МАУ открыла рейсы между Харьковом и Тель-Авивом
В воскресенье, 17 мая 2015 года, авиакомпания «Международные Авиалинии Украины» начала выполнение собственных прямых регулярных рейсов между Харьковом и Тель-Авивом.
Данные рейсы выполняются на современных самолетах «Боинг-737» и «Эмбрайер-190» с двумя классами обслуживания – бизнес и экономическим.
Рейсы МАУ, связывающие Харьков и Тель-Авив (PS793/794), выполняются раз в неделю. Вылет из Харькова по воскресеньям в 21:15, прилет в Тель-Авив – в 00:30 по местному времени. Вылет из Тель-Авива по понедельникам в 01:20, прилет в Харьков – в 04:40 по местному времени.
Для пассажиров, путешествующих рейсами МАУ между Харьковом и Тель-Авивом (рейсы PS793 и PS794), доступна услуга самостоятельной регистрации на сайте авиакомпании. Онлайн регистрация открывается за 23 часа и заканчивается за 2 часа до вылета рейса по расписанию.
Цена билета экономического класса в обе стороны с учетом всех сборов и налогов составляет: из Харькова от 5368 грн., из Тель-Авива – от 290 USD.
Аэропорты/самолёты
Модераторы: dimentiy, CARCASS, Администраторы
Восени можуть відновитися авіарейси з Харкова до Варшави
http://www.eurointegration.com.ua/news/ ... 1/7033978/
21 травня 2015, 08:24
Міжнародний аеропорт "Харків" веде переговори з низкою авіакомпаній про відновлення рейсів до Варшави.
Про повідомив начальник комерційного відділу аеропорту Владислав Ільїн, повідомляє Інтерфакс-Україна.
"Ми працюємо над тим, щоб відновилися рейси до Варшави. Ми ведемо переговори з низкою авіакомпаній, не тільки з "Віззейр" (яка раніше виконувала рейси за маршрутом Харків-Варшава – ред..). В цьому році восени цей рейс може відновитися", - сказав Ільїн.
Він також повідомив, що ведуться переговори про відновлення регулярних рейсів з Харкова в Об'єднані Арабські Емірати.
"Державіаслужба ОАЕ поки побоюється за свої авіакомпанії, щоб вони виконували рейси в Східну Україну. Але ми дуже сподіваємося, що нам вдасться це питання вирішити і восени, в сезон, з вересня-жовтня рейси в ОАЕ відновляться з тією чи іншою частотою", - пояснив він.
http://www.eurointegration.com.ua/news/ ... 1/7033978/
21 травня 2015, 08:24
Міжнародний аеропорт "Харків" веде переговори з низкою авіакомпаній про відновлення рейсів до Варшави.
Про повідомив начальник комерційного відділу аеропорту Владислав Ільїн, повідомляє Інтерфакс-Україна.
"Ми працюємо над тим, щоб відновилися рейси до Варшави. Ми ведемо переговори з низкою авіакомпаній, не тільки з "Віззейр" (яка раніше виконувала рейси за маршрутом Харків-Варшава – ред..). В цьому році восени цей рейс може відновитися", - сказав Ільїн.
Він також повідомив, що ведуться переговори про відновлення регулярних рейсів з Харкова в Об'єднані Арабські Емірати.
"Державіаслужба ОАЕ поки побоюється за свої авіакомпанії, щоб вони виконували рейси в Східну Україну. Але ми дуже сподіваємося, що нам вдасться це питання вирішити і восени, в сезон, з вересня-жовтня рейси в ОАЕ відновляться з тією чи іншою частотою", - пояснив він.
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
Конкурс на должность директора Харьковского авиазавода не состоялся
Алексей Грищенко
"STATUS QUO", Харьков, 2015-05-22, 10:14
Заседание комиссии Минэкономразвития по отбору руководителей для госпредприятий состоялось 19 мая. Об этом сообщили "SQ" в министерстве. На заседании рассматривали предложения участников конкурсного отбора на должность руководителя Харьковского государственного авиационного производственного предприятия.
Как проинформировали в министерстве, авиазавод относится к особо важным для экономики предприятий, поэтому должно быть объявлено от двух до пяти кандидатур для представления в комитет по назначению на должность. Однако комиссия отобрала только одного кандидата (его фамилия не раскрывается). Поэтому конкурсный отбор на должность руководителя авиазавода считается несостоявшимся.
Справка "SQ". В апреле 2015 г. Министерство экономического развития и торговли Украины назначило и.о. генерального директора Харьковского авиазавода заместителя гендиректора авиазавода Игоря Сунцова. До него и.о. гендиректора завода работал Анатолий Мялица.
ХГАПП специализируется на серийном производстве самолетов Ан-74, Ан-140 и ХАЗ-30. По итогам 2014 года объем кредиторской задолженности предприятия достиг 2 млрд. 981 млн. грн.
Алексей Грищенко
"STATUS QUO", Харьков, 2015-05-22, 10:14
Заседание комиссии Минэкономразвития по отбору руководителей для госпредприятий состоялось 19 мая. Об этом сообщили "SQ" в министерстве. На заседании рассматривали предложения участников конкурсного отбора на должность руководителя Харьковского государственного авиационного производственного предприятия.
