Киевский метрополитен

не вынуждай меня нарушать 4.20!))) вечером озвучу)

а мостики ремонтировались ровно год назад перед евро, получили НОВЫЕ лестницы по кругу и т.д.

Только не новые пролёты, я наблюдал сколько времени занял капитальный ремонт такого мостика под Ровно.

а вот пролеты льют из того бетона, который контролируют. стоят живее всех живых. Если в них запретить рекламщикам дырочки сверлить - были бы вообще на все проектные 100 лет ЯТД.

Фонарные столбы абсолютно китчевые до боли в глазах. Или оставили бы как есть, или сделали бы по шаблону Надднепрянского шоссе или 40-летия в районе Демеевки.

TANK писал(а): 1-люки утапливают в асфальт, при этом долбят верхний уже уложенный слой. т.е. верхнего таки не будет.

Никто люки в асфальт не утапливает. Посмотрите повнимательнее, прежде чем вводить людей в заблуждение.

TANK писал(а):
2 - зачем-то строят пешеходные железные мосты прямо на месте уже существующих ЖБ мостов, вместо того, чтобы ставить их в других нужных местах. сейчас просто стоят три пары мостов (ЖБ стары и тут же новый металлический, рядом). Самый дальний мост - между чайкой и КП - где нет ни жилья ни домов - с лифтами.

Между чайкой и КП - это Укрчастотнагляд? Если да, то поинтересуйтесь что там и к чему и сразу станет все понятно, и зачем та мост, и зачем лифты у того моста и что там было, когда была обычная "зебра".

TANK писал(а): 3. - полностью уродливые и страшные фонарные столбы, кич не по киевски

Насчет столбов - согласен, хотя на вкус и цвет.

TANK писал(а): 4. - обрати внимание на велодорожки на перекрестках - напр. со стороны житомира от пролиска она идет отдельно, потом на клевере с окружной под нее пандус в бордюре, а такой же новый бардюр с другой стороны пандуса еже не имеет)) И такое несколько раз заметил.

Тут ничего не скажу, не обращал внимания.

TANK писал(а): Кстати, если не будет финального слоя асфальта - бардют будет 25 см высотой и пандус всего 15 - все для инфвалидов-калясочников)

Главное допущение - если не будет финального слоя асфальта, а он будет.

Покажіть хто-небудь фотку стовпів

Киевавтодор обещает завершить реконструкцию путепровода на пересечении проспекте Победы и проспекте Палладина в Киеве до 10 сентября.

Работы по реконструкции проспекта Победы в Киеве на участке от кемпинга Пролисок до станции метрополитена Святошино будут завершены до конца 2013 года, а полноценный проезд автотранспорта по путепроводу на пересечении с просп. Академика Палладина будет открыт до 10 сентября.

"С целью предотвращения значительных заторов на проспекте Победы после завершения сезона отпусков мы планируем завершить до 10 сентября работы по реконструкции путепровода на пересечении проспекта Победы и Академика Палладина, что позволит разгрузить проспект. Всего к концу этого года мы завершим ремонтные работы на участке протяженностью 3,6 км, а также реконструируем восемь подземных пешеходных переходов", - заявил генеральный директор Киевавтодора Петр Береговой.

По его словам, работы будут проводиться и в зимний период, однако из-за погодных условий укладка асфальтобетонного покрытия не будет выполняться, но будут проводиться работы по перекладке коммуникаций и устройство гранитного бортового камня.

В рамках реконструкции проспекта Победы будет уложено три слоя асфальтобетонного покрытия проезжей части на 11,5 км трассы, заменено покрытие тротуаров и обустроены велосипедные дорожки, осуществлен капитальный ремонт 17 подземных пешеходных переходов, шести путепроводов.

Общая сметная стоимость проекта составляет 441 млн грн. На сегодняшний день работы выполнены почти на 50 млн грн.

Кроме того, во исполнение задач президента Украины по развитию транспортной инфраструктуры в текущем году проводится капитальный ремонт дорожного покрытия на 27 объектах Киева, где ямочность достигала 40% от общей площади улицы, и проведение текущего ремонта было нецелесообразным.

Одним из таких объектов является ул. Ольжича на участке от ул. О. Телиги до ул. Сырецкой. На сегодняшний день работы выполнены на 60%, в целом будет отремонтировано около 20 тыс. кв. м.

До середины октября работы на всех объектах столицы будут завершены. В целом на капитальный ремонт улиц было выделено 131 млн грн.

http://korrespondent.net/kyiv/1593260-r ... sentyabrya

объясните зачем на житомирской трассе построили новые пешеходные мосты впритык к старым? мосты вполне приличные были. неужели некуда деньги было деть?

Rider писал(а):
"С целью предотвращения значительных заторов на проспекте Победы после завершения сезона отпусков мы планируем завершить до 10 сентября работы по реконструкции путепровода на пересечении проспекта Победы и Академика Палладина, что позволит разгрузить проспект.

Да там работы уже 2 месяца идут, а зделано от силы 1/4, а эти за месяц 3/4 "хотят" успеть Палладина даже еще не перекривали для пескостуйки конструкций моста и их ремонта.

Пропорции сделанного и оставшегося времени соответствуют национальным особенностям ремонта.

Кстати, а где написано, что хотят провести весь ремонт? Планируют завершить работы - это немного другой смысл.

Бетон сколько, 28 дней набирает полную прочность, а через 2 недели 80%?


______________
Ремонт вообще невозможно закончить, его можно только прекратить.

Кстати говоря, еще вчера уже был уложен финальный слой асфальта от начала реконструируемого участка до путепровода над окружной. Разметки еще вчера не было.

Ghost писал(а):Покажіть хто-небудь фотку стовпів

Качество - телефон
Столбы

Якісь вони дистрофічні
Хоча стрічка (по фото) наче непогана. Перемоги ж проспект, зрештою.

брест-литовский, вообще-то. Именно в том месте, где их воткнули.

Сегодня забрел на проспект и удивился: участок между Окружной/Палладина и путепроводом над пл.Героев Бреста закатан верхним шаром асфальта. Люки - все заподлицо с асфальтом. Правда, соседние/примыкающие улицы теперь находятся ступенькой ниже проспекта.