Киевский метрополитен

А зачем? Как раз будет основание требовать дополнительное финансирование, а это произойдет с 99.999% вероятностью.

Параліч будівництва дільниці метро до пр. Правди, яке фактично призупинене вже з 8 місяців (крім горезвісного одного тунелю, який теж ледве будується) у Кличка виявляється називається "не встигають освоїти кошти" ("Лівий берег"):
https://lb.ua/news/2021/07/27/490264_go ... ichka.html

До речі, існує документальна стрічка про будівництво найвищого транспортного мосту у світі (Мійо), який знаходиться у Франції, і який був побудований у визначений згідно контракту строк. https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D1 ... 0%B9%D0%BE

У тому фільмі будівельників запитували, чи розраховують вони його побудувати вчасно, і вони відповідали, що розраховують, тому що якщо не побудують, то на будівельну компанію автоматично будуть нараховуватися великі штрафи і вона збанкрутує.
А як з "Київметробудом", чи збанкрутує він після грудня 2021 р., і чи виставлять його майно за несплачені штрафи на аукціон? Місто могло б викупити це майно у банкрота за безцінь на торгах та призначити зрештою туди нормальний менеджмент (тільки щоб не Кличко та його посіпаки його призначали, а щоб це було погоджене рішення Київради). Чи банкрутують у нас підприємства за невиконання умов контракту, чи законодавство дозволяє безкарно порушувати його умови? Зрештою безвідповідальність і немічність генпідрядника шкодить не лише інтересам міста, але й б'є фінансово по субпідрядним організаціям, вони теж є постраждалою стороною.

Ну вот, перебросили деньги на ПМП и на хостинг сайта не осталось, бобик опять сдох
Проезжая по Правды, мельком глянул - показалось, что и активность на 212-й резко снизилась.

Я надіюсь, метро на Виноградар векнув через те, що Галя взяла третю космічну, і адміни не встигають оновлювати дані прокладання правого тунелю, і вже готується лівий тунель, і не вистачає пам'яті на серверах...

963-944=19/7=2,71 кільця
1156-1133-1119=23/7=3.28 метра
Вийшли на стандартні ~ 3 метра/кільця.

VOVA_H писал(а): ↑

05 авг 2021, 12:57

963-944=19/7=2,71 кільця
1156-1133-1119=23/7=3.28 метра
Вийшли на стандартні ~ 3 метра/кільця.

Стандартно - це 8-10 метрів на день

Yaroslav писал(а): ↑

05 авг 2021, 13:44

Стандартно - це 8-10 метрів на день

Це в цивілізованих світах, у нас на Плюці все по іншому, якшо не зважати на початок проходки.

Сайт запрацював. Поступили гроші на оплату хостінга

wtcanon писал(а): ↑

06 авг 2021, 17:18

Сайт запрацював. Поступили гроші на оплату хостінга

ще трьома постами вище)

Проходка правого тунелю між станціями "Мостицька" та "Сирець" за допомогою тунелепрохідницького комплексу "Галина".
Станом на 09.08.2021 змонтовано 987 кілець (1184 метри) тунелю: 94.3%

За тиждень досягли швидкості 4 метри на добу.

Rider писал(а): ↑

09 июл 2021, 09:08

Без обид, но Google доступен не только мне, а у меня еще и другие дела есть помимо форума.
Решения судов за 2020 и 2021 год находятся за считанные минуты.

Rider, якщо арешти з рахунків знято, то що тоді гальмує будівництво ?

Бо якщо ПАТ Київметробуд не хоче/не вміє/не поспіщеє/свідомо гальмує будівництво, то з цією компанією потрібно розривати договір (підстави для цього є) і проводити новий тендер. Всяк швидше буде ніж з проблемним Київметробудом

987-963=24/7=3,43 кільця
1184-1156-1133-1119=28/7=4.00 рівно метра))
Стрибок дохлої кішки?
Хоча це нічого не міняє, все як і давно передбачалось: лишилось біля 3х тижнів, тобто на самому початку вересня.

