Добавлено: 15 июн 2005, 14:12
3 марта линкруст видел в вагоне 4805
А если серъезно, то на некоторых Е-шках тоже остался. Но таких мало.
Киевский метрополитен
Форум о метро и не только
https://forum.metropoliten.kiev.ua/
Модернизациия вагонов типа E*
Страница 14 из 126
Добавлено: 17 июн 2005, 13:47
Остался. В помещении Дежурной по станции на "КПИ"
А если серъезно, то на некоторых Е-шках тоже остался. Но таких мало.
А если серъезно, то на некоторых Е-шках тоже остался. Но таких мало.
Добавлено: 17 июн 2005, 15:03
Добавлено: 17 июн 2005, 15:43
Классика 
15.06 катался в 4804.
Кстати, в 7167-3683-4804-4805-7166 одну из голов поменяли на 5***?
15.06 катался в 4804.
Кстати, в 7167-3683-4804-4805-7166 одну из голов поменяли на 5***?
Добавлено: 18 июн 2005, 19:13
Линкруст остался в вагонах №№3391, 3563, 4804, 4805. А голову поменяли, чтобы мониторы работали!
Добавлено: 18 июн 2005, 20:19
Про головы я знаю.
А карты составов надо бы обновить %)
А карты составов надо бы обновить %)
Добавлено: 19 июн 2005, 02:38
Вставлю свои 5 копеек.... они что, думают что большое количество рекламы эффективно? Зачем все заклеивать рекламой... не лучше ли поднять цены и сделать несколько мест для рекламы? При этом реклама будет намного эффективней
Добавлено: 19 июн 2005, 02:54
Возможно, моя ИМХА покажется кому-то дикой, но либо заклеить рекламой все (как сейчас), либо всю ее нафиг снять (обнажить линкруст:)). Ловлю себя на мысли, что Столичный без рекламы смотрится как-то "куцо", голо и незакончено.
А вот "новые" номерные - почему-то выглядят нормально.
А вот "новые" номерные - почему-то выглядят нормально.
Добавлено: 21 июн 2005, 13:31
Карту обновлять не нужно, т.к. пересмтановка голов - явление временное. Когда все вагоны будут оборудованы БЭНЦами и СИРПами, тогда все вагоны вернутся в свои сцепы.sashman писал(а):Про головы я знаю.
А карты составов надо бы обновить %)
Добавлено: 21 июн 2005, 13:41
А мне нравится без рекламы, хоть отдыхаешь.Столичный без рекламы смотрится как-то "куцо", голо и незакончено.
А то впечатление, что в рекламную газету тебя завернули
http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/m ... GP4751.JPG
http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/m ... GP4753.JPG
Кстати, а вот 3563, в нем уже частично потолок переделали, нет плавного перехода от потолка к стенам в торце вагона
http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/m ... GP5437.JPG
Добавлено: 21 июн 2005, 17:20
ты форум то читай. от Oleksiy.
Выше ссылка на этот вагон.
Выше ссылка на этот вагон.
Добавлено: 22 июн 2005, 19:04
Там схемно заложена невозможность отключения светильников на токоразделах. Стоит дополнительный тумблер.
Добавлено: 24 июн 2005, 02:29
Непонял, уточни. Может схема есть? подкинь, не обижу!
Добавлено: 24 июн 2005, 18:56
Ловлю на слове. Пиво - Черниговское Белое.
Установлен дополнительный тумблер, постоянно удерживащий под питанием "удерживающую" (сорри за тавтологию) катушку контактора включения освещения. Поэтому при кратковременно пропадании высокого (на токоразделах) контактор не "отпадает".
Пиво - Черниговское Белое.Установлен дополнительный тумблер, постоянно удерживащий под питанием "удерживающую" (сорри за тавтологию) катушку контактора включения освещения. Поэтому при кратковременно пропадании высокого (на токоразделах) контактор не "отпадает".
Добавлено: 26 июн 2005, 14:23
Всё равно не понял. Как на номерных - с выдержкой на отключение контактора освещения - понятно, а как работает тумблер? И как осуществляется выдержка? Ведь если это не токораздел, то свет должен отключиться, чтоб не садить батарею!