Добавлено: 11 мар 2011, 18:11
Нууу яяяяя дааааже не знаю.
Такого давно на Украине не строили.
Такого давно на Украине не строили.
Страница 130 из 211
Добавлено: 11 мар 2011, 18:12
А по моему наоборот красота
Добавлено: 11 мар 2011, 19:35
отличнейший проект!
Добавлено: 12 мар 2011, 11:17
Чуть больше подробностей
Какой будет станция метро "Победа"
http://most-kharkov.info/week/news/40710.html
11/03/2011 15:15
Сегодня на заседании градостроительного совета был представлен проект станции метро "Победа".
Как передает корреспондент ИА "МОСТ-Харьков", проект представлял один из авторов – Павел Чечельницкий.
По его словам, перед авторским коллективом стояла задача "создать абсолютно нестандартный облик станции".
"Авторский коллектив решил не идти по проторенной дорожке и подошел к разработке проекта нестандартно. На станции есть новые элементы, которых мы в городе еще не видели. Это, например, нестандартный шаг опор (стандартный – 6 метров, на станции "Победа" – 7,6 метров), нестандартные перекрытия потолков и т.д.", - сказал он.
"Основным украшением станции будут старые военные ордена. В торцах станции будут представлены два главных ордена Великой Отечественной Войны: Орден Победы, которым награждали высшее командование, а с противоположной стороны – Орден Славы, которым награждались обычные солдаты. На путевых стенах будут расположены ордена Суворова, Кутузова, Невского, Ушакова, Богдана Хмельницкого, Нахимова, Орден Отечественной Войны и Орден Красной звезды. Все ордена разные – по четыре на каждой стене", - рассказал Чечельницкий.
Архитектор также сообщил, что станция будет выполнена в красных и белых тонах: "Для платформенных колонн – китайский гранит. Используем китайский, потому что этот гранит – самый красный, который есть. Белый цвет – это штукатурка".
Над платформой станции будут расположены помещения: с одной стороны – служебные помещения, с другой стороны – транзитный проход между двумя выходами из станции "Победа".
"Это будет мемориальная станция. И в память о погибших, и о живых наших согражданах, которые ковали победу", - заключил Чечельницкий.
Какой будет станция метро "Победа"
http://most-kharkov.info/week/news/40710.html
11/03/2011 15:15
Сегодня на заседании градостроительного совета был представлен проект станции метро "Победа".
Как передает корреспондент ИА "МОСТ-Харьков", проект представлял один из авторов – Павел Чечельницкий.
По его словам, перед авторским коллективом стояла задача "создать абсолютно нестандартный облик станции".
"Авторский коллектив решил не идти по проторенной дорожке и подошел к разработке проекта нестандартно. На станции есть новые элементы, которых мы в городе еще не видели. Это, например, нестандартный шаг опор (стандартный – 6 метров, на станции "Победа" – 7,6 метров), нестандартные перекрытия потолков и т.д.", - сказал он.
"Основным украшением станции будут старые военные ордена. В торцах станции будут представлены два главных ордена Великой Отечественной Войны: Орден Победы, которым награждали высшее командование, а с противоположной стороны – Орден Славы, которым награждались обычные солдаты. На путевых стенах будут расположены ордена Суворова, Кутузова, Невского, Ушакова, Богдана Хмельницкого, Нахимова, Орден Отечественной Войны и Орден Красной звезды. Все ордена разные – по четыре на каждой стене", - рассказал Чечельницкий.
Архитектор также сообщил, что станция будет выполнена в красных и белых тонах: "Для платформенных колонн – китайский гранит. Используем китайский, потому что этот гранит – самый красный, который есть. Белый цвет – это штукатурка".
Над платформой станции будут расположены помещения: с одной стороны – служебные помещения, с другой стороны – транзитный проход между двумя выходами из станции "Победа".
"Это будет мемориальная станция. И в память о погибших, и о живых наших согражданах, которые ковали победу", - заключил Чечельницкий.
Добавлено: 12 мар 2011, 11:32
На станции метро «Победа» установят лифты для колясочников
http://www.objectiv.tv/110311/53642.html
Специальный лифт для людей с ограниченными возможностями и молодых мам с колясками установят на строящейся станции метро «Победа». Это будет первый подъемник в харьковской подземке
Поэтому на новой станции инвалиды смогут комфортно спуститься в метро, а вот подниматься на поверхность – в пункте назначения - придется по ступеням. Об этом сегодня заявил главный архитектор города Сергей Чечельницкий. Но со временем планируется оснастить такими же лифтами все станции метро. Правда, конкретных сроков пока нет.
11 марта 2011 г, 18:31
Андрей Кравченко
http://www.objectiv.tv/110311/53642.html
Специальный лифт для людей с ограниченными возможностями и молодых мам с колясками установят на строящейся станции метро «Победа». Это будет первый подъемник в харьковской подземке
Поэтому на новой станции инвалиды смогут комфортно спуститься в метро, а вот подниматься на поверхность – в пункте назначения - придется по ступеням. Об этом сегодня заявил главный архитектор города Сергей Чечельницкий. Но со временем планируется оснастить такими же лифтами все станции метро. Правда, конкретных сроков пока нет.