Как проинформировали в министерстве, авиазавод относится к особо важным для экономики предприятий, поэтому должно быть объявлено от двух до пяти кандидатур для представления в комитет по назначению на должность. Однако комиссия отобрала только одного кандидата (его фамилия не раскрывается). Поэтому конкурсный отбор на должность руководителя авиазавода считается несостоявшимся.
Справка "SQ". В апреле 2015 г. Министерство экономического развития и торговли Украины назначило и.о. генерального директора Харьковского авиазавода заместителя гендиректора авиазавода Игоря Сунцова. До него и.о. гендиректора завода работал Анатолий Мялица.
ХГАПП специализируется на серийном производстве самолетов Ан-74, Ан-140 и ХАЗ-30. По итогам 2014 года объем кредиторской задолженности предприятия достиг 2 млрд. 981 млн. грн.
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
"Дніпроавіа" відкриває рейс Дніпропетровськ-Одеса
З 29 травня авіакомпанія "Дніпроавіа" відкриває регулярні рейси з Дніпропетровська до Міжнародного аеропорту Одеса. Про це йдеться в повідомленні прес-служби одеського аеропорту.
У повідомленні вказується, що польоти між двома українськими містами будуть виконуватися два рази на тиждень по понеділках і п'ятницях. "Час у дорозі становитиме 1 год. Обслуговувати повітряну лінію буде літак Embraer 145", - додали в прес-службі.
Міжнародний аеропорт Одеса - входить в Топ-3 найбільших аеропортів України за кількістю обслужених пасажирів за підсумками 2014 р., зв'язаний регулярними і чартерними рейсами з містами України, СНД, а також країнами Західної Європи, Азії, Африки.
http://www.rbc.ua/ukr/news/dnepravia-ot ... 81750.html
З 29 травня авіакомпанія "Дніпроавіа" відкриває регулярні рейси з Дніпропетровська до Міжнародного аеропорту Одеса. Про це йдеться в повідомленні прес-служби одеського аеропорту.
У повідомленні вказується, що польоти між двома українськими містами будуть виконуватися два рази на тиждень по понеділках і п'ятницях. "Час у дорозі становитиме 1 год. Обслуговувати повітряну лінію буде літак Embraer 145", - додали в прес-службі.
Міжнародний аеропорт Одеса - входить в Топ-3 найбільших аеропортів України за кількістю обслужених пасажирів за підсумками 2014 р., зв'язаний регулярними і чартерними рейсами з містами України, СНД, а також країнами Західної Європи, Азії, Африки.
http://www.rbc.ua/ukr/news/dnepravia-ot ... 81750.html
Mirror: пилот задержанного рейса заказал пиццу для пассажиров прямо в самолет
http://www.gazeta.ru/lifestyle/news/201 ... 2633.shtml
27.05.2015, 13:10 | «Газета.Ru»
В США пилот задержанного рейса Delta Airlines заказал пиццу для пассажиров прямо в самолет, пишет The Daily Mirror. Во вторник из-за непогоды лайнер был вынужден провести на взлетно-посадочной полосе в Ноксвилле (штат Джорджия) несколько часов.
Как отмечает газета, пилот придумал новый способ успокоить пассажиров: рассерженным людям доставили пиццу в салон самолета. К лайнеру продукцию Pizza Hut подвезли на багажной тележке.
После трехчасовой задержки самолет благополучно вылетел в Атланту.
Впоследствии оказалось, что пассажиры Delta из Огайо, Иллинойса и Миссисипи, пострадавшие от похожих задержек рейсов, тоже получили «собственные вечеринки с пиццей», пишет газета. Фотографии и слова благодарности пассажиры опубликовали в твиттере.
http://www.gazeta.ru/lifestyle/news/201 ... 2633.shtml
27.05.2015, 13:10 | «Газета.Ru»
В США пилот задержанного рейса Delta Airlines заказал пиццу для пассажиров прямо в самолет, пишет The Daily Mirror. Во вторник из-за непогоды лайнер был вынужден провести на взлетно-посадочной полосе в Ноксвилле (штат Джорджия) несколько часов.
Как отмечает газета, пилот придумал новый способ успокоить пассажиров: рассерженным людям доставили пиццу в салон самолета. К лайнеру продукцию Pizza Hut подвезли на багажной тележке.
После трехчасовой задержки самолет благополучно вылетел в Атланту.
Впоследствии оказалось, что пассажиры Delta из Огайо, Иллинойса и Миссисипи, пострадавшие от похожих задержек рейсов, тоже получили «собственные вечеринки с пиццей», пишет газета. Фотографии и слова благодарности пассажиры опубликовали в твиттере.
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
Украинские самолеты намереваются собирать в Китае
http://vecherniy.kharkov.ua/news/106736/
28 мая 2015 г.
Украинская авиационная делегация в составе 17 человек, в том числе председатель правления компании «Ликом» Игорь Пачевский, руководитель Государственного космического агентства Украины Эдуард Кузнецов, посетили зону промышленного развития в городе Вэйнань провинции Шэньси, где обменялись мнениями с китайскими коллегами по вопросам линии производства самолетов Ан-70, Ан-158, Ан-124, Ан-74 и Ан-178.
