Киевский метрополитен

Aktivnyy писал(а): ↑

27 окт 2024, 12:26

Сподіваюся що рухомий склад який планують оновити за європейський кошт, будуть купувати новий а не модернізація старого, яка і так проводиться

Київ планує закупити 95 нових вагонів метро, — Кличко

Йде модернізація 220 вагонів наявного рухомого складу.

Про це заявив мер міста Віталій Кличко, звітуючи про проведені роботи у 2024 році у київському метро.

Одним з головних результатів є за словами мера проведення складного ремонту тунелю між «Деміївською» та «Либідською» (9 місяців робіт).

Серед того, що зроблено:

Здійснили повне оновлення 27 м тунелю та посилили 50 м оправи.
Отримали 60 вагонів від Варшави: уже третій потяг із цих вагонів курсує зеленою гілкою. Київ оновлює варшавські вагони – системи безпеки, навігації, заміна візків.
Модернізуємо 220 вагонів наявного рухомого складу та плануємо закупити ще 95 нових.
Міст Метро: тривають ремонтні роботи – посилення конструкцій та оновлення опор без зупинки руху транспорту.

"Робимо все, щоб метро було безпечним, комфортним та надійним для пасажирів", - додав очільник міста.
https://bigkyiv.com.ua/kyyiv-planuye-za ... o-klychko/

«Київський метрополітен» оголосив тендер на закупівлю 50 нових вагонів у межах співпраці з ЄБРР

«Київський метрополітен» планує оновити рухомий склад та придбати 50 сучасних вагонів у межах реалізації проєкту «Модернізація міського транспорту м. Києва ІІ». Фінансування передбачається в межах кредитного договору, укладеного з Європейським банком реконструкції та розвитку (ЄБРР) на виконання рішення Київради. Про це інформують у комунальному підприємстві «Київський метрополітен».

Тендер на закупівлю вагонів оголосили сьогодні, 5 березня, на офіційному сайті ЄБРР. Процедура закупівлі проходить відповідно до Принципів та правил закупівель Європейського банку реконструкції та розвитку.

Тендер передбачає придбання 10 п’ятивагонних поїздів із вільним проходом між вагонами. Вони мають відповідати сучасним європейським стандартам і враховувати особливості експлуатації у столичній підземці. Також у межах тендера заплановано постачання запасних частин, витратних матеріалів, устаткування та інструментів для обслуговування й ремонту рухомого складу.

Закупівлю проводитимуть у форматі відкритих торгів із попередньою кваліфікацією. Кінцевий термін подання пропозицій для першого етапу – травень 2025 року. Ознайомитися з тендерною документацією можна на офіційному сайті ЄБРР після попередньої реєстрації.

Наразі інвентарний парк київського метрополітену налічує понад 830 вагонів. Водночас найближчим часом термін експлуатації завершиться близько у 100 вагонів. Тому оновлення рухомого складу є важливим кроком для безпеки й комфорту пасажирів та модернізації міської транспортної системи.
https://kyivcity.gov.ua/news/kivskiy_me ... i_z_yebrr/

Четвертий склад варшавських вагонів вийшов на лінію. Голови 81-572, проміжні 81-714.3 та один 81-714.3М.
Склад: 009-438-400-405-010.

Alltransua

У київському метро запустили артпоїзд, присвячений Казимиру Малевичу

https://www.ukrinform.ua/rubric-culture ... evicu.html

27.08.2025 19:25

Київський метрополітен запустив потяг, присвячений художнику-авангардисту Казимиру Малевичу.
Це спільний проєкт, втілений разом із командою фільму «Малевич», який вийде в український кінопрокат 11 вересня, повідомляє Укрінформ.

Спеціальний потяг курсуватиме з 27 серпня протягом двох місяців "синьою" гілкою метрополітену, станції якої розташовані найближче до вулиці Казимира Малевича.

