КМС - человек маленький, что им скажут, то они и строят. Обвинения в адрес тех моральных уродов, которые еще не обожрались бабками до кровавой рвоты, и все им мало. Еще б нахапать. Вот и придумавают БРЕДОВЫЕ, НИКОМУНЕНУЖНЫЕ идеи. Ну да хрен на них. "У всякого - своя доля, і свій шлях широкий." (С)Метробудівець писал(а):AMY, Sinoptik... и чем КМС такие обвинения заслужил?
Обзоры прессы
Модераторы: dimentiy, Администраторы
С уважением,Sinoptik
-
Метробудівець
- Мэр (городской голова)
- Сообщения: 1775
- Зарегистрирован: 27 окт 2006, 14:04
ООО сказал строить значить строить Вирлицу! Все было связано с выборами! ООО нужны были плоды его работы для изберателей!AMY писал(а):Метробудівець писал(а):AMY, Sinoptik... и чем КМС такие обвинения заслужил?
Как минимум, "Вырлицей" и, особенно, "Красным хутором". Сколько бабок выбросили "на далекую перспективу"? Надеюсь, понятно?
[hr]Метробудівець писал(а):жмурики пишут вот так МЫ строим, а забывают о том... вот так вот МЫ проектируем...
А вы не видите когда начинаете строить, что по ТАКОМУ проекту, что ОНО обязательно потечет/обвалится/не будет ездить (нужное подчеркнуть)? И тем ни менее не требуете доработок проекта? Так нафиг нужны такие профессионалы (КМС)?
КХ барьер к метро в на ж/д Дарница и думайте, нужна она или нет, и последующие станции за ней в лесу... те что лосей Салия будут возить!
Мы не проектировщики, а професионалы-строители, и это не наша парафия указывать как проектировать. Каждый должен заниматся своим делом и отвечать за него!
Откланения от проекта были? Объект принят к експлуатации?
Давайте все устраним за счет пректировщиков и експлуатировщиков, государственой и комунальной гоп-компании! Кто ЗА?
Последний раз редактировалось Метробудівець 01 мар 2007, 13:05, всего редактировалось 1 раз.
-
Метробудівець
- Мэр (городской голова)
- Сообщения: 1775
- Зарегистрирован: 27 окт 2006, 14:04
Вообще-то, профе
-
Метробудівець
- Мэр (городской голова)
- Сообщения: 1775
- Зарегистрирован: 27 окт 2006, 14:04
Депо называвтся "Харьковское" (проектное название)!Bomberman писал(а): Кстати, по теме КХ (станции, не депо): строительсво там идет или нет?
КХ строится!
А еще сегодня Леня-Космос собирался там все объездить (депо, КХ), но по не известным нам причинам все отменили! А Мы так готовились...
А еще нам в этом году за 2 месяца Заказчик не выплатил ни копейки из запланированых горбюджетом на этот год! И думайте дальше о скоростях строительства!
маразм крепчает...Коржик писал(а):Ой да СБЛ по три раза в год накрывают. Кому это надо? Избиратель это не оценит.
У сьогоднішньому номері "Хрещатику" надруковано розпорядження (№ 172 від 21.02.2007)Льоні про проведення конкурсів "із залучення інвесторів для реалізації інвестиційних проектів", де зокрема зазначені такі проекти:
"1. Будівництво накриття відкритої частини Святошино-Броварської лінії метрополітену між станціями "Лісова"-"Чернігівська" з обладнанням пішоходними містками, створенням приміщень торговельно-офісного та розважального призначень, паркінгу, супутньої інфраструктури на станції "Лісова" та вздовж ділянки "Лісова"-"Чернігівська"
2. Будівництво накриття відкритої частини Святошино-Броварської лінії метрополітену між станціями "Чернігівська"-"Дарниця" з обладнанням пішоходними містками, створенням приміщень торговельно-офісного та розважального призначень, паркінгу, супутньої інфраструктури на станції "Чернігівська", "Дарниця" та вздовж ділянки "Чернігівська"-"Дарниця"
3. Будівництво накриття відкритої частини Святошино-Броварської лінії метрополітену між станціями "Дарниця"-"Лівобережна" з обладнанням пішоходними містками, створенням приміщень торговельно-офісного та розважального призначень, паркінгу, супутньої інфраструктури на станції "Лівобережна" та вздовж ділянки "Дарниця"-"Лівобережна"
4. Будівництво накриття відкритої частини Святошино-Броварської лінії метрополітену між станціями "Лівобережна"-"Гідропарк" з обладнанням пішоходними містками, створенням приміщень торговельно-офісного та розважального призначень, паркінгу, супутньої інфраструктури на станції "Гідропарк" та вздовж ділянки "Лівобережна"-"Гідропарк"
5. Будівництво накриття відкритої частини Святошино-Броварської лінії метрополітену між станціями "Гідропарк"-"Дніпро" зі створенням приміщень торговельно-офісного та розважального призначень, паркінгу, супутньої інфраструктури вздовж ділянки "Гідропарк"-"Дніпро"
До того ж розпорядженням Льоні № 171 (решта реквізитів такі самі) оголошується проект на "6. Будівництво другого виходу на станції метрополітену "Дарниця" над Броварським проспектом з вбудованими нежитловими приміщеннями"
Метробудівець писал(а):Депо называвтся "Харьковское" (проектное название)!