Украинская делегация посетила авиационный парк, ознакомилась с нынешней ситуацией и будущим планом развития парка, передает «Жэньминь жибао» онлайн.
Председатель правления компании «Ликом» Пачевский выразил намерение на углубленное сотрудничество с китайской стороной, а также желание об осуществлении в Китае проектов Ан-70, Ан-224, которые уже прошли испытания. Руководитель проектов подробно рассказал о технологии, грузоподъемности и особенностях самолетов Ан-70, Ан-158, Ан-124, Ан-225, Ан-74 и Ан-178. Кузнецов выразил удовлетворение местонахождением, инфраструктурой и мастерством работников в зоне промышленного развития.
Заместитель мэра города Вэйнань Тан Дайчжи горячо приветствовал украинскую делегацию и отметил, что в Китае довольно большое пространство для развития авиации, а город Вэйнань обладает уникальными преимуществами. Он надеется на углубление сотрудничества с украинской стороной, а также на стимулирование прогресса в китайской авиации благодаря авиационным преимуществам Украины
http://vecherniy.kharkov.ua/news/106736/
28 мая 2015 г.
Украинская авиационная делегация в составе 17 человек, в том числе председатель правления компании «Ликом» Игорь Пачевский, руководитель Государственного космического агентства Украины Эдуард Кузнецов, посетили зону промышленного развития в городе Вэйнань провинции Шэньси, где обменялись мнениями с китайскими коллегами по вопросам линии производства самолетов Ан-70, Ан-158, Ан-124, Ан-74 и Ан-178.
Украинская делегация посетила авиационный парк, ознакомилась с нынешней ситуацией и будущим планом развития парка, передает «Жэньминь жибао» онлайн.
Председатель правления компании «Ликом» Пачевский выразил намерение на углубленное сотрудничество с китайской стороной, а также желание об осуществлении в Китае проектов Ан-70, Ан-224, которые уже прошли испытания. Руководитель проектов подробно рассказал о технологии, грузоподъемности и особенностях самолетов Ан-70, Ан-158, Ан-124, Ан-225, Ан-74 и Ан-178. Кузнецов выразил удовлетворение местонахождением, инфраструктурой и мастерством работников в зоне промышленного развития.
Заместитель мэра города Вэйнань Тан Дайчжи горячо приветствовал украинскую делегацию и отметил, что в Китае довольно большое пространство для развития авиации, а город Вэйнань обладает уникальными преимуществами. Он надеется на углубление сотрудничества с украинской стороной, а также на стимулирование прогресса в китайской авиации благодаря авиационным преимуществам Украины
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
С 30 мая 2015 года возобновляются сезонные рейсы Харьков-Салоники (Греция)
http://hrk.aero/s-30-maya-2015-goda-voz ... i-greciya/
28.05.2015
С 30 мая 2015 года, при поддержке Международного аэропорта «Харьков» и ведущего греческого туроператора Mоuzenidis Travel, возобновляются сезонные рейсы Харьков – Салоники (Греция). Перелеты по маршруту будут выполняться греческой авиакомпанией Ellinair на комфортных самолетах BAe RJ-85. Регулярность рейса – один раз в неделю, по субботам. Пассажиры наверняка оценят не только уровень сервиса, который предоставляет авиаперевозчик, но и удобное расписание полетов. Время вылета из Харькова – 13:00, прибытие в Международный аэропорт Салоник — в 15:55 (разницы во времени между Украиной и Грецией нет). Обратный рейс: из Салоник – 9:15, прибытие в Харьков – 12:00. Перелет занимает ориентировочно 2 часа 50 минут.
Прямое авиасообщение между Харьковом и Салониками продлится до 3 октября 2015 года.
Купить билеты на рейс можно в кассах Международного аэропорта «Харьков».
http://hrk.aero/s-30-maya-2015-goda-voz ... i-greciya/
28.05.2015
С 30 мая 2015 года, при поддержке Международного аэропорта «Харьков» и ведущего греческого туроператора Mоuzenidis Travel, возобновляются сезонные рейсы Харьков – Салоники (Греция). Перелеты по маршруту будут выполняться греческой авиакомпанией Ellinair на комфортных самолетах BAe RJ-85. Регулярность рейса – один раз в неделю, по субботам. Пассажиры наверняка оценят не только уровень сервиса, который предоставляет авиаперевозчик, но и удобное расписание полетов. Время вылета из Харькова – 13:00, прибытие в Международный аэропорт Салоник — в 15:55 (разницы во времени между Украиной и Грецией нет). Обратный рейс: из Салоник – 9:15, прибытие в Харьков – 12:00. Перелет занимает ориентировочно 2 часа 50 минут.
Прямое авиасообщение между Харьковом и Салониками продлится до 3 октября 2015 года.
Купить билеты на рейс можно в кассах Международного аэропорта «Харьков».
