Киевский метрополитен

Я так погляжу, события продолжают развиваться достаточно активно. Видимо деньги пока выделяют.

На наклонке Музейной точно помню буровую, плюс был экскаватор. По моим воспоминаниям буровая похожа внешне на малую наклонки центральной.
За татрой не следил, просто так вышло. Я с заказчиками пошел ткани выбирать, час там прокрутились, а потом догнали ту же татру возле 12-го. На моих глазах мужик брел к калитке, но остановиться пообсчаться не мог, с заказчиками был всё-таки.
На 14-м работают и татры, и кразы, и камазы. Сегодня 1 камаз видел со значком М, он пробирался с артема к 14-му стволу. Заметил, что открывали выезд с 14-го на карла либкнехта (щит рекламный сверху отвернут был). А вчера еще видел открытые ворота 12-го в сторону оперного, как раз в момент подьезда татры (она с другой стороны подьехала, от театра горького).
А движение однозначно радует!
Кстати, я года полтора назад бухал на територии 14-го с электриком. По его словам, туннели - фигня, главное - станции. Он называл, что на одну станцию надо вывезти несколько тысяч грузовиков грунта. Пересчитывать лень, но обьем точно сопоставим.

Вечером на 14-м тихо, по крайней мере наверху.
И на наклонке не бурили, зато отбойными молотками что-то очень рьяно долбали.

Где??? На наклонке???
Срочно фото площадки в студию! Особенно той части, которая внутри наклонного хода.

------------------------

Добавлено в 0:46

Пардон, фотки уже нашел, вопрос снимается с повестки дня:
http://gorod.dp.ua/forum/showpost.php?p ... tcount=243

1. Судя по тюбингам на 14-м стволе продолжают строить камеру съездов. Не совсем ясно зачем ее до сих пор строят, если Центральная не должна стать временной конечной. Или все-таки участок Вокзальная-Центральная сдадут первым?

2. То, что я хотел увидеть на наклонке, я не увидел. Но все же очень интересно узнать, что там сегодня долбили.

Это фотки сделаны днём. А я шёл вечером часов в 18.00 и долбали так что на пол площади слышно.

Вчера:
11 - под загрузкой стояла татра, своей очереди ждал краз.
12 - тишина
14 - пашут, даже кувалдой долбили обо что-то металицкое, так что из маршрутки слышно было.
Наклонка - я не увидел буровых! Или их как-то хитро поставили, или глаза не оттуда, или добурили. А много им там бурить оставалось?

Вывод: такими темпами можно ожидать сбойки на 11-м стволе с Вокзальной в течение полугода.

Через час буду в центре, ченить свежее напишу.

Сбойку 11-го и Вокзальной ожидали еще в первой половине 2007 года. Потом финансы накрылись как всегда.
Узнать бы сколько сейчас там метров пройдено...

А можешь сфоткать хоть как-нибудь площадку на наклонке? Уж больно интересно глянуть, что там происходит.

P.S. Вроде как должны были еще бурить.

не могу... фотика нет... и труба у меня карощая, нокиа 1112:)

Ну тогда хотя бы посмотри, плз, есть ли так все-таки буровые и в каком состоянии, а также глянь, что происходит внутри кольца из скважин (случайно не эту ли бетонную площадку долбали отбойниками).

tov_tob писал(а): P.S. Вроде как должны были еще бурить.

В воскресенье днём(14.00) на наклонке бурили.
На 14-м варили что-то на втором опрокидывателе(может и его хотят задействовать), бегали постоянно на первый глядеть, видимо как на образец. Ворота были закрыты. Видал как опускались клети.

LEXX писал(а):На 14-м варили что-то на втором опрокидывателе(может и его хотят задействовать)

Разумеется, ведь с ним откатка породы будет намного быстрее.

Итак, на 14-м за последние 2 месяца пройдено по 10 м в обоих тоннелях в сторону Музейной, все заложено тюбингами и проведено первичное нагнетание бетона. Привезли с капремонта еще один породопогрузчик. Во дворе 50 колец тюбингов. Работа ведется в 3 смены, но одна бригада, наберут вторую - будут долбить в сторону театральной. Театральную теперь строит Днепрометрострой, криворожцев больше там нет.
На 12-м устанавливают клети.
На 11-м в ближайшие месяцы будет сбойка с вокзалом. На наклонке музейной вероятно никаких работ произведено не было, может и бурили, но мало, на плане не отмечено.
На 15-м только пройдена шахта, пододы к перегонным тонелям не пройдены.
На наклонке осталось бурить скважин 30, пробурено где-то 20. Должны начать морозить!
Полностью готова документация даже на 2 линию.
Щиты, на которые все надеются, будут запущены с вокзала, станции открыватся будут: Теаральная-Центральная, потом Музейная, потом Южный вокзал. Оборота не будет только на Театральной.
В сторону Паруса будет строить Харьков.
Главная проблема- отсутствие денег на следующие месяцы и кадровые проблемы. Зарплаты пока платят, но на прель денег нет.
Вот так.

Супер! Спасибо за инфо!

Mercury писал(а):Щиты, на которые все надеются, будут запущены с вокзала

Эээ... А зачем же тогда на 14-м и 12-м продолжаются работы?

Mercury писал(а):Щиты, на которые все надеются, будут запущены с вокзала

Скорее всего имелось в виду "ЮЖНОГО"

LEXX писал(а):Скорее всего имелось в виду "ЮЖНОГО"

Да, точно, я провтыкал - раньше ж уже об этом говорили.