дождя небыло неделю, и жара растопила засохшее масло. И такие лужици на каждой остановке.
Добавлено: 26 май 2007, 17:06
сегодня на линии - поезд 5557+хххх (поезд отремонтирован при участии трамвайного форума). а также состоялся выезд вагона-кафе.
Добавлено: 26 май 2007, 22:18
ЯТД не трамвайного форума, а правильней сказать КЗОТа. (Комитет Киевляне За Общественный Транспорт).
Добавлено: 27 май 2007, 22:32
не сомсем верно. КЗОТ выпустил в этот же день поезд 5557+ на борщаговскую линию. кафе занимались другие люди с форума
Добавлено: 27 май 2007, 22:37
Ясно.
Добавлено: 28 май 2007, 01:29
Кафе занимался Женя Гура из Комитета, при содействии остальных участников, поэтому тоже комитетское дело
Добавлено: 28 май 2007, 13:13
Gregorium не спорь. 
Добавлено: 30 май 2007, 16:25
C 2/06/2007г. должны начать реконструкцию и закрыть движение трамваем от кольцевой до Гната Юры, если будет распоряжение КМДА!
Добавлено: 30 май 2007, 17:05
На какой срок по проекту предполагается закрытие движения трамваев на этом участке?
Добавлено: 30 май 2007, 22:09
в случае закрытия на реконструкцию участка на Старовокзальной будет преращено движение маршрутов №15,18. т.е. линия по Дмитревской будет пустовать. Это - реальная угроза "под шумок" снеть там рельсы.
Готовимся к обороне Дмитриевской линии!
Готовимся к обороне Дмитриевской линии!
Добавлено: 31 май 2007, 10:32
Сегодня шепнуло радио: "С субботы 2 июня 2007 закрывается движение скоростного трамвая на участке от ст. Кольцевая дорога до ст. Гната Юры. С 16 июня 2007 закрывается участок от ул. Старовокзальная до ст. пл. Победы. На укразанных участках будет проводится реконструкция."
Добавлено: 31 май 2007, 10:36
З 2 червня має розпочатися реконструкція швидкісного трамваю
[ КГГА | 30-05-2007 ]
[ КГГА | 30-05-2007 ]
Про це прес-службі КМДА повідомив перший заступник голови Київської міської державної адміністрації Денис Басс.
«З 2 червня буде закрито відрізок шляху на ділянці від Кільцевої дороги до зупинки «Гната Юри», а з 16 червня закриється відрізок від зупинки «Старовокзальна» до проспекту Перемоги. Задля організації належного транспортного забезпечення мікрорайону, «Київпастранс» додав машини на автобусні маршрути №№ 56 і 83 (ой, а где такой ходит?). Крім того, тимчасово будуть створені короткі маршрути цих автобусів, аби кияни могли швидко дістатися до станцій метро «Житомирська» та «Святошин», — наголосив Денис Басс.
Нагадаємо, що перша в Україні київська лінія швидкісного трамваю експлуатується з 1978 року. За цей час основні елементи лінії (трамвайні колії, контактний кабель живлення, апаратура системи автоматичного регулювання швидкості) жодного разу не мінялись і нині перебувають у вкрай зношеному стані.
Після реконструкції (кстати, сроки окончания реконструкции предусмотрительно не указаны) лінія швидкісного трамваю буде подовжена до вул. Старовокзальної (это, типа, разберем кольцо на пр. Победы), довжина гілки складе 19,25 км (наверное в однорельсовом исчислении). Це дасть можливість пересаджуватись пасажирам з трамваю на станцію метро «Вокзальна» і на потяги приміського сполучення. При цьому швидкість трамвайного сполучення зросте до 28 км на годину, а пропускна спроможність — до 25 тис. пасажирів на годину. Інтервал руху складатиме 1–3 хвилини. «Фактично це буде наземна гілка метрополітену. За рахунок використання передових технологій і реконструкції колій, рівень шуму під час руху трамваїв значно зменшиться», — підкреслив Денис Басс.
«З 2 червня буде закрито відрізок шляху на ділянці від Кільцевої дороги до зупинки «Гната Юри», а з 16 червня закриється відрізок від зупинки «Старовокзальна» до проспекту Перемоги. Задля організації належного транспортного забезпечення мікрорайону, «Київпастранс» додав машини на автобусні маршрути №№ 56 і 83 (ой, а где такой ходит?). Крім того, тимчасово будуть створені короткі маршрути цих автобусів, аби кияни могли швидко дістатися до станцій метро «Житомирська» та «Святошин», — наголосив Денис Басс.
Нагадаємо, що перша в Україні київська лінія швидкісного трамваю експлуатується з 1978 року. За цей час основні елементи лінії (трамвайні колії, контактний кабель живлення, апаратура системи автоматичного регулювання швидкості) жодного разу не мінялись і нині перебувають у вкрай зношеному стані.
Після реконструкції (кстати, сроки окончания реконструкции предусмотрительно не указаны) лінія швидкісного трамваю буде подовжена до вул. Старовокзальної (это, типа, разберем кольцо на пр. Победы), довжина гілки складе 19,25 км (наверное в однорельсовом исчислении). Це дасть можливість пересаджуватись пасажирам з трамваю на станцію метро «Вокзальна» і на потяги приміського сполучення. При цьому швидкість трамвайного сполучення зросте до 28 км на годину, а пропускна спроможність — до 25 тис. пасажирів на годину. Інтервал руху складатиме 1–3 хвилини. «Фактично це буде наземна гілка метрополітену. За рахунок використання передових технологій і реконструкції колій, рівень шуму під час руху трамваїв значно зменшиться», — підкреслив Денис Басс.