Киевский метрополитен

Это уже грозит международной славой УЗ

И снова под Полтавой ))

А какой антипиар для Хюндая эпический... Они сейчас, наверное, будут состав бонусный предлагать в компенсацию

Я знаю решение проблемы: нужно изменить маршрут и пустить Хюндай мимо Полтавы.

Это пять

кстати, по статье понятно, что пересаживали в чистом поле под полтавой. А чего просто не подогнать тягу и не дотащить до цивилизации?

ПС - таки похоже глюк выстреливает при смене тока.

Смена тока в Лозовой — это, скорее, под Харьковом.

Готов потестировать данный поезд, ибо занимаюсь тестированием. И не смену тока тоже. Просто интересно что с ним.

TANK писал(а):А чего просто не подогнать тягу и не дотащить до цивилизации?

Поскольку не все могут терпеть жару и отсутствие туалета.

Ирония судьбы в том, что более 60 лет назад, когда в Украине запускали первый компьютер, в Южной Корее не было ничего подобного. А теперь мучаемся.

TANK писал(а):А чего просто не подогнать тягу и не дотащить до цивилизации?

У меня вообще постоянно возникает этот подлый вопрос в последнее время. Особенно по ГЭ

Насколько я не разбираюсь в ЖД, в случае аварий и пожаров резервный/маневровый локомотив возникает в любой точке максимум минут через 15. Почему законы физики по-другому действуют для ГЭ и "Хюндаев"?

Есть предположение о секретном приказе по УЗ: на происшествия с пассажирскими поездами ложить (если нет явной угрозы трупов); на происшествия с ГЭ - ложить демонстративно, с узорчатым прибором. Сугубо мое ИМХО.

Klovsky писал(а):Поскольку не все могут терпеть жару и отсутствие туалета.

Ну так наоборот, прицепить локом и оттащить к туалету будет гораздо быстрее Что самое интересное - и путь можно освободить для сзади идущих поездов.

Или корейское чудо не цепляется так просто к тормозной системе обычного лока?

metro80, в сети есть прекрасный железнодорожный форум, который легко находится с помощью Google. Предлагаю обратиться с данным вопросом туда, ибо здесь мы может только строить догадки, которые базируются на непонятно каких оторванных от жд-реальности соображениях. Тем более, твой стиль написания абы побольше написать и абы побольше зачеркнуть, создаёт проблемы с пониманием обсуждаемой темы и событий. Намного лучше задать вопрос тем, кто знает в чём дело, и получить на него внятный ответ.

Извини, если где-то "обижаю"... Я злой, мне можно.

metro80 писал(а):Или корейское чудо не цепляется так просто к тормозной системе обычного лока?

Можно подавать команды на применение/отпуск тормозов по радио или свистком.

sashman писал(а):Можно подавать команды на применение/отпуск тормозов по радио или свистком.

Если только тормоза управляются не через сломавшийся БК, а байпасно.

Если тормоза управляются от БК, то допустивший поезда на ЖД пути общего пользования должен сидеть в тюрьме.

Если бы тормоза управлялись от БК, поезд сам бы доехал до цивилизации, накатом