Киевский метрополитен

угу, там еще и на 18 мм куча фоток. их тоже испоганили?

Ну меня больше удивили именно плющеные. А стиль обработки, ну да ужас ужас и не меняется годами.

Открытие тоннеля на Почтовой площади откладывается
На сегодня проект готов на 70%.

После запуска эстакады в конце мая на Почтовой площади стало значительно меньше пробок. По ней машины проезжают от Владимирского спуска на набережную в сторону Оболони. Ко Дню Конституции (28 июня. - Ред.) строители обещали закончить правую часть подземного тоннеля на четыре полосы. Но увы. С открытием придется подождать.

- К 28 июня не успеем. Небольшая задержка на несколько дней из-за тяжелых грунтов, - говорит "КП" замдиректора Дирекции строительства дорожно-транспортных сооружений "Киевавтодора" Николай Васильцов. - Нам приходится выполнять дополнительные мероприятия по отводу воды, укреплению грунта. А это все время.

Когда же автомобилисты смогут опробовать усовершенствованную транспортную развязку, неизвестно. Точной даты запуска половины тоннеля пока нет. Ориентировочно это произойдет в начале июля. Если часть тоннеля откроется, то автомобили в направлении моста Метро поедут под землей, обратно - по дороге возле Речного вокзала.

Весь тоннель вместе с наземной частью (светомузыкальный фонтан, пешеходная зона, подземные переходы для пешеходов) планируют открыть ко Дню Независимости. По оценкам строителей, готова Почтовая площадь на 65-70%.
http://kp.ua/daily/260613/400902/

А коли аналізували результати геологічних вишукувань, то не було ясно, що там "важкі" грунти? І що за поняття таке "важкі грунти"? Важко на них гроші відмивати, чи як? Як завжди, винні ті, хто не можуть навести контраргументів, в нашому випадку природа ((((

Если часть тоннеля откроется, то автомобили в направлении моста Метро поедут под землей, обратно - по дороге возле Речного вокзала.

По какой дороге? Которая будет разрыта на глубину 10 метров для восточной половины тоннеля?
Раньше ведь планировалось, что на время строительства восточной части все направления будут ехать через западную часть тоннеля (по 2 полосы в каждую сторону).
И это реально, сделать половину тоннеля за 1,5 месяца, особенно с учётом откладывания начала строительства?

Журналисты не разобрались, было бы о чём говорить.

Грунты - классическая киевская отмазка.

ЯТП, между Днепром и зданием Вокзала.

Klovsky писал(а):Не далее часа назад в радиоэфире киевских автолюбителей "АвтоУА", наконец-то, прозвучала мудрая мысль "а куда бы написать, чтобы вместо зебры на въезде на эстакаду поставили светофор, дабы пешеходов оградить немного". Другое дело, что на месяц, который заявляется для пуска подземного перехода, всем будет лень ставить такой светофор.
http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewt ... 612#216612

Я ошибался. Оказалось, не лень. Или же явно не 1 месяц остался до пуска перехода.

Скептики посрамлены (я в том числе).

О! Ну наконец-то разум победил! Светофор там просто обязателен! Теперь и велосипедистам можно будет с Владимирского прямо проехать. УРЯЯЯЯЯЯЯ. Надеюсь после окончания реконструкции его там оставят.

А что раньше мешало?

Надеюсь после окончания реконструкции его там оставят.

Установка его как временной конструкции на бетонной тумбе намекает на негативный ответ.
Велосипедисты, как я сегодня видел, в 2,5-й полосе мчались без проблем.

Раньше ничего не мешало. Сейчас будет мешать поток поворачивающих с набережной на Владимирский и с Владимирского на набережную. Ну если без семафора. Пересекать 4 полосы нескончаемого потока автивок я бы побоялся.

Maksym писал(а):Надеюсь после окончания реконструкции его там оставят.

Зря надеетесь. Было бы полным дебилизмом оставить там светофор после того как откроется подземный переход.

Пару фоток от 24.06