Они ведь не только это обещали. У меня, скажем, пара снимков Черниговской в довольно интересном ракурсе была: станция, конечно, не самая привлекательная в визуальном плане, но в своем роде единственная (двухуровневая под мостом в маленьком тоннеле). На официальной страничке Черниговской и того нет, зато есть предложение поучаствовать в накоплении и улучшении контента. Я в октябре послал, пока ничего не проявилось...Klovsky писал(а): И где, кстати, обещанные КП КМ данные на главной странице сайта 50-летия метро?
Киевскому метрополитену — 50 лет
Модераторы: dimentiy, Администраторы
Когда зайца ловит один человек, он в лучшем случае поймает зайца. Когда же в охоту на зайца выходит толпа народу, они почти наверняка поймают дракона.
- FCDKdynamo
- Начальник СЦБ
- Сообщения: 806
- Зарегистрирован: 13 мар 2009, 13:33
- Откуда: Kiev-city
[ Офіційний сайт Київського метрополітену | 24-03-2010 ]
25 березня 2010 року о 14:00 на станції метро «Університет» Святошинсько-Броварської лінії відбудеться урочистий пуск на лінію «Історичного вагону».
Цей захід проводиться в рамках підготовки до відзначення 50-річчя від дня введення в експлуатацію першої дільниці КП «Київський метрополітен».
Свою культурно - важливу місію незвичний музей на колесах буде здійснювати протягом кількох місяців, знайомлячи пасажирів з історією транспорту, яким вони користуються упродовж багатьох років.
В церемонії пуску «Історичного вагону» приймуть участь представники київської влади, ветерани та працівники Київського метрополітену. Урочистості заходу додасть й гра духового оркестру, що виконуватиме мелодії 60-х років.
На подію запрошуються представники засобів масової інформації. Акредитація журналістів проводиться за телефоном 238-50-50. Також заявки на участь можна надсилати факсом 238-54-69 або на e-mail: 50letmetro@metro.kiev.ua
Всі запрошені проїдуть у «Історичному вагоні» до Вагоноремонтного заводу метрополітену, схема розташування якого наводиться нижче.

25 березня 2010 року о 14:00 на станції метро «Університет» Святошинсько-Броварської лінії відбудеться урочистий пуск на лінію «Історичного вагону».
Цей захід проводиться в рамках підготовки до відзначення 50-річчя від дня введення в експлуатацію першої дільниці КП «Київський метрополітен».
Свою культурно - важливу місію незвичний музей на колесах буде здійснювати протягом кількох місяців, знайомлячи пасажирів з історією транспорту, яким вони користуються упродовж багатьох років.
В церемонії пуску «Історичного вагону» приймуть участь представники київської влади, ветерани та працівники Київського метрополітену. Урочистості заходу додасть й гра духового оркестру, що виконуватиме мелодії 60-х років.
На подію запрошуються представники засобів масової інформації. Акредитація журналістів проводиться за телефоном 238-50-50. Також заявки на участь можна надсилати факсом 238-54-69 або на e-mail: 50letmetro@metro.kiev.ua
Всі запрошені проїдуть у «Історичному вагоні» до Вагоноремонтного заводу метрополітену, схема розташування якого наводиться нижче.

Последний раз редактировалось Apex 14 апр 2010, 11:35, всего редактировалось 2 раза.
- FCDKdynamo
- Начальник СЦБ
- Сообщения: 806
- Зарегистрирован: 13 мар 2009, 13:33
- Откуда: Kiev-city
25 березня 2010 року
О 14:00 за участю Київського міського голови Леоніда Черновецького відбудеться запуск «Історичного вагона метро» (музею на колесах).
Місце збору преси: Станція метро «Університет»
Акредитація за телефонами: 279-24-11, 279-93-42
Запрошуємо Вас!
Джерело: Прес-служба КМДА
О 14:00 за участю Київського міського голови Леоніда Черновецького відбудеться запуск «Історичного вагона метро» (музею на колесах).
Місце збору преси: Станція метро «Університет»
Акредитація за телефонами: 279-24-11, 279-93-42
Запрошуємо Вас!
Джерело: Прес-служба КМДА


