Киевский метрополитен

Верно.
Закрыть питательный кран ( пшик под кабиной , заброс давления в ТЦ ) => выкл. АРС , вкл. , подтвердиться КБ (звонок звенtл и перестал) =>открыть кран ( БОльшой пшик отпуска тормозов до уровня ВЗ№1).

Почему при этом весь состав выбивает?

Конструктивная особенность 717-й серии. При переводе РР (реверсивной рукоятки) в "0" положение, выбивается РП на всем составе. Довольно дурацкая особенность, если разобраться (машинисты АУ! прав я или нет?) Если например, выбил РП на одном вагоне, и машинист должен сбегать, посмотреть. На станции остановился, вытащил реверсивку, и БАЦ на всем составе РП выбило. Поди знай, на каком вагоне.

Sinoptik писал(а):Конструктивная особенность 717-й серии. При переводе РР (реверсивной рукоятки) в "0" положение, выбивается РП на всем составе..

Тут дело не в РП и не в таком странном ус-ве как ВА, наличие которого косвено и вызывает это выбивание , на самом деле это обычное зажигание зеленых (иначе при каждом обороте приходилось бы гупать , восстанавливая ВА, а он веСЧ оччень капризная)

Вчера часов в 7 ехал от Палаца Спорту до Позняков на составе (10275-76) (надеюсь, состав я не перепутал ) с мониторами.
Мониторы работают. Транслируют картинку со станциями, как обычно, в промежутках - фогографии видов Киева. Рекламы пока нет. Картинка достаточно качественная. Скачков изображения/помех не замечено. Освещение в салоне если и пострадало от удаления 3 светильников, то незаметно.
Сегодня утром ехал с Позняков в центр в неголовном вагоне 11431 с мониторами, они не работали. Кстати, именно этот состав и вагон в частности мы видели на сабвеевке 14 числа.

[quote="Sinoptik"]Конструктивная особенность 717-й серии. При переводе РР (реверсивной рукоятки) в "0" положение, выбивается РП на всем составе. Довольно дурацкая особенность. Да, уважаемый Sinoptik, особенность действительно дурацкая, но к счастью РП выбивает только если выключить все батареи ( в депо, например). Иначе бы пришлось каждый раз на манёврах восстанавливать РП. :-~

Виталий писал(а):но к счастью РП выбивает только если выключить все батареи ( в депо, например). Иначе бы пришлось каждый раз на манёврах восстанавливать РП. :-~

Уточнение
Отключение пакетника АКБ выбивает (обестачивает удерживающую катушку) ВА на этом вагоне.
И перевод не РР , а РВ ( реверсивного вала КВ) - эт я умничаю чтобы небыло путаницы в терминах ( РР на самом деле реверсивное реле серводвигателя реост. контроллера)

Из достоверных источников стало извесно, что все вагоны из новой сплотки перейдут в эксплуатацию на "Оболонь".
И из тех же источников стало извесно, что уже дан заказ на 40 вагонов, которые по всей видимости будут покупать после нового года (если наскребут money )

Новые вагончики, которые уже поступили в распоряжение ТЧ 2 (все 81-714):
11508
11509
11510
11511
Таким образом, количество вагончиков в ТЧ 2 достигло 351 шт + электровоз

Народ! Кто-нибудь что-нибудь знает про вагоны с бортовыми номерами 10277, 10279, 11453-11454, 11493-11495?

SEmix писал(а):Вагоны эти новые будут 71.714, 71.717 и варианты? Или что-то другое?

Да. Вагоны серии 81-717, 81-714.

Вчера было 20 ноября, кто-то обещал пригнать новые вагончики в Киев. Сегодня утром следов от вагончиков на рельсах от ст. Киев-Днепровский, которые ведут к гейту метро-ЖД не обнаружено.

Vadim писал(а):Вчера было 20 ноября, кто-то обещал пригнать новые вагончики в Киев. Сегодня утром следов от вагончиков на рельсах от ст. Киев-Днепровский, которые ведут к гейту метро-ЖД не обнаружено.

Да уж точно не видно! Хотя слухи ходят, что за ними уже поехали... но это только слухи!

Здается мне что 11493-11495 я уже видел на СПЛ. Точнее в них ехал 4 декабря. Еще обратил внимание, что состав совсем без рекламы. Но вот номера головных не рассмотрел.

Jeeves писал(а):Здается мне что 11493-11495 я уже видел на СПЛ. Точнее в них ехал 4 декабря. Еще обратил внимание, что состав совсем без рекламы. Но вот номера головных не рассмотрел.

А какие номера промежуточных вагонов в составе, где головные вагоны 10241 и 10242? Для этих головных вагонов промежуточные покупали вместе с составом 10275-10276.