Киевский метрополитен

Не буду я вам график рисовать, просто по тому что его отсюда потом превратить в бизнес-план нефиг делать.
Между прочим Метро кеш-анд-карри типовой проект сооружается за пол года

Valery36 писал(а):Турки за 3!! года построили мост через Босфор (высота моста 80м., длинна 3 с копейками км.) Наши "спецы" мост через гавань строят уже почти 4 года, если кто имеет примеры подобные у нас.....

Почему четыре года? НЯЗ чуть более двух. Слайды июля 2005 года:

http://bau.yuriy.de/bild.php?BildPath=3 ... ame&Type=1
http://bau.yuriy.de/bild.php?BildPath=3 ... ame&Type=1

Мост только-только начинают строить.

IRJ - чуть больше 3-х лет, в 2004 уже начинали строить

DFAW писал(а):IRJ - чуть больше 3-х лет, в 2004 уже начинали строить

Мост через Гавань? НЯЗ в 2004-м начали эстакаду на Трухановом строить... Ну ладно, вам виднее

IRJ - там уже на берегу первые опоры строили с осени.

извини, но если из такого графика можно слепить БП, то ..ый это БП.
Если ты просто не хочешь его делать, так и скажи.
Побольшому счету, уже из замысла можео лепить БП, только дольше. Еслине хочешь делать, но признавать толи свою лень, то ли ошибочность суждений о длительности строительства ТЧ - ищи другую отмазку...

Inivar - мне просто надоело спорить с принципиальными бездельниками, у меня есть чем заняться. Кстати научись ставить цитаты.

DFAW, да набросай уже хоть примерный план
А то я сам набросаю как время будет

Давай не будем вешать ярлыки.

Ну вопрос такой - можно ли за 2,5-3 месяца построить ПТО на 4 канавы как на Дарнице?
А два ПТО рядом (одно за другим), двумя бригадами?

Очень примерно.
Сначала надо строить мойку - ее долго оборудовать. Затем канавы подъемного ремонта, там тоже есть работа. Кроме того с первого дня заказываются все матерьялы и начинаем строить - фильтр отстойник для мойки и откачки сточных вод, щитовую, ГРП, компрессорную, склад ГСМ и веер депо.
Через месяца имеет - законченные бетонные работы в секции с мойкой и начинаем их в подъёмном ремонте, на мойке монтируем МК и строим стены.
На второй месяу - законченный пол на подъёмном ремонте и мойку готовую к началу монтажа и отладки оборудования.
Черекз два месяу и три недели заканчиваем монтаж еще пола пяти отстойных канав и переходи на следующие 5 канав и т.д. с интервалам три недели.
Через три месяца начинаем монтировать МК на 5 обычных канавах и т.д. с шагом 3 недели

Итого через 4 месяца и 1 неделю коробка для 23 канав закончено (4 подъёмного ремонта, раздвинутые, в одной крише и т.д. как в тч-3)

Итого у нас есть почти два месяца на закончить отделку и монтаж удочек, воздуха, пожарки и т.д.

С корпусом управление - разобрались ещё вчера.

Да при этом желательно использовать свой бетона узел и арматурно-гибочный цех на месте строительства, когда строили "Парус" там все было очень симпатично - как пример.

Кроме того что бы начать ставть поезда в депо - не очень надо до оборудованный подъёмный ремонт и напруга на канавах, нужна мойка и воздух, подстанция соответственно тоже может быть временная.

Выше названное можно дооборудовать в процессе эксплуатации, соответственно обращать внимание надо на критичные вещи в первую очередь - воздух (привет ТЧ-3)

Последние страницы напомнили мне давнюю байку "Если бы программисты строили ТЧ-3/4 дома".

Klovsky - одна проблема, я много что умею делать своими руками и много раз участвовал в стройках как субподрядчик по укладки сетей, так что видел как надо своими глазами

А мы значтит дурачки, жизни не знаем.

Ой как все просто! А где это все хранит, а охранять? А ты хоть понимаеш что с остатков платятся налоги, ты представляеш сколько с этого всего нужно будет заплатит налогов? Законодательство о налогооблажении почитай на ночь!

А нельзя ли просто заказать(застолбить, с обговариванием штрафных санкций за несвоевременную поставку), а получать со складов поставщиков по мере необходимости (имея небольшой запас(3-5 дней) у себя)?

Мне надоело здесь обсуждение скорости строительства ТЧ.
Построить быстрей можем, но не хочем. Каждый день наблюдаю реконструкцию скоростного трамвая на участке КД-ГЮ, она происходит просто черепашьими темпами. на этом здесь прекратили обсуждение того, кто быстрее построит ТЧ и почему. Дальше будут горчичники.