Форум о метро и не только
https://forum.metropoliten.kiev.ua/
Главный пролёт - на временных опорах, арок нет. Его только вешать на арки (готовые) с год надо будет...dimentiy писал(а):incognito, не всё так печально. На Трухановом и над Десёнкой уже даже асфальт лежит. На Рыбальском готовы опоры — надо лишь балок накидать. Опоры так же есть над Гаванью. Сейчас самое сложное — это Сады и Подол.
на березі, причому скоріше всього восени, ближче до середньорічної температуриЕвгений писал(а):Вопрос, а что арка еще бетонироваться должна?
так отожTANK писал(а):Yaroslav, может и весной, только непонятно какого года - ибо после окончания всех работ с аркой, подвеса тросов пролетной части и опускания пролетной части на проектную отметку, не ранее.
Код: Выделить всё
— Сейчас идет поиск инвесторов для строительства четвертой ветки метро на Троещину. Тем временем в горсовете уже говорят о пятой ветке — с Виноградаря. Когда планируется ее строительство?
— Что касается Виноградаря, то мы вместе с городом планируем в ближайшие два-три года достроить три станции метро на Сырецко-Печерской линии до проспекта Правды на Виноградаре. Что касается пятой, Вышгородско-Дарницкой ветки, то она пройдет от площади Шевченко к Дарницкому железнодорожному вокзалу. Но это перспектива на период после 2025 года. Сейчас генплан предусматривает активное строительство четвертой линии метро на Троещину. Кроме того, мы хотим достроить метро на Теремки с поворотом ветки на Теремки-2 из двух станций. Мы также продолжим развивать скоростной трамвай — действующая на левом берегу линия будет продлена на юг с выходом на Южные Осокорки. Но если говорить о транспорте, то это не только проблема мостов и новых станций метро. В Киеве существует дисбаланс между левобережной и правобережной частями города. На левом берегу живет 40% населения, но там только 18% рабочих мест. Мы решаем эту проблему в основном с помощью создания новых многофункциональных зон — это деловой центр "Киев-сити" на Осокорках, промзоны возле нового железнодорожного моста, возле метро "Левобережная" и зона площадью 300 га на Троещине на улице Закревского. Тем самым мы хотим до 2025 года довести количество рабочих мест на левом берегу до 28%. Кроме того, предусмотрено, что более 70% нового жилья мы будем строить на правом берегу. То есть массовой жилищной застройки на левом берегу, кроме центральных и южных Осокорков, мы не планируем. 
Как ни крути, но Теремки давно застроенный район, это не бывшие сады.Meanbandit писал(а):Ну вот на Теремках без застроек наверху тоже оказались коммуникации и задержали постройку станции...
Речь шла о "до 2015-го года". Ибо важное событие этого года - в марте, а после всё должно измениться.DFAW писал(а):Во первых сдать в 15 году, это скорее всего сдать в декабре, а не в январе, а тогда 31 месяц.
Мне помнится, что это уже не первый Ваш прогноз о завершении арки... Но с тех пор как Захарий преставился - никаких подвижек нет вообще. Кстати, напомню, что после замыкания арок и бетонирования - нужно соединить арки между собой, а потом подвесить на них мост.Во вторых мост что бы закончить надо меньше года, арка замыкается летом, бетонируется осенью. И то это не аксиома, а просто рекомендуемые периоды, когда проще и дешевле выполнить работу.