Таки ж да
[hr]
Teteraedr писал(а):розпорядженням Льоні № 171 (решта реквізитів такі самі) оголошується проект на "6. Будівництво другого виходу на станції метрополітену "Дарниця" над Броварським проспектом з вбудованими нежитловими приміщеннями"
http://www.kmv.gov.ua/getdoc.asp?Id=1617
-
Метробудівець
- Мэр (городской голова)
- Сообщения: 1775
- Зарегистрирован: 27 окт 2006, 14:04
Добкин попросит у Черновецкого несколько миллионов на метро
proUA / 07.03.2007 12:27
Мэр Харькова Михаил Добкин попросит денег у мэра Киева Леонида Черновецкого на реконструкцию Харьковского метрополитена. Об этом он заявил сегодня на пресс-конференции, передает корреспондент «proUA».
Михаил Добкин аргументировал свое решение тем, что на реорганизацию киевского метрополитена выделена достаточно значительная сумма, которую власть не успеет освоить, а Харькову денег не хватает. Поэтому компромиссом, по его мнению, будет перераспределение данных средств.
На данный момент «Харьковметрострой» находится в затруднительном положении в связи с недополучением средств из госбюджета 2006 года, в результате чего образовалась задолженность в 14,3 миллиона гривен.
ИМХО! Зачем нам вообще метро в Киеве... лутше в Донецк сразу все отправим!!!
proUA / 07.03.2007 12:27
Мэр Харькова Михаил Добкин попросит денег у мэра Киева Леонида Черновецкого на реконструкцию Харьковского метрополитена. Об этом он заявил сегодня на пресс-конференции, передает корреспондент «proUA».
Михаил Добкин аргументировал свое решение тем, что на реорганизацию киевского метрополитена выделена достаточно значительная сумма, которую власть не успеет освоить, а Харькову денег не хватает. Поэтому компромиссом, по его мнению, будет перераспределение данных средств.
На данный момент «Харьковметрострой» находится в затруднительном положении в связи с недополучением средств из госбюджета 2006 года, в результате чего образовалась задолженность в 14,3 миллиона гривен.
ИМХО! Зачем нам вообще метро в Киеве... лутше в Донецк сразу все отправим!!!
2Метробудівець
Извини, мне трудно судить, как челвоеку извне, но читая форум сложилось впечатление что проблема-то не в черновецком у которого с финансирвоанием метро 7 пятниц на неделю а в кривож..(зачеркнуто) криворукости КМС которая не может нормально распорядиться средствами.
Или я не прав?
Не та конечно тема, но проясни пожалуйста ситуацию, в каком объеме выделяются деньги КМС. Если в достаточном, то
а)где КХ и ТЧХ?
б)почему щит на ККЛ идет 2 м/д и почему только один?
Если в недостаточном кол-ве, то оставим вопросы про КХ и кол-во щитов, но каким образом это влияет на скорость щита? Или у КМС нет денег на закупку тюбингов и потому щит каждый раз ждет когда их закупят и подвезут?
Простите что оффтоплю, тем более такими заезженными вопросами, просто хотелось бы наконец внятно понять что у нас происходит со строительством метро. нет злости..
Извини, мне трудно судить, как челвоеку извне, но читая форум сложилось впечатление что проблема-то не в черновецком у которого с финансирвоанием метро 7 пятниц на неделю а в кривож..(зачеркнуто) криворукости КМС которая не может нормально распорядиться средствами.
Или я не прав?
Не та конечно тема, но проясни пожалуйста ситуацию, в каком объеме выделяются деньги КМС. Если в достаточном, то
а)где КХ и ТЧХ?
б)почему щит на ККЛ идет 2 м/д и почему только один?
Если в недостаточном кол-ве, то оставим вопросы про КХ и кол-во щитов, но каким образом это влияет на скорость щита? Или у КМС нет денег на закупку тюбингов и потому щит каждый раз ждет когда их закупят и подвезут?
Простите что оффтоплю, тем более такими заезженными вопросами, просто хотелось бы наконец внятно понять что у нас происходит со строительством метро. нет злости..
