Страница 133 из 501
Добавлено: 08 янв 2008, 13:06
Shak
кстати по направлению опор мост упирается прямо в общагу!!! я когда гулял теми краями, то спросил мостостроителя что с ней будет, на что получил ответ пожимая плечами: "Время покажет"... а вантовый мост так некрасиво обрубили, это капец... кстати что с ним планируеться сделать после постройки моста???...
Добавлено: 08 янв 2008, 17:56
Дёдя
кстати по направлению опор мост упирается прямо в общагу!!!
Гениально, ватсон
Добавлено: 10 янв 2008, 00:20
pavllanski
получил ответ пожимая плечами: "Время покажет"
Оптимист, однако!
Добавлено: 10 янв 2008, 13:26
DFAW
Ремдизель -место под первую опору и съезд с Воскресенки на Набережно-рабыльскую. Ну что же, будем надеяться, что это именно те ответы от которых уходил начальник строительства.
Добавлено: 15 янв 2008, 10:10
DFAW
Добавлено: 16 янв 2008, 10:24
Valery36
Как я понял там метро всётаки пойдёт по эстакаде....
Добавлено: 16 янв 2008, 10:36
Дёдя
НЯЗ Там метро вообще не будет
Добавлено: 16 янв 2008, 10:38
tov_tob
Дёдя, поясни свою мысль, плз, а то противоречие получается - метро есть и в тоже время его нет.
Добавлено: 16 янв 2008, 10:54
Дёдя
Я с Верхним валом перепутал
Как я понял там метро всётаки пойдёт по эстакаде....
Так это с сасмого начала говорили
Добавлено: 18 янв 2008, 16:15
DFAW
Да всё забываю написать, в районе праздников на Подольском мосту поставили четвёртую часть балки - пара фотографий
тут
Добавлено: 19 янв 2008, 00:15
tov_tob
Сколько там прошло (с момента установки предыдущей)? 2 месяца вроде? Значит максимум в марте можно будет уже праздновать стыковку двух берегов.
Добавлено: 20 янв 2008, 01:10
DFAW
Полтора, судя по всем ставили прямо перед праздниками, так что я бы ждал стыковки на конец февраля.
Добавлено: 21 янв 2008, 13:41
Valery36
Что поведал нам господин Мягкий....
http://kiyany.obozrevatel.com/news/2008/1/19/40928.htm
"Заказчики строительства, КП "Киевский метрополитен", говорят: проект вполне реален. Единственное, что уточняют, – сам "Метрострой", который раньше сооружал по одной станции в год, такую задачу не осилит. Строительство будут осуществлять несколько компаний, которые состыкуют свои участки по завершении работы.
"Киевметрострой" просто не справится с теми объемами, которые должны быть выполнены к Евро-2012, поэтому мы планируем проводить тендерные торги с разбивкой по лотам, подключать другие компании, – рассказал нам заместитель главного инженера КП "Киевский метрополитен" Николай Мягкий. – Для Подольско-Выгуровской линии разработан проект, он уже прошел экспертизу".
Одобрен к строительству участок новой линии от станции метро "Глыбочицкая" до станции "Радужная". А вот часть ветки от улицы Милославской и до станции "Проспект Ватутина" пока на экспертизе, но время еще терпит.
Оказывается, сам проект новых станций метро был разработан еще в 2006 году. Но, по словам Мягкого, Евро-2012 форсировало осуществление этой программы..... "
"
Добавлено: 21 янв 2008, 14:06
Sinoptik
Valery36, цель помещения выдержки из статьи, которая размещена целиком в соседней ветке "Обзоры прессы" на стр. 152 неясна.
Будь добр либо объясни, либо...
И будь внимательнее в следующий раз.
Добавлено: 21 янв 2008, 15:20
Valery36
Valery36, цель помещения выдержки из статьи, которая размещена целиком в соседней ветке "Обзоры прессы" на стр. 152 неясна.
Будь добр либо объясни, либо...
И будь внимательнее в следующий раз.
Постараюсь объяснить.
Поместил выдержку по теме, за нехваткой времени редко просматриваю другие ветки.....