Тут скорее исходили не из принципа историчности, загружености станции и т.д., а из того, что на них установлено самое современное оборудование. Не хвастаться же оборудованием возраста самого метрополитена. Политех-как ближайшая к музею, что бы далеко не ходить.Incanter писал(а):Может быть, вопрос ламерский (посмотрите на счетчик сообщений и не судите строго), но почему для экскурсий отобраны именно эти станции? Отнюдь не самые старые, глубокие или популярные.КПКМ писал(а):У рік свого 50-річчя столичне метро знайомить усіх бажаючих зі своїм минулим та сьогоденням. Спеціально до ювілею розроблено кілька тематичних екскурсій, всі вони розпочинаються з музею Київського метрополітену, а продовжуються «на виробництві» — на станціях «Сирець» або «Дорогожичі»...
ЗЫ. Ветки станций я читал.
Под одним из фото подпись ".... приймальна комісія в складі ...Орлов, Балацький,.. Шавловський..." не хватает только Капитанюка с Мирошниковыім

Наверное, что б на обычной станции никто не ломился в вагон и поезд мог спокойно уехать в депо.Klovsky писал(а):А кто мешает высадить всех на любой станции? Сразу всех, и удобно.
И вообще жлобы. Раз в жизни юбилей, могли весь поезд обклеить. Пускай одними и теми же фотами
Сто грамм - не "стоп-кран"!
- Klovsky
- Мэр (городской голова)
- Сообщения: 12641
- Зарегистрирован: 05 апр 2004, 16:02
- Откуда: Localhost sweet home
- Контактная информация:
Опять никто нас с tov_tob не понял.что б на обычной станции никто не ломился в вагон и поезд мог спокойно уехать в депо
Смысл запускать вагон и тут же его везти на сохранение в депо? Поставить галочку в плане-графике празднования 50-летия?
*Станція "Мечникова". Вихід до магазину "Киянка".
Закинутий навколометро- та залізничний сайт
Закинутий навколометро- та залізничний сайт
Хм, наверное он все-таки на линию на следующий день пошел? Т.к. в пятницу на СБЛ был только 2 раза, подтвердить или опровергнуть не смогу.Klovsky писал(а):Опять никто нас с tov_tob не понял.что б на обычной станции никто не ломился в вагон и поезд мог спокойно уехать в депо
Смысл запускать вагон и тут же его везти на сохранение в депо? Поставить галочку в плане-графике празднования 50-летия?
П.С.: В каком составе езит исторический вагон, кто знает?
Последний раз редактировалось XAN 27 мар 2010, 17:04, всего редактировалось 1 раз.
...до 29 ноября 2010 - не было ни единого разрыва!
Именно так.Смысл запускать вагон и тут же его везти на сохранение в депо? Поставить галочку в плане-графике празднования 50-летия?
Хотя я не знаю, ездил ли он потом или нет.
И кста, если гнались за историчностью, запускать надо было на Вокзальной. Но там же не гламурно.
Последний раз редактировалось vv 27 мар 2010, 16:59, всего редактировалось 1 раз.
Сто грамм - не "стоп-кран"!
- tov_tob
- Мэр (городской голова)
- Сообщения: 12165
- Зарегистрирован: 25 фев 2005, 12:56
- Откуда: Город на трех холмах
- Контактная информация:
Исторический вагон ходил уже 25-го вечером. На Театральной, кто хотел, того выпустили, поэтому также могли выпустить и на другой станции. На ВРЗ все это дело поехало:
1. Чтобы журналисты смогли нормально вагон сфотографировать с минимумом людей.
2. Ради фуршета. Кто на фуршет не пошел, уехал вместе с вагоном в ТЧ-1
От Вокзальной вагон пускать было нельзя, т.к. даже на Универе было мясо: половина станции - это сплошная давка из оф. лиц, охраны, ветеранов и журналистов.
1. Чтобы журналисты смогли нормально вагон сфотографировать с минимумом людей.
2. Ради фуршета. Кто на фуршет не пошел, уехал вместе с вагоном в ТЧ-1

От Вокзальной вагон пускать было нельзя, т.к. даже на Универе было мясо: половина станции - это сплошная давка из оф. лиц, охраны, ветеранов и журналистов.
Здесь могла быть моя подпись...