Киевский метрополитен

в субботу было замечено 3 кольца ( извините если информация ненужная )

FerrariF1racing, уточняй где именно, а иначе она действительно бесполезная.

Ехал КРАЗ, по Комарова

Ну значит Виктория движется !!! Хорошо !!!

Что б Вы и не сомневались... движется!

Сегодня утром, ехая домой, увидел, что по Васильковской, от ост. "Киянка" до Амурской пл-ди слева вырублены под корень все деревья, и ЗА белым ж\б забором уже полным ходом идет установка зеленого деревянного забора. Т.е. проезжая часть (?) расширяется примерно на 2 метра.
Проезжая часть ли?

Тюбинги должны везти постоянно, так как минимум 3 кольца в день щит должен класть, а то и больше.

Sinoptik, скорее всего забор метростроя, думаю будет объезд по соседним улицам.

Тогда что им, мало всей проезжей части?
На фига сносить забор, и занимать половину газона?

Вот блин, деревья посрубали! А если бы на пути метро стояла АЭС - и её снесли бы? В Днепре даже ёлки не трогают на стволах!

Архитрон всем в помощь !!! http://www.archunion.com.ua/img/2006/05/s_05_150.jpg явно виден захват тротуара конструкциями станции.

Dimon, открытый метод, в днепре закрытый

Ехал сегодня по васильковской
со стороны васильковской (той которая улица) к месту строительства появилось ограждение через дорогу
возле ограждения стоит міліціянт непрерывно указывающий о том что надо заворачивать на ужгородский
за ограждение прпоускают только автомобили, которые направляются к торг. центру и прилегающим домам

по самому ужгородскому, да и на участке 40летия после него неимоверная пробка, проезжали ее минут 15.

по ужгородському односторонній рух(з проспекту на васильківську), а рух з вас. іде по Стельмаха. На перекритій частині(дорозі) нічого не робиться, а на ст.Васильківська замічені робочі в касках:)

когда утром ехал был дождь, и человек 5 этих самых рабочик в касках стоя возле входа на стройплощадку ютились под зонтиком

To Soul: А я в заторах не сидів, я дворами об’їхав

"Ветром надуло" пикеты монтажных площадок проходческих щитов на ККЛ

1. На Гринченко около Московской площади [образца 2005 года], с которой стартовал Wirth "Bиктория" — ПК75+50 — второй путь, он же левый перегонный тоннель.
2. Hа хладокомбинате [образца 2007 года], где запускают Wirth "Cвятошинский" — ПК77+00 — первый путь, он же правый перегонный тоннель.