11 марта 2011 г, 18:31
Андрей Кравченко
Добавлено: 13 мар 2011, 01:39
Школьник поселился в тоннеле метро, чтобы спастись от ядерной войны
Школьник из Крыма убежал из дома и несколько дней прожил в харьковском метрополитене. Он прочитал, что там есть засекреченные бункера на случай ядерной войны. 16-летний школьник из Севастополя несколько дней прожил в туннелях харьковского метрополитена.
Когда его задержали милиционеры, он объяснил, что хотел найти в подземке тайный бункер, где можно было бы пережить конец света.
План спасения у девятиклассника родился после регулярных компьютерных игр и просмотра фильмов-катастроф - парень был уверен, что в 2012 году наступит апокалипсис. В Интернете он вычитал, что якобы в харьковском метро на случай ядерной войны есть засекреченные бункера.
Бросив в школьный портфель вещи и еду, парень отправился на железнодорожный вокзал и купил билет на поезд. Делом об исчезновении ребенка заинтересовалась Севастопольская прокуратура, когда выяснилось, что девятиклассник убегает из дома уже не впервые.
"Парню удалось проникнуть в тоннели, где постоянная, комфортная для человека температура, и прожить там несколько дней. Первое время школьник питался продуктами, привезенными из дома. Когда пища закончилась, мальчик начал выходить на станции метро и на поверхность, где занимался попрошайничеством. Задержать его удалось на Харьковском железнодорожном вокзале сотрудникам линейного отдела милиции. Парень был очень голодным и грязным", - рассказал " Комсомольской правде в Украине " помощник прокурора Нахимовского района Севастополя Денис Бугаев.
В надзорном ведомстве считают, что виноваты в таком поведении не фильмы, а безразличное отношение родителей к ребенку.
"Семья, в которой живет мальчик хоть и благополучная, но не полная - отец ушел и живет в другом городе, парень остался с матерью, он учится в вечерней школе, контролировать его никому Социальные службы и должностные лица Нахимовского райотдела тоже не проявляли к нему никакого интереса, и хотя школьник неоднократно убегал из дома, на учет в милиции его никто не поставил ", - отметил Бугаев.
На учете у психиатра парень никогда не состоял, сейчас его обследуют врачи в детском приюте в Харькове. "16 лет - это возраст, когда организм перестраивается и выделяет большое количество гормонов. Скорее всего, мальчик просто испугался, насмотревшись фильмов, и ушел от реальности Это может быть временное заболевание ", - прокомментировал дело главный психолог Минздрава АРК Виктор Темник.
Врачи уверены, что если школьник попадет в руки хороших специалистов, то в течение нескольких месяцев болезнь можно будет вылечить.
Школьник из Крыма убежал из дома и несколько дней прожил в харьковском метрополитене. Он прочитал, что там есть засекреченные бункера на случай ядерной войны. 16-летний школьник из Севастополя несколько дней прожил в туннелях харьковского метрополитена.
Когда его задержали милиционеры, он объяснил, что хотел найти в подземке тайный бункер, где можно было бы пережить конец света.
План спасения у девятиклассника родился после регулярных компьютерных игр и просмотра фильмов-катастроф - парень был уверен, что в 2012 году наступит апокалипсис. В Интернете он вычитал, что якобы в харьковском метро на случай ядерной войны есть засекреченные бункера.
Бросив в школьный портфель вещи и еду, парень отправился на железнодорожный вокзал и купил билет на поезд. Делом об исчезновении ребенка заинтересовалась Севастопольская прокуратура, когда выяснилось, что девятиклассник убегает из дома уже не впервые.
"Парню удалось проникнуть в тоннели, где постоянная, комфортная для человека температура, и прожить там несколько дней. Первое время школьник питался продуктами, привезенными из дома. Когда пища закончилась, мальчик начал выходить на станции метро и на поверхность, где занимался попрошайничеством. Задержать его удалось на Харьковском железнодорожном вокзале сотрудникам линейного отдела милиции. Парень был очень голодным и грязным", - рассказал " Комсомольской правде в Украине " помощник прокурора Нахимовского района Севастополя Денис Бугаев.
В надзорном ведомстве считают, что виноваты в таком поведении не фильмы, а безразличное отношение родителей к ребенку.
"Семья, в которой живет мальчик хоть и благополучная, но не полная - отец ушел и живет в другом городе, парень остался с матерью, он учится в вечерней школе, контролировать его никому Социальные службы и должностные лица Нахимовского райотдела тоже не проявляли к нему никакого интереса, и хотя школьник неоднократно убегал из дома, на учет в милиции его никто не поставил ", - отметил Бугаев.
На учете у психиатра парень никогда не состоял, сейчас его обследуют врачи в детском приюте в Харькове. "16 лет - это возраст, когда организм перестраивается и выделяет большое количество гормонов. Скорее всего, мальчик просто испугался, насмотревшись фильмов, и ушел от реальности Это может быть временное заболевание ", - прокомментировал дело главный психолог Минздрава АРК Виктор Темник.
