Киевский метрополитен

Независимо от того, что придется сделать - увеличить мощность или изменить график, получим две вещи:
1. Стоимость новых установок или увеличение стоимости на ремонт в случае изменения графика.
2. Увеличение потребления электроэнергии.
При этом состав двигает воздух практически бесплатно.

designer187 писал(а):зато во все станции и депо вписывается, обзор больше

Вот во все депо я не согласен, в ТЧ-1 при двух крюках на первом и втором указатели будет очень тесно, в ТЧ-2 - просто тесно.

Вообще пора уже думать про вагоны скреплённые по принципу TGV

Так что правильное решение.

Неправильное. 2 накопительные площадки - чересчур.

15-20 минут у вас ноги пооткашиваются?

Если Вы уставший, и едете домой, - а в вагоне не где сесть из-за танцплощадок - сразу появляются в голове мысли о "заботе властей" и "метро стало добрее".
Езжу я бывает и по 40 минут. И довольно часто.
Хотелось бы услышать, что Вы скажете в возрасте 55-65 лет, когда Вы будете в старым и захочете присесть - а в вагонах будут одни "танцплощадки"..

Dimon писал(а):Хотелось бы услышать, что Вы скажете в возрасте 55-65 лет, когда Вы будете в старым и захочете присесть - а в вагонах будут одни "танцплощадки"..

Не надо преувеличивать. В вагонах, помимо "танцплощадок" еще и два ряда сидений. Не думаю, что за 30 лет молодежь настолько обыдлеет, что не уступит тебе место.

При этом состав двигает воздух практически бесплатно.

та шо вы кажете!

Dimon писал(а):Хотелось бы услышать, что Вы скажете в возрасте 55-65 лет, когда Вы будете в старым и захочете присесть - а в вагонах будут одни "танцплощадки"..

Хотелось бы также услышать того, кто окажется в вагоне в реальной инвалидной коляске и ему не найдется места из-за дополнительного количества сидений.

Dimon писал(а):

Так что правильное решение.

Неправильное. 2 накопительные площадки - чересчур.

15-20 минут у вас ноги пооткашиваются?

Если Вы уставший, и едете домой, - а в вагоне не где сесть из-за танцплощадок - сразу появляются в голове мысли о "заботе властей" и "метро стало добрее".
Езжу я бывает и по 40 минут. И довольно часто.
Хотелось бы услышать, что Вы скажете в возрасте 55-65 лет, когда Вы будете в старым и захочете присесть - а в вагонах будут одни "танцплощадки"..

А вы уже о своем 65-тии думаете? Вроде у нас подрихтованные Ежи бегают у которых на 2х1,5 седенья больше чем у крюков. И ничего. Бабушкам и дедушкам народ уступает. Или вы за тапчаны в вагонах по типу СВ дальнего следования?

ВАВАНчик писал(а):та шо вы кажете!

Имхо, количество электроэнергии, которое затрачивает состав на перемещение воздуха, намного меньше, чем кол-во электроэнергии, которое затрачивает ВУ для перемещения того же объема воздуха.

неправильно!
Наоборот!

Наверное даже расчеты есть?

Поезда ездят в любом случае, стало быть утверждение

состав двигает воздух практически бесплатно

по-моему справедливо.

у нас подрихтованные Ежи бегают у которых на 2х1,5 седенья больше чем у крюков.

1 накопительеная площадка - еще куда ни шла. Но 2 - чересчур!

mindok писал(а):

miron_y_v писал(а): Тот что счас катается он не сильно гоняет воздух так как кабина срезанная , ....., строгий и динамический дизай с чёрной мордой на много круче смотрится!

А чорна морда виглядає імхо не краще ніж звичайна номерна консервна бляшанка.. хіба що блискучою буде. Вже б тоді зробили хоча б на кшталт Чеського М1(тільки з нашою оптикою), або хоча б не чорний а сірий+емблемка метрополітену також дуже елегантно вписалася б в дизайн

На счёт чорной морды это моё личное мнение, и обсуждать вкусы других бессмысленно, а светлое рано или поздно станет коричневым так как и всё что находится в тоннелях!

а светлое рано или поздно станет коричневым так как и всё что находится в тоннелях!

На "Славутич" это почему-то не повлияло

Dimon писал(а):

а светлое рано или поздно станет коричневым так как и всё что находится в тоннелях!

На "Славутич" это почему-то не повлияло

Так он по праздникам выезжает, вот и не повлияло!