Нарешті визнали те, про що всі і так знали

Київ не встигне побудувати метро на Виноградар до кінця року

Київметробуд" будує продовження Сирецько-Печерської лінії метрополітену з затримкою графіка. Щоб встигнути відкрити хоча б одну станцію метро в обіцяні терміни, генпідрядник повинен збільшити швидкість робіт вдвічі.
Про це йдеться в статті Економічної правди.

У коментарі ЕП представники "Київметробуду" визнали, що будівництво ведеться з затримкою.

"У зв'язку з епідемічною ситуацією в світі і Україні, графік будівництва кілька порушений. Однак ми намагаємося наздоганяти відставання", - повідомила прес-служба генпідрядника.

На питання про орієнтовні терміни відкриття станцій "Мостицька" і "Проспект Правди" ні в "Київському метрополітені", ні в "Київметробуді» не відповіли.

Раніше мер Віталій Кличко запевняв, що принаймні одна станція до кінця 2021 року буде відкрито.

Від станції "Мостиська" до станції "Сирець" зараз працює підземний прохідницький щит "Галина". Як повідомили ЕП в прес-службі "Київського метрополітену", 5 липня щит подолав тисячі вісімдесят дві метрів із загальних +1256 метрів або 86% шляху.

Коли комплекс досягне станції "Сирець", його демонтують і знову зберуть на "Мостицькій". Тоді "Галина" почне рити паралельний тунель.

"86% робіт на одному тунелі" Київметробуд "виконав за десять місяців. Щоб встигнути відкрити рух між" Сирцем "і" Мостицькій "до кінця 2021 року швидкість будівництва другого тунелю повинна вирости мінімум удвічі", - йдеться в статті.

Роботи в котлованах уздовж вулиці Межовий, по свідченнями місцевих жителів, які не ведуться з грудня 2020 року.

Станом на кінець червня загальна сума коштів на фінансування робіт з будівництва метрополітену в 2017-2021 роки склала 4,07 млрд грн із загальної суми тендеру 5,98 млрд грн.

Таким чином, для завершення робіт генпідряднику необхідно освоїти мінімум 1,91 млрд грн, якщо не буде підписано додаткових угод.

14 червня Кличко підписав розпорядження, яким направив фінансування в розмірі 543 млн грн., призначене на продовження Сирецько-Печерської лінії метро, на добудову Подільського мостового переходу.
https://www.epravda.com.ua/rus/news/202 ... /#comments

Бодрый писал(а): ↑

10 авг 2021, 12:52

Нарешті визнали те, про що всі і так знали

Київ не встигне побудувати метро на Виноградар до кінця року

Щоб встигнути відкрити хоча б одну станцію метро в обіцяні терміни, генпідрядник повинен збільшити швидкість робіт вдвічі.

Раніше мер Віталій Кличко запевняв, що принаймні одна станція до кінця 2021 року буде відкрито.

"86% робіт на одному тунелі" Київметробуд "виконав за десять місяців. Щоб встигнути відкрити рух між" Сирцем "і" Мостицькій "до кінця 2021 року швидкість будівництва другого тунелю повинна вирости мінімум удвічі", - йдеться в статті.

Ага. 86% работ по проходке первого тоннеля — за 10 месяцев. Оставшиеся 14% проходки первого тоннеля, (демонтаж/перевозку/монтаж - не считаем), 100% проходки второго тоннеля - нужно строить вдвое быстрее, и тогда можно успеть за оставшиеся три с половиной месяца родить слона. Ну-ну.

Бодрый писал(а): ↑

10 авг 2021, 12:52

Нарешті визнали те, про що всі і так знали

Я уж было понадеялся, что действительно что-то новое и наконец хоть на этом объекте прекратят играть в популярную нынче киевскую игру "точно откроем до конца года"... но статье уже больше месяца. После выхода этой статьи до сих пор никто ничего не признавал.