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
"Антонов" совместно с поляками создаст патрульный самолет на базе Ан-148
05.06.2015 | 17:52
Для реализации проекта планируется создание польско-украинского консорциума
Единственный в Украине производитель самолетов государственное предприятие "Антонов" разработал проект патрульного самолета нового поколения на базе пассажирского самолета АН-148, реализация которого планируется совместно с польскими предприятиями.
Как сообщила пресс-служба предприятия, проект был представлен заместителем генерального конструктора Олегом Богдановым в ходе польско-украинского форума "Вестернизация самолетов «Ан»" в польском городе Быдгощ.
“Заместитель генерального конструктора Олег Богданов сделал доклад «Предложения по сотрудничеству между ГП «Антонов» и польскими компаниями по вестернизации самолетов семейств Ан-148, Ан-158 и Ан-178» и презентовал проект патрульного самолета нового поколения, который может быть создан совместно на основе регионального пассажирского самолета Ан−148”, - говорится в сообщении.
Как отметили представители предприятия, для реализации проекта планируется создание польско−украинского консорциума, целью которого будет представление нового патрульного самолета министерствам обороны Украины и Польши.
Как сообщал УНИАН, Ан-148 – региональный ближнемагистральный самолет, рассчитанный на перевозку 68 пассажиров. Дальность полета составляет 3,5 тыс. км, крейсерская скорость – 800-870 км/ч. Особенностью этого типа воздушных судов является высокое расположение двигателей, что позволяет самолету совершать взлеты и посадки даже на аэродромах с низким качеством покрытия. Современное бортовое оборудование делает возможным посадку машины в сложных метеорологических и ночных условиях.
"Антонов" в I квартале 2015 года увеличил чистую прибыль почти в 8 раз - до 330 млн грн, а по итогам 2014 года незначительно увеличил чистую прибыль по сравнению с 2013 годом до 39,3 млн грн.
Справка УНИАН. Госпредприятие "Антонов" - единственный в Украине производитель транспортных, пассажирских самолетов и самолетов специального назначения. В числе наиболее узнаваемых разработок предприятия - самолеты Ан-32, Ан-148, Ан-158, Ан-74, Ан-124, Ан-70 и Ан-225.
05.06.2015 | 17:52
Для реализации проекта планируется создание польско-украинского консорциума
Единственный в Украине производитель самолетов государственное предприятие "Антонов" разработал проект патрульного самолета нового поколения на базе пассажирского самолета АН-148, реализация которого планируется совместно с польскими предприятиями.
Как сообщила пресс-служба предприятия, проект был представлен заместителем генерального конструктора Олегом Богдановым в ходе польско-украинского форума "Вестернизация самолетов «Ан»" в польском городе Быдгощ.
“Заместитель генерального конструктора Олег Богданов сделал доклад «Предложения по сотрудничеству между ГП «Антонов» и польскими компаниями по вестернизации самолетов семейств Ан-148, Ан-158 и Ан-178» и презентовал проект патрульного самолета нового поколения, который может быть создан совместно на основе регионального пассажирского самолета Ан−148”, - говорится в сообщении.
Как отметили представители предприятия, для реализации проекта планируется создание польско−украинского консорциума, целью которого будет представление нового патрульного самолета министерствам обороны Украины и Польши.
Как сообщал УНИАН, Ан-148 – региональный ближнемагистральный самолет, рассчитанный на перевозку 68 пассажиров. Дальность полета составляет 3,5 тыс. км, крейсерская скорость – 800-870 км/ч. Особенностью этого типа воздушных судов является высокое расположение двигателей, что позволяет самолету совершать взлеты и посадки даже на аэродромах с низким качеством покрытия. Современное бортовое оборудование делает возможным посадку машины в сложных метеорологических и ночных условиях.
"Антонов" в I квартале 2015 года увеличил чистую прибыль почти в 8 раз - до 330 млн грн, а по итогам 2014 года незначительно увеличил чистую прибыль по сравнению с 2013 годом до 39,3 млн грн.
Справка УНИАН. Госпредприятие "Антонов" - единственный в Украине производитель транспортных, пассажирских самолетов и самолетов специального назначения. В числе наиболее узнаваемых разработок предприятия - самолеты Ан-32, Ан-148, Ан-158, Ан-74, Ан-124, Ан-70 и Ан-225.
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
Державіа дала лоукостеру "Атласджет" дозвіл на 6 напрямків, МАУ - ще на 8
http://www.pravda.com.ua/news/2015/06/9/7070692/
09 червня 2015, 13:34
Комісія Державіаслужби надала авіакомпанії "Атласджет Україна" дозволи на експлуатацію шести повітряних ліній.
Відповідне рішення комісія прийняла на засіданні у вівторок, повідомив "Українській правді" голова Державіа Денис Антонюк.
Він розповів, що поки що комісія надала дозволи лише на шість напрямків, хоча компанія подавала заявку на 29 напрямків.
"Атласджет" тепер має дозволи на польоти на маршрутах:
Київ-Кутаїсі (7 рейсів на тиждень);
Львів-Москва (7 рейсів на тиждень);
Львів-Мадрид (7 рейсів на тиждень);
Одеса-Москва (7 рейсів на тиждень);
Херсон-Стамбул (7 рейсів на тиждень);
Запоріжжя-Стамбул (7 рейсів на тиждень).
