Киевский метрополитен

Да у меня топорную ассоциацию вызвал зазор между "облицовкой" вдоль крыши и нижней частью. Не знаю, как грамотно это назвать - но щель там выглядит огромной.

судя по тому, что вся верхняя облицовка корявая, думаю что там бедут еще досборка. посмотрим на рельсах, короче.

Щель останется, если верить фотографиям из Минска.

Непонятно,зачем Минску трамвай с дверьми по обеим сторонам?!

тада это элемент дезигна))

Корпорация «Богдан», «Белкомунмаш» и «Росукрэлпром» создали консорциум по производству трамваев в Украине

Киев. 15 декабря. УНИАН. Корпорация «Богдан», компания «Белкомунмаш» (Беларусь) и компания «Росукрэлпром» (Россия) создали консорциум по производству трамваев в Украине.
Как передает корреспондент УНИАН, презентация нового трехсекционного скоростного низкопольного трамвая прошла в рамках заседания Межправительственной украинско-белорусской комиссии по вопросам торгово-экономического сотрудничества под председательством первого вице-премьер-министра – министра экономического развития и торговли Украины Андрея КЛЮЕВА и первого заместителя премьер-министра Республики Беларусь Владимира СЕМАШКО.
Как отметил в ходе презентации президент корпорации «Богдан» Олег СВИНАРЧУК, планируется, что локализация производства превысит 50%, что позволит поставлять эту продукцию не только на внутренний рынок, но и на экспорт.
В свою очередь, как отметил вице-президент корпорации «Богдан» Владимир ГУНЧИК, согласно договоренностям, производство корпусов трамваев будет производиться на производственной площадке корпорации «Богдан» в Луцке, а «Белкомунмаш» и «Росукрэлпром» будут поставлять все необходимое оборудование для производства трамваев. При этом он добавил, что окончательная сборка трамваев будет производиться в Киеве на мощностях одного из транспортных предприятий.
Также В.ГУНЧИК добавил, что мощности корпорации «Богдан» позволяют производить до 100 корпусов трамваев в год.
По его словам, стоимость нового 25-метрового трамвая будет составлять около 2 млн. долл. При этом В.ГУНЧИК отметил, что стоимость аналогичного трамвая производства компании Skoda составляет 2,8 млн. евро.
Он также добавил, что серийное производство трамваев консорциум планирует начать уже в следующем году. На 2012 год запланировано производство как минимум 20 новых трамваев.
Трамвай двухстороннего движения серии 843 имеет модульную конструкцию кузова, современный дизайн, низкий уровень пола, входы в вагон оснащены пандусами для пассажиров с ограниченными возможностями. Пассажировместимость трамвая составляет 248 мест, из которых 66 мест – места для сидения. Новый трамвай оборудован климатическими системами (кондиционер, подогрев) и позволяет экономить до 50% электроэнергии по сравнению с трамваями, которые эксплуатируются в Украине.
Справка УНИАН. На начало 2011 года трамвайный парк в Украине насчитывал 2847 трамвайных вагонов, из которых 2510 старше 20-ти лет. В Киеве на начало года насчитывалось 522 трамвай, из которых 505 – старше 20-ти лет.

http://subscribe.unian.net/ukr/online/10/2812477.html

А на территории КЗЭТа разве ещё сохранилось сборочное производство?

Ну да, сцепить секции и шильдик повесить. ЛВС ведь тоже киевского производства.

окончательная сборка трамваев будет производиться в Киеве на мощностях одного из транспортных предприятий.

Сборка, наверно, будет из отдельных комплектующих, а не просто "сцепить секции и шильдик повесить"...

Я так не думаю. ЛВС сцепили — шильдик висит КЗЕТа. У КЗЕТа нет возможности IMHO заниматься полноценной сборкой, тем более нового ПС. Это, в последнее время, так, ремонтный цех.

У КЗЕТа нет возможности IMHO заниматься полноценной сборкой, тем более нового ПС. Это, в последнее время, так, ремонтный цех.

Получается, что нам снова наврали?

По бумагам — нет. Это тоже сборка. По факту — посмотрим.

Киевские фотографии БКМ 843

Сегодня в киевском трамвайном депо презентовали новый трехсекционный, низкопольний трамвай, производство которого планируется наладить в Украине, передает корреспондент ForUm’а.
В презентации приняли участие первый вице-премьер-министр - министр экономического развития и торговли Украины Андрей Клюев и первый заместитель премьер-министра Республики Беларусь Владимир Семашко.
Новый трамвай бедует выпускаться на базе трехстороннего украинско-белорусско-российского предприятия.
Трамвай двухстороннего движения серии 843 имеет модульную конструкцию кузова, современный дизайн, низкий уровень пола составляет 80% площади салона, входы в салон оборудованы пандусами для пассажиров с ограниченными возможностями.
Новый трамвай рассчитан на 248 мест, 66 из которых - места для сидения. Кроме того, по информации разработчиков, современный трамвай позволит экономить до 50% электороэнергии.



http://for-ua.com/ukraine/2011/12/15/114819.html

Это же Девид Блейн © (на второй фотографии)

...локализация производства превысит 50%, что позволит поставлять эту продукцию не только на внутренний рынок, но и на экспорт

Если честно,непонятно Белоруссия просто отдает нам свой хлеб или у них нет своих мощностей (в чём я сомневаюсь) для полноценного производства в больших количествах?!