У вагоні потяга розмістили факти про київський період життя Казимира Малевича, зокрема про місце його народження, відвідування Київської рисувальної школи Миколи Мурашка та викладання у Київському художньому інституті (зараз - Національна академія образотворчого мистецтва і архітектури), а також цитати художника про місто.

«Ми раді долучитися до популяризації української культури, повернення історичної правди про видатних українських діячів, зокрема Казимира Малевича. Київський метрополітен щодня перевозить сотні тисяч пасажирів, і такі проєкти, як артпоїзд Малевича, особливо цінні. Пасажири зможуть більше дізнатися про життя і творчість митця, зокрема, його зв’язок із Києвом», - зазначив під час запуску потяга заступник начальника Київського метрополітену Олексій Іванчик.

Своєю чергою продюсерка фільму «Малевич» Марія Каель наголосила, що «це не просто вагон метро - це артоб’єкт».

«І це - наша історія, яка рухається. Казимир Малевич - це людина, яка змінила світ мистецтва, й у світі, на жаль, багато людей його знають як росіянина. Наша глобальна мета - змінити це у свідомості людей і подарувати йому його ідентифікацію, приналежність до України та Києва», - підкреслила вона.

На розфарбування вагона художнику Дмитру Касянюку знадобилося чотири дні. Загалом були витрачені понад 170 балонів фарби.

Зовні вагон оздоблений яскравими геометричними фігурами у стилі митця та впізнаваним чорним квадратом. Усередині розміщені інформаційні постери, які знайомлять пасажирів із фактами про життя і творчість митця, зокрема його київський період.

Як повідомляв Укрінформ, фільм «Малевич» охоплює ключові події у житті Казимира Малевича.

Головні ролі у фільмі зіграли актори Театру Франка: Віталій Ажнов, Христина Корчинська, Марина Кошкіна, Олександр Рудинський та інші. Музику до фільму написав Милош Єліч з «Океану Ельзи», а саундтреком стала улюблена пісня Казимира Малевича - «Гуде вітер вельми в полі» у виконанні SHUMEI.

Фільм створений за підтримки Державного агентства України з питань кіно та Фільм Центру Сербії.

Варшавські вагони випускаються на лінію за рахунок того, що на них ставлять візки з наших вагонів, які в свою чергу відправляютсья під паркан (або списуються?).
На даний момент зроблено вже 25 вагонів (на лінії помічено тільки 20).
Якщо ще залишились знавці ТЧ-3 - які вагони полягли і що з ними буде далі?

хм, а на каких телегах они по ЖД до киева доехали? не думаю, что там все именно так, да и тележки намного раньше рамы трескаться начинают. Так что тоже интересно.

Их же на трейлерах везли.

да ладно((( вот это я пропустил информацию....
Ну ок, их с авто на какие-то телеги все равно ставить нужно было сразу. Так что наличия необходимого количества тележек это все равно не отменяет.

Santehnik писал(а): ↑

25 окт 2025, 09:49

що з ними буде далі?

В основном на списание по износу кузова. Номера так сразу не скажу, из самых старых вагонов

TANK писал(а): ↑

25 окт 2025, 13:15

Ну ок, их с авто на какие-то телеги все равно ставить нужно было сразу. Так что наличия необходимого количества тележек это все равно не отменяет.

Так-то тележек больше, чем вагонов для них и выкатываются из под вагонов на ремонте. Запас всегда есть.

о, т.е. телеги есть и далеко не 100% требуют "доноров" на списание.

Есть немного.Кроме тележек еще оборудование нужно. Информаторы, радио, какие то кузовные детали.

TANK писал(а): ↑

25 окт 2025, 13:03

хм, а на каких телегах они по ЖД до киева доехали? не думаю, что там все именно так, да и тележки намного раньше рамы трескаться начинают. Так что тоже интересно.

Коржик писал(а): ↑

25 окт 2025, 13:11

Их же на трейлерах везли.

а в Украине нет каких-то таких похожих микротележек для транспортировки ПС 1435 по нашей 1520?