Це було перше, позачергове засідання органу, що працює відповідно до нових авіаправил, які набрали чинності лише 5 червня.
У Мінінфраструктури "Українській правді" пояснили, що комісія у вівторок розглянула тільки ту частину заявок, щодо яких не було обмежень відповідно до угод про повітряне сполучення.
Решту заявок розглянуть на наступному засіданні комісії в кінці червня.
Компанія МАУ отримала 8 нових міжнародних призначень:
Київ-Кутаїсі (3 рейси на тиждень);
Одеса-Вільнюс (2 рейси на тиждень);
Одеса-Санкт-Петербург (7 рейсів на тиждень);
Одеса-Москва (7 рейсів на тиждень);
Львів-Мадрид (1 рейс на тиждень);
Вінниця-Ґданськ (4 рейси на тиждень);
Вінниця-Берлін (3 рейси на тиждень);
Харків-Варшава (2 рейси на тиждень).
Всього МАУ та "Атласджет" подавали 64 заявки (29 заявок на міжнародні напрямки від "Атласджет" та 21 заявка - від МАУ).
Крім того МАУ просить надати їй ще 4 внутрішніх дозволи та збільшити частоту рейсів на 10 міжнародних напрямках.
Українська правда
http://www.pravda.com.ua/news/2015/06/9/7070692/
09 червня 2015, 13:34
Комісія Державіаслужби надала авіакомпанії "Атласджет Україна" дозволи на експлуатацію шести повітряних ліній.
Відповідне рішення комісія прийняла на засіданні у вівторок, повідомив "Українській правді" голова Державіа Денис Антонюк.
Він розповів, що поки що комісія надала дозволи лише на шість напрямків, хоча компанія подавала заявку на 29 напрямків.
"Атласджет" тепер має дозволи на польоти на маршрутах:
Київ-Кутаїсі (7 рейсів на тиждень);
Львів-Москва (7 рейсів на тиждень);
Львів-Мадрид (7 рейсів на тиждень);
Одеса-Москва (7 рейсів на тиждень);
Херсон-Стамбул (7 рейсів на тиждень);
Запоріжжя-Стамбул (7 рейсів на тиждень).
Це було перше, позачергове засідання органу, що працює відповідно до нових авіаправил, які набрали чинності лише 5 червня.
У Мінінфраструктури "Українській правді" пояснили, що комісія у вівторок розглянула тільки ту частину заявок, щодо яких не було обмежень відповідно до угод про повітряне сполучення.
Решту заявок розглянуть на наступному засіданні комісії в кінці червня.
Компанія МАУ отримала 8 нових міжнародних призначень:
Київ-Кутаїсі (3 рейси на тиждень);
Одеса-Вільнюс (2 рейси на тиждень);
Одеса-Санкт-Петербург (7 рейсів на тиждень);
Одеса-Москва (7 рейсів на тиждень);
Львів-Мадрид (1 рейс на тиждень);
Вінниця-Ґданськ (4 рейси на тиждень);
Вінниця-Берлін (3 рейси на тиждень);
Харків-Варшава (2 рейси на тиждень).
Всього МАУ та "Атласджет" подавали 64 заявки (29 заявок на міжнародні напрямки від "Атласджет" та 21 заявка - від МАУ).
Крім того МАУ просить надати їй ще 4 внутрішніх дозволи та збільшити частоту рейсів на 10 міжнародних напрямках.
Українська правда
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
"Атласджет" полетить з Києва на Львів уже 18 червня
http://www.pravda.com.ua/news/2015/06/9/7070701/
09 червня 2015, 14:38
Авіакомпанія "Атласджет Україна" планує уже 18 червня запустити літак Київ-Львів-Київ.
Про це повідомив партнер юридичної фірми "Анте", яка представляє інтереси "Атласджет", Андрій Гук.
За його словами, перевізник вирішив, що перший рейс Київ-Львів-Київ буде виконано 18 червня.
"Зараз вирішено, що за будь-яких обставин, 18 червня Київ-Львів буде виконано! Який буде формат рейсу - одразу щоденний рейс чи все ж демонстраційний, буде повідомлено згодом", - написав Гук.
В коментарі "Українській правді" Гук повідомив, що на початковому етапі "Атласджет" планує запустити регулярні рейси за сполученням Львів-Київ та Львів-Стамбул.
"Так як дозвіл на Стамбул-Львів поки не отримано, однак має бути отримано 26 червня, то щоденні польоти почнуться, швидше за все, після 26-го", - пояснив він.
За словами Гука, більшість польотів "Атласджет" у Київ будуть виконувати на аеропорт "Київ" (Жуляни), однак "Бориспіль" також буде використовуватись".
Він також пояснив, що дозволи, які компанія уже отримала, не були для неї першочерговими, тому графік запуску рейсів поки узгоджується.
"Оскільки це не ті першочергові рейси, які ми заявляли та під які узгоджували графік та слоти, зараз новий графік буде затверджуватись", - сказав Гук.
