Киевский метрополитен

Сухов писал(а):Жаль автобусы отменят, когда трамвай пустят...

А разве они не дублируют полностью трамвай?

Нет, эти маршруты специально ввели для замены трамвая на время реконструкции.

Чуть чуть дополню FerrariF1racing.
На Индустриальной стоит техника, а на перегоне от Индустриальной до Полевой рассыпают щебень.

А чего жалеть?
Автобусы:
1) Медленнее
2) Стоят в пробке

Ну незнаю как будет, но А69 вставлял трамвай прилично. И эти автобусы явно быстрее.

автобусы явно быстрее.

Это самообман
Т14 взувал А9 как ребенка
ну про скоростную молчу там вобще автобусники далеко позади...

Недавно в 401-й маршрутке "соревновался" с Т3. Одновременно стартовали от "Кольцевой дороги". На сиденье рядом отсталость трамваев смачно комментировала парочка представителей "поколения, выбравшего пепси".
Единственное место, где маршрутка чуть постояла — это светофор перед развязкой на Гната Юры. На "Ивана Лепсе" трамвай приехал примерно на пол перегона раньше маршрутки

Юное поколение в последний момент "не заметило" этого

FerrariF1racing писал(а):Нет, эти маршруты специально ввели для замены трамвая на время реконструкции.

Дык я про то и говорю, чего жалеть, если они полностью повторяют трамвай = они не нужны.

У автобусов в определеном случае* может быть преимущество перед трамваем - отсутствие необходимости лишний раз скакать по лестницам подземных переходов. Остановки автобусов [по умолчанию СНиПу] расположены чаще трамвайных

*если тебе повезет и твой маршрут позволяет

Нет уж. Нафиг эти автобусы (дублирующие 1-й трам.) . Утром в них смертоубийство, особенно, если застранет в пробке.
Вечером (часов в 5-6) аналогично в обратном направлении.

В трамваях все-таки посвободнее было. И побыстрее. Разве что иногда они ломались на пол-дороги.

они ломались на пол-дороги.

Вот это, да. Или когда напряжение КС пропадало. Или сход с ресльс. Это минусы, но я думаю, они лучше. Таки ждем завершения реконструкции, посмотрим что будет.

НЯП, на обновленных участках такого же не происходит, соответсвенно при должном уходе все должно работать на 5.

Дык и на старом участке подобное бывало очень редко.

Не так уж и редко. Один раз в две недели минимум. Зимой кол-во сбоев увеличивалось.

Заказчик КиевПасТранс, КГГА имеет роль инвестора.

З.Ы. Marat пиши письма в КПТ, там знают куда послать и как отписаться. [/quote]

Дозвонился в КПТ, в службу пути (в главную приёмную дозвониться не удалось), там порекомендовали позвонить в колл-центр 1551,что и сделал. Очень оперативно пришёл ответ по почте от КПТ, что шумопоглощающий барьер на участке от Полевой до Индустриального по проекту ставить планируют. Я, правда, кроме этого задавал ещё вопросы про несоблюдение технологий при укладке рельс. Но про это ни ответа, ни привета...

2Marat, скан можеш выложить?