Киевский метрополитен

при том, что проезд первой тарифной зоны - до 20 км

Это не первая тарифная зона, это несколько тарифных зон. Сделано, чтобы пассажиры, покупая билет при выходе (для прохода через турникеты) от ближайшей остановки, платили побольше.

Системщик
Обклеить вагоны рекламой, повесить рекламные мониторы и поставить рекламных щитов вдоль пути следования ГЭ - всю выручку направить на развитие самой ГЭ.
А еще можно ввести четкий контроль за оплатой проезда.
И вообще дотации на соц транспорт это нормально.

Транспорт в нашем случае будет всегда в убытке, стоил бы проезд 2 или 52 гривны. Деньги банально разворовываются, особенно у КПТ с "власних коштів підприємства", прибыль там бухгалтерия может ставить та что им выгодна, доход может банально скрываться, будь-то проезд, реклама, будь то аренда остановок, общее использование электросетей и тд и тп, например в ДТРЕДе сдаются на лева на право помещения в аренду, и что б вы понимали, платиться все налом начальству, отчислений в управление коммунальной собственности никто не делает, актов выполненных работ, расчет аренды по индексу инфляции - нету.

YuraK писал(а):Системщик
Обклеить вагоны рекламой, повесить рекламные мониторы и поставить рекламных щитов вдоль пути следования ГЭ - всю выручку направить на развитие самой ГЭ.
А еще можно ввести четкий контроль за оплатой проезда.
И вообще дотации на соц транспорт это нормально.

Лучший мой ответ - этт свежая статистика самого КП КМ, выложенная сегодня в соседней теме: http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewt ... start=2660 .
Вот интересно, из 700 с лишним млн.грн. дохода на рекламу пришелся всего 1 %, но ведь и офиц.зарплату сотрудники ж получали. Сколько от рекламы может остаться денег? И что, реклама в/возле ГЭ будет на порядок эффективнее рекламы в метро? Как там говорил Станиславский?: НЕ ВЕРЮ!!!

Кроме того, любое расположение рекламы (вдоль путей, в салоне вагонов) - это прерогатива УЗи, а не КПТ. А оно ей - не нужнО настолько сильно, чтобы этим серьезно заморачиваться.

, кроме повышения цены проезда в ГЭ до 2-2,5 грн. (при том, что проезд первой тарифной зоны - до 20 км - в пригородных электричках стоит 4,5 грн., но это не наш метод), можно повысить привлекательность ГЭ

Повышение цены = повышение привлекательности?

Я давно не езжу в метро, но судя по тому сколько раньше было рекламы в метро, и ориентируясь в ценах (я когда работал с рекламой), уверен что львиная часть денег за рекламу уходит прямо мимо кассы. Но давай те лучше сворачивать оффтоп

Попов рассказал о популярности скоростного трамвая
http://kiyany.obozrevatel.com/life/5408 ... amvaya.htm

Скоростной трамвай, который недавно начал курсировать на Троещине, пользуется все большей популярностью. Об этом заявил глава КГГА Александр Попов.
Как сообщает пресс-служба КГГА, если в первый день работы трамваем воспользовались 9 тыс. пассажиров, то уже в течение 25-28 октября было перевезено около 29 тыс. киевлян.
"Кое-кто высказывал сомнение в пользе этого проекта, однако лишь за несколько дней работы трамвай перевез более 20 тысяч человек", - отметил Попов.
По данным КП "Киевпастранс", в день открытия скоростного трамвая на станции "Троещина-2" совершили пересадку на городскую кольцевую электричку около 4 700 пассажиров, в течение следующих нескольких дней - 14 тыс. киевлян.


C каких потолков взяты все эти цыфры, а СТ будет платным и ГЭ с Троещины 2 тоже, тогда и надобудет подсчитать реальный пассажиропоток...

С таких, что на всех станциях пассажиры фиксируются. Вручную, в блокнот.

как ученый в х/ф "убить дракона" галочки ставят?)

Не галочки, обычно так: ||||

пятерками что-ли) обычно в нормальных заведениях так пиво на "печеньках" отмечают)

Да, пятёрками И не на печеньках — на ко́стерах.

С таких, что на всех станциях пассажиры фиксируются. Вручную, в блокнот.

Вы это видели своими глазами??? или так думаете??? Да на станцыях даже охраны нет....

Видел своими глазами, смотрел в блокнот, наблюдал за процессом. На такую перепись достаточно иметь одного сотрудника, причём от обычного пассажира он отличается разве что блокнотом.

Valery36 писал(а):Да на станцыях даже охраны нет....

Есть.