Врачи уверены, что если школьник попадет в руки хороших специалистов, то в течение нескольких месяцев болезнь можно будет вылечить.
Добавлено: 13 мар 2011, 14:21
Парень "Метро 2033" перечитал))) Только не понятно, как он в тоннели попал незамеченным???
Добавлено: 13 мар 2011, 14:25
А сейчас на Алексеевской линии только 81-718/719 ходят или появились и обычные номерные?
Добавлено: 13 мар 2011, 14:50
Так там і до відкриття "Олексіївської" звичайні номерні їздили в компанії 81-718/719.
Добавлено: 13 мар 2011, 22:01
На Алексеевской линии работает 10 составов в час "пик",приписано 11 составов.Из них 8 составов это ТИСУ 81-718/719,81-718.0/719.0,81-718.2/719.2,и 3 состава 81-717.5/714.5.Могу даже написать их составность:Flake писал(а):Так там і до відкриття "Олексіївської" звичайні номерні їздили в компанії 81-718/719.
81-717.5: 0192-0193, 0230-0231, 0232-0234
81-718: 0250-0251, 003-004, 005-006, 007-008
81-718.0: 009-010
81-718.2: 011-012, 013-016, 014-015
Интервал на линии составляет минимальный в часы пик 3.30-4 минуты,днем 5-6 минут.Время в пути в час пик 15 минут,в обычное время 16 минут
Добавлено: 14 мар 2011, 20:55
Валерий, спасибо за исчерпывающую информацию. Просто, что-то я решил, что Алексеевская линия обслуживается только ТИСУшными составами, а тут вспомнил как власти хвастались, что выдумали какой-то хитрый способ поддержания нормального графика без закупки нового ПС и решил поинтересоваться.
Добавлено: 14 мар 2011, 21:03
Проект нормальный. Сам удивляюсь своему скептицизму.Питерец писал(а):отличнейший проект!
Просто когда станциям даются такие имена и оформление, а также власти декларируют, так сказать, некую идеологическую/воспитательную/мемориальную (нужное подчеркнуть) нагрузку, хотелось бы, что бы станция обслуживалась в будущем на уровне. А то выпавшие от вибрации элементы орденов на путевых стенах не комильфо.
И еще этот китайский гранит...
Вот на Сырце и КРАСНОармейской (в этом контексте и язык не поворачивается назвать Дворцом Украина) очень замечательно обошлись смальтой. И станции, когда о них заходит речь, четко ассоциируются с красным цветом в оформлении.
Добавлено: 14 мар 2011, 21:38
Да не за что!На счет увеличении скорости,то это правда,с 7 января 2011 года на АЛ ввели новый график,и сократили интервал до 3.30-4 минут в пик и уменьшили время в пути,чего не было у нас в метро с 2006 года.Я считаю,что руководство метро пошло на риск,когда сократили интервал и увеличили скорость,потому что на АЛ практически нет составов в резерве,а если говорить точно,то это всего 1 состав.От и получается,что утром работает 10 составов на линии,а 1 стоит в тупике на станции Метростроителей им.Ващенко,как говорится "горячий резерв".Но конечно на АЛ очень нужны дополнительные вагоны,потому что при нынешнем интервале в поезд в час "пик" попасть трудно.Вообще говорили,что на пуск Алексеевской нужно было 4 состава дополнительных,но обошлись без них.Коржик писал(а):Валерий, спасибо за исчерпывающую информацию. Просто, что-то я решил, что Алексеевская линия обслуживается только ТИСУшными составами, а тут вспомнил как власти хвастались, что выдумали какой-то хитрый способ поддержания нормального графика без закупки нового ПС и решил поинтересоваться.
Добавлено: 15 мар 2011, 02:21
сколько там полосатых катается? 2-3 одновременно и то, на участке, запитанном от одной подстанции на газу они одновременно не бывают все.Валерий писал(а): Почему не готова?На ХЗЛ кроме Ежей и Емок эксплуатируются еще и 81-717.5/714.5,а до 1995 на ней работала ТИСУ 81-718 №0250-0251.Так что не надо придумывать!Просто никто не хочет заниматься этим в гор.совете,они считают,что пока все нормально.А что говорить про Харьков,если в Киеве никак не могут заменить Е-шки на новые вагоны!
а если заменить все ёжики на тису, то они спалят все подстанции при первом же трогании.
ХЗЛ в отличии от АЛ и СЛ не имеет СТП на каждой станции, и один участок это 3-4 станции, а не один перегон как на новых линиях
Добавлено: 15 мар 2011, 09:39
Я часто наблюдаю на ХЗЛ,когда едет сразу 2 подряд полосатых,но это не всегда.Хотя в любом случае подстанции будут модернизировать,когда в Москве стали поступать 81-717,то я думаю там подстанции тоже модернизировали или укреплялиemsviking писал(а): сколько там полосатых катается? 2-3 одновременно и то, на участке, запитанном от одной подстанции на газу они одновременно не бывают все.
а если заменить все ёжики на тису, то они спалят все подстанции при первом же трогании.
ХЗЛ в отличии от АЛ и СЛ не имеет СТП на каждой станции, и один участок это 3-4 станции, а не один перегон как на новых линиях