Киевский метрополитен

Да как сказать... Я сажусь на ст. Переяславская. Сказать, что убирают, по крайней мере регулярно, не могу. Причём поездами из Гребёнки стараюсь не пользоваться — именно яготинскими езжу в основном.

ЛиС писал(а):Сейчас опять в меня полетит куча тапок, но внутри уборку делают.

Лично я готов мириться с текущим состоянием электричек, если они не будут дорожать, отменяться, опаздывать и врезаться друг в друга. Там не грязнее, чем в подземном переходе. Окно открыть и терпеть можно.

ЛиС писал(а):Дело не в уборке, а в общей культуре самих пассажиров. Выходя из электрички тяжело взять пакет мусора с собой и выбросить в урну на платформе или около нее?

+100500
Собственно, и бомжей из пригородных могут выгнать только сами пассы. Стоит месяц покошмарить горячую линию и контролеров силами хотя бы тысячи пассажиров - все будет в порядке.

metro80 писал(а):Собственно, и бомжей из пригородных могут выгнать только сами пассы. Стоит месяц покошмарить горячую линию и контролеров силами хотя бы тысячи пассажиров - все будет в порядке.

А как вы представляете этот процесс, когда бомжа будут выгонять из электрички? Кто ж это, интересно, не побрезгует за него взяться?

Можно подумать, подошвы у людей чистые.

San-ch писал(а):А как вы представляете этот процесс, когда бомжа будут выгонять из электрички? Кто ж это, интересно, не побрезгует за него взяться?

А вот представте себе выгоняли и не один раз!
Заходит такое чудо и на соседний диван, запах такой что выворачивает как от трупа...

УЗ надо перенимать заграничный опыт -

Вот сопровождающий почтово-багажного будет удивлён

То ж по идеи вагон-генератор, нет?

На Фастівському напрямку купа ремонтів платформ. Глеваха на Фастів будують низьку. На Київ: Тарасівка будують високу, Мотовилівка знесли високу, Малютянка зносять високу.

Білки на Фастів зносять високу і будують низьку. В Малютянці вже будують низьку.
У самому Фастові зносять острівну Київську. Будуть спрямляти. Тепер друга і третя колії з острівної, а двері на другій відкривають з протилежного від вокзала боку. Цікаво, як забігати на посадку за поїзд??? Єдиний варіант — завчасно.

Как по мне, так лучше сносить низкие платформы и строить высокие. Это же удобно намного!

А деньги габариты скоростные?!...

Vibro писал(а):друга і третя колії з острівної, а двері на другій відкривають з протилежного від вокзала боку. Цікаво, як забігати на посадку за поїзд??? Єдиний варіант — завчасно.

Аналогічна ситуація, до речі, в Миргороді з посадкою на Хюндай. При мені начальник станції перед потягом (завчасно, за секунд 30 аж перебігав, щоб зустріти, як належить.

Уточню. А то сам заплутався.
На Фастівському напрямку купа ремонтів платформ.
Глеваха на Фастів будують низьку (за переїздом не в кривій), на Київ будують високу замість частини старої.
На Київ: Тарасівка будують високу за переїздом, Мотовилівка знесли високу і будують високу (знявши колію перед нею — буде береговою), Малютянка знесли високу і вже будують низьку.
На Фастів: Білки знсесли високу і побудували низьку; Мотовилівка реконструююють берегову низьку і відкапіталили підмарафетили міст.

Півні в бік Фастова — знесли високу і в іншому місці (за переїздом) збудували низьку.