Як відомо, "Атласджет Україна" у вівторок отримала дозволи на польоти за шістьма міжнародними напрямками, а решту заявок компанії на міжнародні рейси комісія Державіа має розглянути на засіданні 26 червня.
Дозволи на виконання внутрішніх рейсів в Україні "Атласджет" отримала раніше, але не запускала їх до отримання міжнародних ліній.
Українська правда
http://www.pravda.com.ua/news/2015/06/9/7070701/
09 червня 2015, 14:38
Авіакомпанія "Атласджет Україна" планує уже 18 червня запустити літак Київ-Львів-Київ.
Про це повідомив партнер юридичної фірми "Анте", яка представляє інтереси "Атласджет", Андрій Гук.
За його словами, перевізник вирішив, що перший рейс Київ-Львів-Київ буде виконано 18 червня.
"Зараз вирішено, що за будь-яких обставин, 18 червня Київ-Львів буде виконано! Який буде формат рейсу - одразу щоденний рейс чи все ж демонстраційний, буде повідомлено згодом", - написав Гук.
В коментарі "Українській правді" Гук повідомив, що на початковому етапі "Атласджет" планує запустити регулярні рейси за сполученням Львів-Київ та Львів-Стамбул.
"Так як дозвіл на Стамбул-Львів поки не отримано, однак має бути отримано 26 червня, то щоденні польоти почнуться, швидше за все, після 26-го", - пояснив він.
За словами Гука, більшість польотів "Атласджет" у Київ будуть виконувати на аеропорт "Київ" (Жуляни), однак "Бориспіль" також буде використовуватись".
Він також пояснив, що дозволи, які компанія уже отримала, не були для неї першочерговими, тому графік запуску рейсів поки узгоджується.
"Оскільки це не ті першочергові рейси, які ми заявляли та під які узгоджували графік та слоти, зараз новий графік буде затверджуватись", - сказав Гук.
Як відомо, "Атласджет Україна" у вівторок отримала дозволи на польоти за шістьма міжнародними напрямками, а решту заявок компанії на міжнародні рейси комісія Державіа має розглянути на засіданні 26 червня.
Дозволи на виконання внутрішніх рейсів в Україні "Атласджет" отримала раніше, але не запускала їх до отримання міжнародних ліній.
Українська правда
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
Самолет из Харькова в Одессу будет летать дважды в неделю
http://vecherniy.kharkov.ua/news/107265/
12 июня 2015 г.
Международный аэропорт «Харьков» и авиакомпания МАУ открывают регулярный рейс в Одессу.
«Первоначальная регулярность полетов по маршруту Харьков-Одесса составит два рейса в неделю — по понедельникам и четвергам. Отправление из Харькова в 21.50, прибытие в Одессу — в 23.00. Обратные рейсы будут осуществляться с той же регулярностью и в те же дни. Вылет из Одессы — в 23.50, прибытие в Харьков — в 00.55. Перелеты по маршруту выполняются авиакомпанией МАУ», — сообщает пресс-служба компании DCH, управляющая харьковским аэропортом.
Билет эконом-класса на рейс Харьков-Одесса в одну сторону будет стоить от 30 долларов, уточняют в пресс-службе. Авиабилет в обе стороны обойдется от 55 долларов.
Первый рейс отправится из Харькова 18 июня.
http://vecherniy.kharkov.ua/news/107265/
12 июня 2015 г.
Международный аэропорт «Харьков» и авиакомпания МАУ открывают регулярный рейс в Одессу.
«Первоначальная регулярность полетов по маршруту Харьков-Одесса составит два рейса в неделю — по понедельникам и четвергам. Отправление из Харькова в 21.50, прибытие в Одессу — в 23.00. Обратные рейсы будут осуществляться с той же регулярностью и в те же дни. Вылет из Одессы — в 23.50, прибытие в Харьков — в 00.55. Перелеты по маршруту выполняются авиакомпанией МАУ», — сообщает пресс-служба компании DCH, управляющая харьковским аэропортом.
Билет эконом-класса на рейс Харьков-Одесса в одну сторону будет стоить от 30 долларов, уточняют в пресс-службе. Авиабилет в обе стороны обойдется от 55 долларов.
Первый рейс отправится из Харькова 18 июня.
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
Украина представит на авиасалоне в Ле Бурже Ан-178
15/06/2015 11:08
Украина на авиасалоне в парижском пригороде Ле Бурже, который стартует сегодня, 15 июня, представит самолет Ан-178. Об этом сообщил президент Украины Петр Порошенко в своем Facebook.
"Сегодня украинцы представят Ан-178 на авиационной выставке Ле-Бурже. Нам есть, что предложить миру! Легких крыльев!" – написал он.
В свою очередь в концерне Антонов уточнили, что Украина в Ле Бурже представит и еще одну новинку – проект легкого многоцелевого транспортного самолета нового поколения Ан-132. Самолет предназначен для транспортировки различных грузов, массой более 9 тонн на ближне- и среднемагистральных маршрутах.
"Ан-132 – оптимальное решение для замены всемирно известных самолетов Ан-32 и Ан-26, а также других транспортных самолетов этого класса, срок службы которых подходит к концу", – сообщили в компании.
