Киевский метрополитен

да ладно, с умом же делать нужно, до головки рельсов.
зы -(контрактных))))))))))))).

Хм, мне одному этот аппарат напоминает украденную тележку из супермаркета?)

Inquisitor писал(а):Хм, мне одному этот аппарат напоминает украденную тележку из супермаркета?)

+1 Вкрадена з МЕТРО

Да-да, там есть такие большие вместительные...

Вкрадена з МЕТРО

...для метро.

TANK писал(а):Хотя как по мне можно просто сбрасывать на пути - стоящий над снегом состав все сам растопит.

Сейчас попробуй подсчитать, сколько будет стоить ремонт\обточка КП, которые будут поскальзываться на заснеженных путях.

А пути от осадков и так скользкие!

Одно дело скользкие от осадков, совсем другое скрытые под снегом (пусть даже и местами). В общем, кому интересно - спрашивайте у машинистов.

Ну не знаю как в метро по снегу, но по мокрым листьям поезд на ДЖД останавливать было весело, хоть он и лёгкий и скорость небольшая!
ПыСы: Вот пристал! А то непонятно что я хотел написать?!

останавливать было весло,

Весло?

2 Юрик: Трамваям теж несолодко доводиться, особливо там, де влітку тінисті алеї
Мені візок "METRO" установка не сильно нагадала, зате якщо теплу воду туди не заливали (чи я неправильно зрозумів?) а одразу сипати сніг на ТЕНи, що поступово розігріваються, то це зменшує використання електроенергії та час остигання.

Inquisitor писал(а):Хм, мне одному этот аппарат напоминает украденную тележку из супермаркета?)

Мне - тележку с пирожками

NickElrond писал(а):В нем стоит 6 ТЄНов по 3 кВт, т.е. 18 кВт в час.

18 кВт·ч в час работы ТЭНов

NickElrond писал(а):Сколько надо энергии, чтобы растопить кг снега?

Уделная теплоёмкость плавления снега 335 кДж/кг
Удельная теплоёмкость снега 2,06 кДж / кг · °C
Удельная теплоёмкость воды 4,2 кДж / кг · °C
1 кВт·ч = 3600 кДж.
[hr]

N = (M × (335 - 2,06 × Tснега + 4,2 × Tсл) + 4,2 × (Тсл - Тнач ) × V )/3600,
где:
N - число киловатт-часов, затраченных на работу идеальной установки (без потерь тепла в среду, четверг и пятницу).
M - масса снега, в кг
Тснега - средняя температура снега. Подставлять отрицательное число.
Tсл - температура сливаемой воды.
Tнач - температура заливаемой воды (начальной заправки)
V - объём в литрах (он же масса в килограммах) заливаемой воды.


Все температуры в °C.
[hr]

Сократив малозначащие слагаемые, приходим примерно к 0,12 кВт·ч на кило снега. Это оценка снизу, т.к. не поддаются простому подсчёту: теплопотери и раздолбайство операторов, недостатки технологии уборки и переходные процессы, при которых ТЭНы включены больше необходимого времени.

Укажите, если знаете, объём снегоплавильной камеры (лучше - внутренние размеры), и объём начальной заливки воды.
Материал теплоизоляции и т.д...

При добавлении солевой смеси - расход э/э получится меньше, насколько - не знаю. Надо у дорожников спрашивать.
И не забывать про коррозию металла (не группу).
[hr]

Обязательно предусмотреть УЗО (дифференциальное реле) и прочие защиты!
Ну, и какие-то решетки/фильтры/песко-ило-мусоросборники, тоже, наверное, не помешают.
[hr]

Sinoptik писал(а):которые будут поскальзываться на заснеженных путях.

А что говорит действующие ПТЭ про движение при заснеживании выше УГР?

Браво, sashman! Вспомнились уроки по физике в школе)

Кстати, со временем на ТЭНах будет образовываться накипь, что будет снижать КПД.

Inquisitor, додавайте калгон при кожному пранні

Inquisitor писал(а):Кстати, со временем на ТЭНах будет образовываться накипь

Википедия говорит, что накипь образовывается при t > 70 °C. Я думаю, что столько будет на поверхности элементов, если, конечно, не кипятить бельё в изделии.

Зима, вода в водопроводе холодная, но и 18 кВт - не фунт изюма, надо считать, ТЭФовцы есть?