Киевский метрополитен

Ну, метро же планируют строить в рамках "государственно-частного партнерства". Такое партнерство надо развивать и в сфере эксплуатации. Тогда, глядишь, может государство когда-нибудь и подключат к реальным доходам от метрорекламы.

Цены на рекламу он поднимать не пробовал? Раза в 3-4 увеличил бы глядишь и метро начало бы приносить прибыль.

Ты зачем путаешь государственное с частным? Метро - оно государственное, значит по определению неэффективное и убыточное. А реклама она частная, значит не считай деньги в чужом кармане.

Что-то я не понял. Если реклама в метро - значит она денег ему (метрополитену) должна приносить.

А если

AMY писал(а): оно государственное, значит по определению неэффективное и убыточное

то пусть за него государство и платит.

Реклама метру прибылей не приносит, сплошные убытки. Пассажиры тоже все в убыток для метра ездят. Почитай отчёты. А у государства денег нету, шоб платить. Шо маємо, то маємо (с)

AMY писал(а):Реклама метру прибылей не приносит...

Конечно нет!
Реклама приности прибыль только рекламному агенству которое размещает рекламу в метрополитене, сам же писал!

Ну, так щоб приносила денег метру нада поднять цены на нее для рекламного агенства. Попов это может сделать. Реклама дибо исчезнет либо будет приносить прибыль метру.

FerrariF1racing писал(а):Попов: КГГА не планирует повышать сттоимость проезда в метро
05 Июл, 2011
В Киевской горадминистрации заверяют, что стоимость проезда в столичном метро не будет повышаться.
Об этом заявил председатель горгосадминистрации Александр Попов во время проведения расширенного аппаратного совещания.
«Я категорически заверяю, что сегодня Киевская городская государственная администрация не планирует повышения стоимости проезда в столичном метрополитене», – сказал руководитель КГГА.

Klovsky писал(а):Лига, 21.10.2011 12:59
Попов хочет повысить стоимость проезда в Киевском метро

Глава Киевской горгосадминистрации Александр Попов считает неизбежным поднятие цен на проезд в столичном метро. Об этом сообщает Интерфакс-Украина.
"Стоимость проезда нужно повышать, потому что оно убыточное. Мы просто дойдем до того времени, когда ничего двигаться не сможет. Ведь не имея прибыли, предприятие не может обновлять свои основные фонды", - заявил Попов.
При этом он уточнил, что в ближайшее время стоимость проезда не повысят. "Я не хочу сказать, что это будет завтра, послезавтра или через год. Пока что мы как-то балансируем, что-то добавляем из местного бюджета, но рано или поздно увеличение все равно будет", - подчеркнул глава КГГА.

Это печально!

Вот еще б указать дату первой цитаты.

Ну, так щоб приносила денег метру нада поднять цены на нее для рекламного агенства. Попов это может сделать. Реклама дибо исчезнет либо будет приносить прибыль метру.

Кто ж свой карман в здравом уме огорчать станет? А митро - оно ж государственное, по определению обязано быть убыточным

Попов: КГГА не планирует повышать сттоимость проезда в метро
.......
Попов хочет повысить стоимость проезда в Киевском метро

Противоречий нет. Всё осталось так же, как и раньше. Разговоры о необходимости ("хотении") повышения не подкреплены утверждёнными планами внедрения. Надо смотреть бюджет-2012, чтобы что-то конкретно прогнозировать.

Но непопулярные меры, пенсионная реформа, разговоры о консервации Крюковского и "Богдана", о грядущем кризисе как бы намекают: возможно всё и очень скоро.

Проезд в метро должен стоить 3 гривны
13/12/2012 11:46
http://www.gorodkiev.com.ua/index.php?newsid=31951

Стоимость проезда в киевском метро должна составлять не меньше трех гривен, что является вполне обоснованным тарифом. Об этом сообщил начальник столичной подземки Владимир Федоренко.
"Обоснованная цена разовой поездки в метро должна составлять 3 гривны. А сегодня средний тариф - всего 1,6 грн. Есть категории пассажиров, например, студенты, которые платят всего одну гривну за проезд, используя проездные карточки. И их на сегодняшний день 60 000, не говоря уже о других льготных категориях. Поэтому, нельзя говорить о том, что средний тариф у нас две гривны. Он не дотягивает до этого показателя", - сказал он.

Начальник КП "Киевский метрополитен" отдельно подчеркнул, что на техническое содержание метро у предприятия остро не хватает денег, которых попросту не откуда брать.

"Например, чтобы закупить один метр поручня и поставить его на эскалатор, необходимо перевезти 500 пассажиров. Но ведь длина эскалатора гораздо больше, их несколько, и надо же ставить поручни со всех сторон", - сказал Федоренко.

Он также добавил, что на рекламе киевское метро зарабатывает не так много денег. В этом году, по его словам, всего 11 млн. гривен.

"Мы не рекламная компания, т.е. не продаем рекламу. Мы можем лишь сдавать рекламные площади в аренду, но стоимость квадратных метров мы не регулируем. Есть специальные нормативные документы, определяющие тариф на 1 кв. м. рекламной площади, монитор и т.п. Поэтому мы не можем брать себе ни копейки больше, поскольку нас постоянно проверяют соответствующие контролирующие органы", - сказал Владимир Федоренко.

Рекламу в киевском метро необходимо закрывать. 11 миллионов - это доплата всего 2 копеек на пассажира. Это ничто. Уверен, что попутные организационные расходы метрополитена составляют бОльшую сумму.

Я об этом давно говорил. Пора об этом писать в прессе.

Медленно , но уверенно подготавливают обывателей к неизбежности подорожания увеличения изменения стоимости проезда.

Корр

С 1 января 2013 года продажа проездных билетов и пополнение ресурса бесконтактных карточек в кассах станций Киевского метрополитена будет проводиться со времени открытия кассы станции до 23.50 текущих суток.

Как сообщили в пресс-службе Киевской городской государственной администрации, эти изменения внесены в порядок работы касс станций метрополитена с целью выполнения требований п. 9 ст. 3 Закона Украины "О применении регистраторов расчетных операций в сфере торговли, общественного питания и услуг".

В случае продления работы станций метрополитена продажа проездных билетов и пополнение ресурса бесконтактных карточек будет осуществляться после 00.10.

В КП Киевский метрополитен отметили, что порядок продажи жетонов и робота автоматов дозаписи бесконтактных карточек при этом не меняются.