Киевский метрополитен

[video width=640 height=480]http://www.youtube-nocookie.com/v/ZMM-b ... n_GB&rel=0[/video]

Главное, чтобы это работало. В Киеве два-три года назад появились, как это правильно, дорожные знаки, которые можно изменять. И где они сейчас работают, подскажите автомобилисты?

В самом Киеве они так и не работали не дня, НЯП.
В области, на Бориспольской трассе, вполне работают.

Возле "Gulliver" работают ?

XAN писал(а):В самом Киеве они так и не работали не дня, НЯП.
В области, на Бориспольской трассе, вполне работают.

В самом Киеве они работают только возле отелей, в общем там где их самостоятельно частники ставили возле своих заведений, а на общественных дорогах их я так и не видел...

На углу ул. Жилянской и Л. Толстого возле одного из новых офисов поставили такие относительно недавно, может год как. Недавно наблюдал там - машине нужно заехать, нашли охранника, он с пульта попытался опустить столбик. Но тот опускаться отказался. Охранник минут 5 натурально пинал его после чего тот все же опустился. Если так же будет и на дороге то смысла в них ноль.

У нас в конторе такие поставили на въезде со стороны улицы Богомольца.

порадовала автоматика боларда с брюхом и в жилетке....

TANK писал(а):порадовала автоматика боларда с брюхом и в жилетке....

Это на первые пару недель, что бы выловить возможные бока, потом будет для автомобилей просто диспетчер который через камеру будет принимать решение о пропуске, трамваи же как и сейчас будет по радиометкам работать.
Пока единственный бок который вылез - слишком большую пауза перед закрытием, приходится "автоматике" выпрыгивать на дорогу перед щемилами, что прилипли за трамваем.

А зачем эти приколы там поставили? Оставили проезд только для трамваев?

В идеи да, ограничить днем проезд в центр автотранспорта

А кака она работает?!

Я так понимаю, на трамвае есть радиометка, которая считывается, когда трамвай подъезжает к месту, и болард опускается. На случай пропуска не-трамвая, есть диспетчер и камера.

Цікаво, чому саме радіомітки обрали.
Я перше подумав, що яким-небуть невеличким блок-участком перед/після боларда, який замикається трамваєм.

mindok писал(а):Цікаво, чому саме радіомітки обрали.
Я перше подумав, що яким-небуть невеличким блок-участком перед/після боларда, який замикається трамваєм.

І у продажу відразу з’являться шунти-відмички. А радіомітку підробити значно важче. Крім того, її можна і на деякі визначені спецавтомобілі повісити, якщо треба для них забезпечити вільний доступ без диспетчера.