Отметим, авиавыставка в Ле Бурже одна из старейших и проходит с 1909 года. На площади в 130 тысяч квадратных метров разместились экспозиции более 2,2 тысяч участников из 50 стран. Авиашоу продлится до воскресенья, 21 июня.
Как сообщал Корреспондент.net, первый полет Ан-178 состоялся 7 мая 2015 года. С тех пор самолет уже успешно выполнил серию испытательных полетов общей продолжительностью около 40 часов.
Ан-178 – военно-транспортный самолет создан на базе своего старшего брата Ан-158 и предназначен для перевозки грузов массой до 18 тонн. Самолет предлагается как замена на более высоком техническом уровне средних четырехмоторных турбовинтовых транспортных самолетов Ан-12.
15/06/2015 11:08
Украина на авиасалоне в парижском пригороде Ле Бурже, который стартует сегодня, 15 июня, представит самолет Ан-178. Об этом сообщил президент Украины Петр Порошенко в своем Facebook.
"Сегодня украинцы представят Ан-178 на авиационной выставке Ле-Бурже. Нам есть, что предложить миру! Легких крыльев!" – написал он.
В свою очередь в концерне Антонов уточнили, что Украина в Ле Бурже представит и еще одну новинку – проект легкого многоцелевого транспортного самолета нового поколения Ан-132. Самолет предназначен для транспортировки различных грузов, массой более 9 тонн на ближне- и среднемагистральных маршрутах.
"Ан-132 – оптимальное решение для замены всемирно известных самолетов Ан-32 и Ан-26, а также других транспортных самолетов этого класса, срок службы которых подходит к концу", – сообщили в компании.
Отметим, авиавыставка в Ле Бурже одна из старейших и проходит с 1909 года. На площади в 130 тысяч квадратных метров разместились экспозиции более 2,2 тысяч участников из 50 стран. Авиашоу продлится до воскресенья, 21 июня.
Как сообщал Корреспондент.net, первый полет Ан-178 состоялся 7 мая 2015 года. С тех пор самолет уже успешно выполнил серию испытательных полетов общей продолжительностью около 40 часов.
Ан-178 – военно-транспортный самолет создан на базе своего старшего брата Ан-158 и предназначен для перевозки грузов массой до 18 тонн. Самолет предлагается как замена на более высоком техническом уровне средних четырехмоторных турбовинтовых транспортных самолетов Ан-12.
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
Новым руководителем «Антонова» назначен нардеп Гвоздев
http://for-ua.com/article/1090798
15.06.2015 12:36
Новым руководителем «Антонова» назначен нардеп Гвоздев
Руководство государственного концерна «Укроборонпром», объединяющего главные оборонно-промышленные предприятия страны, уволило Дмитрия Киву с должности президента - генерального конструктора госпредприятия «Антонов», назначив вместо него исполняющим обязанности руководителя предприятия Михаила Гвоздева, сообщил директор департамента информационной политики «Укроборонпррома» Лукьян Сельский.
«Решение об увольнении было принято «Укроборонпромом», поскольку концерн теперь является управляющей компанией «Антонова». Первый рабочий день Гвоздева на должности исполняющего обязанности президента - генерального конструктора был в субботу, 13 июня», - сообщил Сельский, сообщает УНИАН.
По данным на сайте Верховной Рады, Гвоздев является народным депутатом от «Блока Петра Порошенко» и занимает 53 место в списке партии.
На момент избрания работал гендиректором ООО «Транс-Груп ЛТД» и гендиректором ООО «Ауди Центр Хмельницкий».
Кива занимал пост руководителя «Антонова» с мая 2005 года. 14 апреля 2014 года Кабинет министров уволил Киву с должности главы правления государственного предприятия «Антонов», но до июня текущего года Кива оставался фактическим руководителем предприятия.
Как ранее сообщал ForUm, 31 марта Кабинет Министров исключил из состава государственного авиастроительного концерна «Антонов» государственное предприятие «Антонов» и включил его в состав государственного концерна «Укроборонпром».
ForUm
http://for-ua.com/article/1090798
15.06.2015 12:36
Новым руководителем «Антонова» назначен нардеп Гвоздев
Руководство государственного концерна «Укроборонпром», объединяющего главные оборонно-промышленные предприятия страны, уволило Дмитрия Киву с должности президента - генерального конструктора госпредприятия «Антонов», назначив вместо него исполняющим обязанности руководителя предприятия Михаила Гвоздева, сообщил директор департамента информационной политики «Укроборонпррома» Лукьян Сельский.
«Решение об увольнении было принято «Укроборонпромом», поскольку концерн теперь является управляющей компанией «Антонова». Первый рабочий день Гвоздева на должности исполняющего обязанности президента - генерального конструктора был в субботу, 13 июня», - сообщил Сельский, сообщает УНИАН.
По данным на сайте Верховной Рады, Гвоздев является народным депутатом от «Блока Петра Порошенко» и занимает 53 место в списке партии.
На момент избрания работал гендиректором ООО «Транс-Груп ЛТД» и гендиректором ООО «Ауди Центр Хмельницкий».
