Киевский метрополитен

Теперь уж точно в Донецке хрен, а не Метро будет - тепереь это снова БОГОМ забитый угол!!!

Бедный Йорик писал(а):Теперь уж точно в Донецке хрен, а не Метро будет

Может, даже и его не будет

Зато во Львове будет;)

Питерец писал(а):Зато во Львове будет;)

Причём сразу , как минимум, две линии...
и обе ОРАНЖЕВЫЕ

Так. Питерец и Бедный Йорик: примите и проч. "за политику".

Да ладно перестаньте. Все там будет нормально. Еще же парламентские выборы не за горами! И нужно шахтеров и бандитов задобрить!
Хотя у шахтеров наверное интоксикация начнется при супске под землю, а бандиты в МЕтро только до открытия покатаются!

http://www.kvsz.com/cgi-bin/viv_novp.cgi?submit=Подробнее...&hid1=04_января_2005_г.
Концерн "Крюківський вагонзавод" - член Міжнародної асоціації "Метро"
Саме таке рішення прийняло правління Асоціації, враховуючи вже багаторічну, плідну, різнопланову співпрацю колективу крюківських вагонобудівників із метроплітенами Києва, Харкова та інших міст. До Асоціації входять усі 14 метрополітенів України, Росії та інших країн СНД, а також 3 промислових підприємства. Ми - четверті.
Членство в цій організації свідчить про те, що наш трудовий колектив здатний виготовляти будь-яку продукцію для метро, починаючи від запасних частин і вузлів та закінчуючи тунельними ескалаторами глибинного залягання та вагонами підземки. Розраховуємо й на різнопланову технічну допомогу спеціалістів Асоціації

04 января 2005 г.

Sinoptik писал(а):Так. Питерец и Бедный Йорик: примите и проч. "за политику".

Откровенно ничего политического и оскорбительного не вижу. Я всего лишь констатировал тот общеизвестный факт, что регион, помогший прийти к власти, никогда в истории не был обделен этой же властью вниманием. Так было и с Ебургом и Питером в России, так есть в Белоруссии и много еще где. Так что, м.б. наконец-то и про Львов вспомнят (не в обиду другим городам будет сказано), где с транспортом дела просто ах.... Ну а насчет политики можно развернуть дискуссию в офтотопе, пожалуйста, я не против.
И еще один вопрос к Sinoptiku - зачем Вы шлете предупреждения о политике, когда на Вашем же форуме месяц висел оранжевый баннер?

Да, и прошу прощения, если мои посты кого-то обидели. Поверьте, для меня Украина - вторая родина. Очень много хороших воспоминаний, связанных с Львовом. Про Крым и Харьков я вообще молчу - у меня там половина семьи живет. Сами понимаете, вся ситуация на Украине не может не задевать за живое. Поэтому желаю всем Вам взаимопонимания и согласия.

Итак, после второй волны "мобилизации" список станций харьковского метро, на которых работает GSM-связь, выглядит следующим образом:

Холодногорско-Заводская линия
1. Холодная Гора
2. Южный Вокзал
3. Советская
4. Проспект Гагарина
5. Спортивная
6. Маршала Жукова
7. Пролетарская

Салтовская линия
1. Исторический Музей
2. Университет
3. Пушкинская
4. Академика Барабашова
5. Студенческая
6. Героев Труда

Алексеевская линия
1. Метростроителей им. Ващенко
2. Госпром
3. Научная
4. 23 Августа

Итого 17 станций из 28-ми.
Мобильной связью от Киевстар покрыты практически все станции, генерирующие неплохой пассажиропоток, в том числе все конечные станции, а также пересадочные узлы.

А УМС у вас в метро есть?

Bomberman писал(а):А УМС у вас в метро есть?

Только на перегоне Киевская - Академика Барабашова . Для тех, кто не знает: там - крытый метромост.

mich писал(а):интересно, почему линия называется Салтовская, хотя до самой Салтовки от Барабашова на автобусе приходится ездить ?

Станции "Академика Павлова", "Студенческая" и "Героев Труда" расположены на Салтовском жилмассиве.

Оффтоп. Меня прикалывает сокращенное название Героев Труда - "гертруда"...

mich писал(а):интересно, почему линия называется Салтовская, хотя до самой Салтовки от Барабашова на автобусе приходится ездить ?

А почему у нас линия называется Святошинско-Броварская, если от Лесной до Броваров тоже не пешком идти приходится?