Киевский метрополитен

dimentiy писал(а): ↑

20 фев 2023, 16:51

Те же системы СЦБ, особенности управления и т.п.

vv писал(а): ↑

20 фев 2023, 21:47

Информатор переписать...

А варшавські вагони помістяться в наших київських тунелях?

Так. Ідеться про ту ж серію вагонів, які експлуатуються у нашій підземці №717. Різниця там лише в ширині колії, але це легко змінити і можна експлуатувати у нас. Шо дуже важливо для нас? Ці вагони можна використовувати як технічних донорів для наших поїздів. Історично так склалося, що більшість парку київського метрополітену – це вагони виробництва радянського, а тепер російського Вагонмашу і запчастини, які потрібні для ремонту наших потягів для нас зараз недоступні. Тому варшавські вагони нам цікаві саме як донори, поки ми не оновимо наш рухомий склад.

Santehnik писал(а): ↑

24 фев 2023, 14:08

https://tsn.ua/exclusive/yak-vizhivaye- ... 67512.html

А варшавські вагони помістяться в наших київських тунелях?

Так. Ідеться про ту ж серію вагонів, які експлуатуються у нашій підземці №717. Різниця там лише в ширині колії, але це легко змінити і можна експлуатувати у нас. Шо дуже важливо для нас? Ці вагони можна використовувати як технічних донорів для наших поїздів. Історично так склалося, що більшість парку київського метрополітену – це вагони виробництва радянського, а тепер російського Вагонмашу і запчастини, які потрібні для ремонту наших потягів для нас зараз недоступні. Тому варшавські вагони нам цікаві саме як донори, поки ми не оновимо наш рухомий склад.

Я думаю ось тут відповідь про те що буде з циими вагонами

vv писал(а): ↑

09 мар 2023, 21:24

https://transphoto.org/vehicle/254249/

Он какой-то особенный?

Коржик писал(а): ↑

25 сен 2023, 01:44

А есть новости по варшавским вагонам?
Куда их вообще втулили?
Их же несколько десятков?
Где-то в одном месте собрали или рассовали по всем трём электродепо?

Rider писал(а): ↑

25 сен 2023, 23:16

Найбезпечніший з ракурсів

FerrariF1racing писал(а): ↑

26 сен 2023, 15:17

Это не Дарница