Кива занимал пост руководителя «Антонова» с мая 2005 года. 14 апреля 2014 года Кабинет министров уволил Киву с должности главы правления государственного предприятия «Антонов», но до июня текущего года Кива оставался фактическим руководителем предприятия.
Как ранее сообщал ForUm, 31 марта Кабинет Министров исключил из состава государственного авиастроительного концерна «Антонов» государственное предприятие «Антонов» и включил его в состав государственного концерна «Укроборонпром».
ForUm
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
Авиализинговая AerCap подписала контракт на поставку 100 Boeing 737 на $10,7 млрд
http://www.gazeta.ru/business/news/2015 ... 1533.shtml
16.06.2015, 12:10 | «Газета.Ru»
Голландская авиализинговая AerCap подписала контракт с американским авиастроительным концерном Boeing о поставке 100 самолетов Boeing 737 MAX. Каталожная стоимость сделки оценивается в $10,7 млрд, сообщается в пресс-релизе компании.
AerCap является одной из крупнейших авиализинговых компаний в мире, в ее управлении находятся около 1,8 тыс. воздушных судов.
В рамках международного аэрокосмического салона в Ле-Бурже, стартовавшего 15 июня, Boeing подписал также контракт на поставку 10 самолетов Boeing 737 MAX с авиализинговой SMBC Aviation Capital.
Boeing 737 MAX — новое семейство узкофюзеляжных самолетов. Оснащены двигателями CFM International LEAP-1B.
http://www.gazeta.ru/business/news/2015 ... 1533.shtml
16.06.2015, 12:10 | «Газета.Ru»
Голландская авиализинговая AerCap подписала контракт с американским авиастроительным концерном Boeing о поставке 100 самолетов Boeing 737 MAX. Каталожная стоимость сделки оценивается в $10,7 млрд, сообщается в пресс-релизе компании.
AerCap является одной из крупнейших авиализинговых компаний в мире, в ее управлении находятся около 1,8 тыс. воздушных судов.
В рамках международного аэрокосмического салона в Ле-Бурже, стартовавшего 15 июня, Boeing подписал также контракт на поставку 10 самолетов Boeing 737 MAX с авиализинговой SMBC Aviation Capital.
Boeing 737 MAX — новое семейство узкофюзеляжных самолетов. Оснащены двигателями CFM International LEAP-1B.
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
Новий Ан-132 з'явиться до кінця 2016 року - Ківа
http://www.ukrinform.ua/ukr/news/noviy_ ... va_2064466
16:03 16.06.2015
Перший літак Ан-132 побудують до кінця 2016 року.
Про це заявив генеральний конструктор ДП «Антонов» Дмитро Ківа під час прес-конференції в Ле Бурже, повідомляє власний кореспондент Укрінформу.
"Літак Ан-132 ми плануємо побудувати до кінця 2016 року, у нас існує програма, і це передбачено контрактом. Виробляти його будемо на заводі у Києві і на підприємствах Саудівської Аравії, а також на інших підприємствах України, в тому числі, харківському заводі", - сказав він.
За словами Дмитра Ківи, Ан-132 спільного виробництва України і Саудівської Аравії є модернізованою версією транспортного літака Ан-32, який може застосовуватися, в тому числі, на піщаних аеродромах. «Ми вдвічі підвищили дальність цього літака і поліпшили його характеристики, в т.ч. паливну ефективність», - зазначив генконструктор ДП «Антонов».
За його словами, в результаті створення Ан-132 буде змінено носову частину фюзеляжу, центроплан крила і мотогондолу його прототипу Ан-32. «Максимальне навантаження Ан-132 становитиме до 10 т, дальність польотів – понад 3 тис. км, місткість вантажного відсіку - 71 десантник. Ринок цього літака оцінюється приблизно у 900 машин», - сказав Дмитро Ківа.
http://www.ukrinform.ua/ukr/news/noviy_ ... va_2064466
16:03 16.06.2015
Перший літак Ан-132 побудують до кінця 2016 року.
Про це заявив генеральний конструктор ДП «Антонов» Дмитро Ківа під час прес-конференції в Ле Бурже, повідомляє власний кореспондент Укрінформу.
"Літак Ан-132 ми плануємо побудувати до кінця 2016 року, у нас існує програма, і це передбачено контрактом. Виробляти його будемо на заводі у Києві і на підприємствах Саудівської Аравії, а також на інших підприємствах України, в тому числі, харківському заводі", - сказав він.
За словами Дмитра Ківи, Ан-132 спільного виробництва України і Саудівської Аравії є модернізованою версією транспортного літака Ан-32, який може застосовуватися, в тому числі, на піщаних аеродромах. «Ми вдвічі підвищили дальність цього літака і поліпшили його характеристики, в т.ч. паливну ефективність», - зазначив генконструктор ДП «Антонов».
За його словами, в результаті створення Ан-132 буде змінено носову частину фюзеляжу, центроплан крила і мотогондолу його прототипу Ан-32. «Максимальне навантаження Ан-132 становитиме до 10 т, дальність польотів – понад 3 тис. км, місткість вантажного відсіку - 71 десантник. Ринок цього літака оцінюється приблизно у 900 машин», - сказав Дмитро Ківа.
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits