Киевский метрополитен

Ну я шоб не сглазить пока распространяться не буду, но очень надеюсь что смогу в скором времени чем то порадовать.

486 передал всю информацию по моему маршруту, там есть несколько непонятных моментов, надо разбираться, может завтра чего то повешу

DFAW писал(а):там есть несколько непонятных моментов, надо разбираться, может завтра чего то повешу

А [не]понятные моменты такие: у жэпээса точность измерения по высоте раза в два-три хуже, чем по координатам. О чем я и предупреждал. И в двух самых интересных местах у тебя неправдоподобно резкие перепады (терялся сигнал).

Поэтому за неимением топграфического плана, альтиметра и теодолита, или бери высоту не с прибора, а с SRTM (я тебе выслал), или езжай еще раз и усредняй

Очень интересный момент для фотографирования щита - на поверхности собирают хвост. Как раз ту часть, где будет ездить вагонетка. Изнутри прям как в салоне космического корабля.

486, я могу и теодолит взять

Если еще не видели:

Градсовет Киева рекомендовал предусмотреть в проектах строительства новых станций Куреневско-Красноармейской линии метро подземные торговые площади

Киев. 20 апреля. ИНТЕРФАКС-УКРАИНА – Градостроительный совет Киева рекомендовал предусмотреть в проектах строительства четырех новых станций Куреневско-Красноармейской линии метро от ст. "Лыбидская" до ст. "Выставочный центр" в Голосеевском районе в направлении Теремков торговые площади в подземных переходах.
Проект строительства этих станций, разработанный по заказу коммунального предприятия "Киевский метрополитен", представила на рассмотрение градсовета проектная организация "Укрметротуннельпроект" в среду.
По мнению членов градсовета, "Киевский метрополитен" совместно с Главным управлением экономики и инвестиций должен предусмотреть возможность строительства подземных переходов возле выходов с новых станций с торговыми объектами с привлечением инвесторов.
Кроме того, градсовет рекомендовал предусмотреть возможность строительства двух выходов на станциях, несмотря на то, что на сегодня, согласно нормативам, достаточно одного.
Как сообщил автор проекта Виктор Яникин, на участке линии неглубокого залегания вдоль ул. Васильковской будут расположены станции "Демеевская", "Голосеевская", "Васильковская" и "Выставочный центр".

> Кроме того, градсовет рекомендовал предусмотреть возможность строительства двух выходов на станциях, несмотря на то, что на сегодня, согласно нормативам, достаточно одного.

Наконец-то мудрая мысль.

http://www.ugmk.info/?news=1114008295
Протяженность четырех станций составляет 4,8 км.
Как сообщалось, в столице до 2020 года будут построены 41 станция метро, в том числе на Куреневско-Красноармейской линии от "Лыбидской" до "Теремки" 6 станций.

Как сообщил автор проекта Виктор Яникин, на участке линии неглубокого залегания вдоль ул. Васильковской будут расположены станции "Демеевская", "Голосеевская", "Васильковская" и "Выставочный центр".

Вообще то "Выставочный центр" не на

Вообще то "Выставочный центр" не на

Не на васильковской

Юрій писал(а):

Вообще то "Выставочный центр" не на

Не на васильковской

Равно как и станция "Демиевская"

IRJ писал(а):Наконец-то мудрая мысль.

Угу. Я аж обалдел от удивления.
Но с другой стороны эти станции могут потерпеть, а есть такие которые УЖЕ не могут. Разуймней было бы средства туда направить.
А с третьей стороны, если сейчас отложат, то лет на N-надцать.

Да нет, все верно нужно развиваться во все стороны!

В суботу утром 23 наблюдал интересную картину Около 20 мужиков в очень белых касках и в одинаковых телогрейках с эмблемами метростроя, при этом из под телогреек у некоторых выглядывали галстуки с белыми же рубашечками, неспешно так шагали от Голосеевской площади вверх по Васильковской. В руках у многих были чертежи и схемы. Явно намечали места на местности для последующих работ. Так же неспешно за ними следовал пазик. Будем ждать результатов поведенного совещания на поле боя

Всем привет.

Сегодня совершил слегка неудачную вылазку, попался прораб который сходу меня погнал на начальнкиа участка, поняв беспреспективность такого хождения я успел его слегка послать и сфотографировать монтажную камеру, после чего пришел начальник с прорабом, и тот меня провел за территорию.
Сильно я с ним не поругался, но так как прорывался я слегка не чесно обратно меня не пустили (но не сильно хотелось), послав за разрешением в управление на прорезную.
По приезду с праздников - буду что-то решать.

На общкем виде отлично видно хвост щита за камерой.

Хвост состоит из типа вагонеток, который между собой соеденены, таких вагонеток на площадке 7 штук, три видны на фотке, еще три за ними, и одна справа за краном, похоже это уже все.

На кране прицепили плакат "Будівництво метро на Теремки". Наш ООО не может без рекламы