Дарницкий мост

Муркенштейн

Да, а на левом берегу уже и балки кое-где установлены (проезжал поездом).

Сообщение **DFAW** » 24 окт 2005, 16:35

Я 6 насчитал, 5 подряд и одна отдельно почти у насыпи

Юрій · Сообщение **Юрій** » 25 ноя 2005, 17:02

Кстати, над Днепром уже поставили пролеты. сколько не видно, смотрел с левого берега из окна маршрутки

Юрій · Сообщение **Юрій** » 14 дек 2005, 10:04

Прибавилось пролетов и на левом берегу. Возле берега готовятся ставить сваи-устанавливают арматуру.
Чуствую, этот мост будет построен раньше ПВМП.

Nizhin22 · Сообщение **Nizhin22** » 12 янв 2006, 10:53

Пролеты не только на левом, но и на правом берегу (штук 5), в самом русле тоже несколько опор плюс несколько намывных камер. Работа спорится.

Сообщение **DFAW** » 12 янв 2006, 11:06

А сколько пролетво на базе накопилося. Она с другой стороны отсносительно строительства от ЖД ветки, на левом берегу.

Юрій · Сообщение **Юрій** » 12 янв 2006, 11:38

А сколько пролетво на базе накопилося. Она с другой стороны отсносительно строительства от ЖД ветки, на левом берегу.

Там их целый склад. За забором кол-во не видно

Сообщение **DFAW** » 12 янв 2006, 12:12

Так я сверху смотрел, могу попросить шпийонов,ща посчитают

Bomberman · Сообщение **Bomberman** » 12 янв 2006, 12:16

Юрій писал(а):Чуствую, этот мост будет построен раньше ПВМП.

Возможно. Но учти, что он гораздо короче ПВМП.

Nizhin22 · Сообщение **Nizhin22** » 12 янв 2006, 13:18

Возможно. Но учти, что он гораздо короче ПВМП.

НЯЗ, автож/дмост тоже находится в составе мостового перехода (от ст. Киев-Московский до ст. Дарница).

А то получается, что автож/дмост короче ПВ мостового перехода! Конечно короче! Нельзя таким образом сравнивать!

Так, что предлагаю говорить, либо о мостах как таковых, либо о мостовых переходах в целом. Ведь без мостов нет переходов и наоборот.

Юрій · Сообщение **Юрій** » 12 янв 2006, 13:22

Возможно. Но учти, что он гораздо короче ПВМП.

Но он и начат строится позже.

Муркенштейн

Nizhin22 писал(а):Так, что предлагаю говорить, либо о мостах как таковых, либо о мостовых переходах в целом.

А если сравнивать мосты+эстакады, что короче окажется?

Nizhin22 · Сообщение **Nizhin22** » 13 янв 2006, 10:01

Длина мостового перехода (от ст. Киев-Московский до ст. Дарница) равна 8,8 км,

Длина ПВМП (от М ТШ до начала ул. Стальского)= только 6,0 км!

Взято с Транснавикомовской экарты.

ЗЫ. Кто предположительно знает начальные и конечные точки будущих переходов скажите, вместе прикинем я прав или нет!

Bomberman · Сообщение **Bomberman** » 13 янв 2006, 10:37

Вот что мне удалось найти:
ДМП: Основные параметры моста: длина - 1100 м с 2 железнодорожными колеями и 6 полосами для движения автотранспорта. Строительная длина железнодорожных путей - 35 км, автомобильных подходов - 4,5 км., передает «УНИАН» (взято
отсюда)
Следовательно длина перехода 5,6 км, я так понял.
ПВМП: Длина мостового перехода - 7,1 км, 2 колеи метрополитена, 6 полос автотранспорта. (взято отсюда)
Но ИМХО все же ПВМП как сооружение сложнее ДМП. Во-первых: 3 моста вместо одного, во-вторых: эстакада через Труханов и Горбачиху.

Nizhin22 · Сообщение **Nizhin22** » 13 янв 2006, 10:53

"реку Бесенку" - хм! Забавная очепятка!

Да, и по сути: согласен, сложнее за счет к-ва речных преград + съезды на Труханове, также возможна эстакада!!! на правом берегу, но, что имелось ввиду 35км ж/д путей не "второпаю", это как туда-сюда 4 раза?

А путей (колей) то два (-е).