Киевский метрополитен

DFAW писал(а):
ВЫБЕГАЛЛО, а за что ты так Волги не любишь то ?

То еще была не простая Волга, а начальника колонии для автомобильных пресступников

dimentiy писал(а):

На долго ли это??? количество машин постоянно растёт...

При пуске развязки на правом берегу и Харьковского шоссе будет ещё лучше - сейчас на новый мост мало кто едет. Открытие Подольского моста доже даст послабление.

И не просто так.

Работа связана с моделированием транспортных систем.

На живой векторной карте с реальной транспортной моделью добавили Дарницкий мост. Алгоритм просчета оптимального маршрута ведет через него только при пункте назначения в районе Старонаводницкой, а так упорно тянет через Патона или Южный.

Alexeyka писал(а):это точно,сейчас продажи новых авто упали в 10ки раз,а б/у на авторынке на развилке Обуховских трасс чаще уезжают в область и регионы,
а из 2х мостов окружной,я так думаю наиболее важным и востребованным на сейчас был бы южный (продолжение Заболотного и аж до Броварской окружной)

Если посмотреть на пробки на дамбе Киевской ГЭС и Мос. мосту на фоне относительного свободного Южного - можно поспорить...

Но не нужно, ибо это будет еще не скоро, и это очень большое горе (с)

На живой векторной карте с реальной транспортной моделью добавили Дарницкий мост. Алгоритм просчета оптимального маршрута ведет через него только при пункте назначения в районе Старонаводницкой, а так упорно тянет через Патона или Южный.

Учитывает ли модель такие факторы, как удобство проезда, пробочность и светофоры в пути?

Скажите, а когда вновь откроют для проезда поездов новый мост? А то сегодня по старому ехали...

Скажите, а когда вновь откроют для проезда поездов новый мост? А то сегодня по старому ехали...

Временные опоры для надвижки сейчас аккурат над путями к новому мосту на правом берегу. О сроках никто не говорил, но моё мнение, что мост откроют уже в комплексе с эстакадой на Выдубичах, так как прошлое открытие было вынужденной мерой для строительства автомобильного съезда, а сейчас старому мосту уже ничего не мешает.

dimentiy писал(а):Учитывает ли модель такие факторы, как удобство проезда, пробочность и светофоры в пути?

Нет таких векторных карт, которые бы учитывали наличие светофоров по маршруту. По крайней мере, мне о таких неизвестно.

Пробочность и светофоры нужно учитывать только в реальном времени. Как можно объяснить математически некую гипотетическую пробочность, если на Южном могут ремонт и в 22.00 затеять в субботу?

В том и дело, что система считает, что "удобнее", то есть быстрее и с меньшим количеством поворотов, ездить по старым мостам.

Карт таких нет но есть ПО моделирующее транспортные потоки, но к сожалению у нас в стране не используется.

XAN писал(а): Вот схема правой развязки - http://www.openstreetmap.org/?lat=50.41 ... 7&layers=M

Спасибо, это видел... Тогда становится не особо ясным вообще смысл заезда со стороны Корчеватого. Сомневаюсь, что с той стороны большой поток не транзитного транспорта.

Антошка писал(а):

XAN писал(а): Вот схема правой развязки - http://www.openstreetmap.org/?lat=50.41 ... 7&layers=M

Спасибо, это видел... Тогда становится не особо ясным вообще смысл заезда со стороны Корчеватого. Сомневаюсь, что с той стороны большой поток не транзитного транспорта.

Просто решили шикануть, и построить лучшую развязку из возможных, несмотря на объем работ и цену.

Эээ.. Со стороны Корчеватого мало желающих быстрее проехать на Березняки, Ленинградку и Дарницу?

XAN писал(а):Просто решили шикануть, и построить лучшую развязку из возможных, несмотря на объем работ и цену.

Скорее - проектировали с рассчетом на будущее, на дальнейшее увеличение транспортніх потоков. И это правильно, это гораздо лучше, чем если бы влепили свой любимый "клевер".

Мой фотоотчет

tov_tob писал(а):Эээ.. Со стороны Корчеватого мало желающих быстрее проехать на Березняки, Ленинградку и Дарницу?

Думаю намного больше желающих со стороны проспекта Науки попасть в эти районы.

MetroMan, так вот кто фотографировал на мосту в прошлое воскресенье... Я ЭР9м-517 ехал с Боярки и вас заметил)))