Киевский метрополитен

На "Дворце Спорта" и так по 1-му пути по пятницам в начале пика сложно избежать давки (администрация метро, видимо, считает, что в пятницу все работают, как и в остальные дни, до 18:00).
А вчера совпал день освобождения Киева, новый график, пятница и ещё на СБЛ перед этим стояли составы минут 5-7 около 16:35, неполадки у одного - тормоза не отпускали.
Вот когда поехали, то сплошным потоком, поэтому после пересадки уже на "Золотых Воротах" переполнили вагоны (на СПЛ ведь интервал стал около 4 минут в 16:50).
На "Дворце" держали двери, так что машинист тифоном сигналил секунд 20 непрерывно.

Вот оно, счастье - новый график.

Sinoptik писал(а):На СБЛ введен новывй график движения.
104-й
36/17/32

Понятно. Отец жаловался на давку на СБЛ. Интересно, ведь туристы будут ездить на метро. Может стоило ввести новый график с 3 июля? Или с 3 июля будет 34/17/32?

Будет 32/15/30, надо же выдыхать после Эвро.

По поводу матча на СБЛ выдали два состава (61 и 62 м-ты) и поставили на ветку по Крещатику.

Чисто для истории, интервал на СБЛ сейчас 3'30...4 минуты.
Самый большой замеченный номер маршрута — 63 (в обычные дни - 50 или 51, и то, только в пик).
Оборот по конечным с маневровыми бригадами.
По ПРС обмен — как сбой посреди дня, выдержки, интервалы, уточнения расписания и маршрутов следования.

А число перекрытых сигналов в связи с изменением маршрута следования просто не поддаётся подсчёту

Да, когда был разрыв поезда года 1,5 назад - и то проще "разруливали" ситуацию (2 зоны с движением и 1 без).
А тут сама фан-зона на поверхности чуть не треснула

В итоге, по переполнению "Крещатика" около 18:30 вчера был дан приказ машинистам рекомендовать пассажирам по громкоговорящей связи пользоваться для прохода к фан-зоне станцией "Театральная". Потом, правда, приказ отменили, а как минимум 1 состав проследовал "Крещатик" по приказу без посадки/высадки пассажиров.

Огромное количество составов вчера вечером (и днём бывало) оборачивали по "Дарнице", затем пустыми гнали перегонкой на "Крещатик" (под посадку и далее по 2-му пути, либо оборот и посадку по 1-му пути, либо в резерв на 3-й станционный aka ССВ) и "Театральную".

60-е номера маршрутов обычно присваивают резервам, которые должны впоследствии засылаться и разгружать определенные переполненные станции после завершения массовых мероприятий. Т.е. до 63-го наверняка есть дыры в нумерации.

Кстати, вчера вечером "рулил" тот ДЦХ, который обычно при играх "Динамо"/сборной информирует слушателей о счёте. Но вчера ему было не до того, как в спортивном, так и в профессиональном плане

Sinoptik писал(а):На СБЛ введен новывй график движения.
104-й
36/17/32

http://www.metro.kiev.ua/node/103

Следует также учесть, что до 01.07.2012 включительно метро работает на 1 час дольше, а в дни матчей ЕВРО-2012 в Киеве - на 2 часа дольше.
Кроме того, учитывая пассажиропоток, нередко работают по диспетчерской регулировке. Т.е. интервал может быть и меньше.

Сегодня 17.45 - 21.00 "Олимпийская" закрыта для входа и выхода, поезда проследуют станцию без остановки; "Дворец Спорта" работает только как пересадочная.

График с 03.09.2012

http://www.metro.kiev.ua/node/103

C 01.03.2013 ввели новый график.
Пока неизвестно, обновили ли http://www.metro.kiev.ua/node/103

Klovsky, а ты случайно не архивировал графики?

Только 1 раз (майский 2010 г.).

Бегло сравнив график http://www.metro.kiev.ua/node/103 и http://web.archive.org/web/201301151220 ... a/node/103 (снимок 15.01.2013).

не обнаружил отличий. Значит, на сайте пока старый, видимо.
Веб-архив имеет копии зимних (с декабря), летних (с июня), осенних (с сентября) графиков прошлого года.

графики остались старые скоростные режимы для ведения поездов поменялись

Если графики, т.е. время отправлений со станций не изменилось (хотя время прибытия тоже регламентировано?), а скоростной режим изменился, тогда либо:

- на одних перегонах скорость будет больше, на других меньше, чем ранее (возникает вопрос почему?); либо
- изменилось время стоянки на станциях (но ведь графики не изменились); либо
- изменилось расстояние между станциями

- на одних перегонах скорость будет больше, на других меньше, чем ранее (возникает вопрос почему?);

именно так и вышло, руководство думает что так уменьшится износ рельсов, как говорится подгулявших участков