Киевский метрополитен

Анатолий писал(а):Станцию Радужная планируют построить под центральной дорогой садов в 2013 году. Пока её не построят, автомобильную часть строить тоже не будут

Но вначале хотят сдать именно автомобильную часть, а метро - значительно позже.

Но вначале хотят сдать именно автомобильную часть, а метро - значительно позже.

Значит построят станцию в конструкциях и забросят её на несколько лет.
Diablas! Расскажи нам всем, какой грунтопригруз будет здесь - https://picasaweb.google.com/1075046476 ... 1120143858 ?

1. пару сотен камазов песка сверху
2. обычная проходка водонасыщенного грунта

TANK писал(а):1. пару сотен камазов песка сверху
2. обычная проходка водонасыщенного грунта

1) Этим только можно засыпать озеро.
2) Мне кажется там не просто водонасыщенный грунт, а будет самый настоящий плывун.

Вот что использовали с другой стороны ЖД насыпи для строительства фундамента - http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... c_id=10622
Там явно видна система водопонижения...

Анатолий писал(а):Diablas! Расскажи нам всем, какой грунтопригруз будет здесь - https://picasaweb.google.com/1075046476 ... 1120143858 ?

Анатолий, а какие здесь грунты и условия проходки?
http://pics.livejournal.com/tov_tob/pic/00248p6p

Анатолий, а какие здесь грунты и условия проходки?

Основываясь на немецкой аэросъёмке 1943 года, на территории будущей станции метро Радужная можно предположить под сравнительно тонким слоем чернозёма (навезли русановские садисты) - песок. Там, где проходит их централка - немного щебня и асфальта.
Водоёмы имеют смешанное происхождение: часть из них - естественные, а часть - рукотворные. Глубина их, скорее всего, небольшая - поэтому засыпать их не составляет особого труда. Трудности для щитовой проходки будут обязательно, ибо даже садисты сами писали, что во время весенних половодий их участки затапливала вода из их же колодцев (!). Так что если не заморозка, то водопонижение и интенсивная откачка воды обеспечены (для раскрытия котлована Радужной). Для ускорения щитовой проходки было бы очень желательно наличие сразу на небольшой глубине толстого слоя глины...

Потмственные ведуны определяют геологию по фотографии? Это же еще круче, чем лозоходство! Те хотя бы на объект выезжают для приличия.

Анатолий писал(а):Основываясь на немецкой аэросъёмке 1943 года, на территории будущей станции метро Радужная можно предположить под сравнительно тонким слоем чернозёма (навезли русановские садисты) - песок. Там, где проходит их централка - немного щебня и асфальта.
Водоёмы имеют смешанное происхождение: часть из них - естественные, а часть - рукотворные. Глубина их, скорее всего, небольшая - поэтому засыпать их не составляет особого труда. Трудности для щитовой проходки будут обязательно, ибо даже садисты сами писали, что во время весенних половодий их участки затапливала вода из их же колодцев (!). Так что если не заморозка, то водопонижение и интенсивная откачка воды обеспечены (для раскрытия котлована Радужной). Для ускорения щитовой проходки было бы очень желательно наличие сразу на небольшой глубине толстого слоя глины...

Ответ неверный, на фото не Радужная и вообще не Киев.
Я разочарован. Я думал гранит на 15-метровой глубине ты определишь по фото в два счета.

Грунты там простые - песок. Водоёмы достаточно немелкие. Вода поднимается достаточно высоко весной.

Вы таки будете мне рассказывать про грунтовые воды на Русановке
Жаль сейчас не найти старого фото моего дяди, причаливавшего на лодке к чердачному окну
Да и вообще это местность низменная и влажная - подушки, перины и одеяла просыхали тока к концу мая.

Ответ неверный, на фото не Радужная и вообще не Киев.

А я то фото и не собирался обсуждать, ибо оно к метро на Троещину имеет такое же отношение, как я к озеленению 3-го кольца Сатурна.

"Да и вообще это местность низменная и влажная - подушки, перины и одеяла просыхали только к концу мая."

То есть, вода плохо уходила в песок?
Значит под ним точно не хилый слой глины...

tov_tob,за картинку - БРАВО!!!! Снимаю шляпу,красиво,очень красиво!!!

Грутовые воды да,действительно очень и очень близко (что логично),но для фитов это не есть проблема - они рассчитаны на проходку в водонасыщенных грунтах. Об этом писалось на форуме тысячи раз...

Трудности для щитовой проходки будут обязательно

100%! А если не будут,вы лично придете на щит и их создадите?
P.S. Пока что я вижу трудности с мостовой проходкой...

ибо даже садисты сами писали, что во время весенних половодий их участки затапливала вода из их же колодцев (!)

Редкостного идиотизма фраза! Поднимается уровень воды в Днепре => поднимается уровень грунтовых вод => в низинах уровень грунтовых вод становится выше уровня земли.
А судя по яразе в колодцах вовсю бьют гейзеры.

интенсивная откачка воды обеспечены

Интенсивная откачка воды вообще штука полезная... Даже в уже готовом построенном метро.

Для ускорения щитовой проходки было бы очень желательно наличие сразу на небольшой глубине толстого слоя глины...

Скажите пожалуйста,как толстый слой шоколада глины будет способствовать увеличению скорости проходки? Устойчивость будущего тоннеля и прочее - это все потом,вы же пишете именно о проходке. Аргументы в студию,пожалуйста!!!

Анатолий писал(а):То есть, вода плохо уходила в песок?
Значит под ним точно не хилый слой глины...

М-да,верх логических построений...

Скажите пожалуйста, как толстый слой шоколада будет способствовать увеличению скорости проходки? Устойчивость будущего тоннеля и прочее - это все потом, вы же пишете именно о проходке. Аргументы в студию, пожалуйста!!!

Глина воду почти не пропускает, щиты можно углубить в этот слой и они спокойно будут рыть туннели на Радужный (то есть на Троещину)...

то есть на Воскресенку

levshev писал(а):то есть на Воскресенку

Это как промежуточная точка...