Киевский метрополитен

20 секунд. Не все умеют бегать, а водители не все умеют ждать. И 300 секунд на авто сделать, чтобы чаще чем раз в пять минут не включался пешеходный зелёный (сейчас вроде 90 секунд). Решит проблему?

Не, не решит. Лучше 10 минут на авто, 10 секунд на пешеходов. Чтобы стимулировать ходить в подземлю

Там нет подземли. Что разве стимулировать брать с собой лопату и рыть.

В 5-ти минутах хода есть. 5 мин вверх, 5 мин вниз и ты вЖе.

C 2 июля 2016 запускают в тест-режиме "зеленую волну" на светофорах бул. Т.Шевченко - бул. Л.Украинки - ул. Киквидзе

Борщаговка:

Зебра в отобойник? Разумно.

Отбойник уже сняли, а там где раньше был переход, загородили листом металла

Это наверно сделано, чтобы не перебегали под колёса, для безопасности. Теперь для совершения перехода надо будет пешеходу изменить направление своего движения несколько раз под прямым углом. А на перпендикулярных рельсам плоскостях заборчика развесят надписи "Стережись автомобіля!", "Стережись трамвая!"?

За бугром вот так.

На Дегтярівській трамваї плюють на світлофор. Тут теж плюють, хоча окремої секції для трамваю тут не було. Може почати з трамваїв, а не пішоходів?

Klovsky писал(а):Это наверно сделано, чтобы не перебегали под колёса, для безопасности. Теперь для совершения перехода надо будет пешеходу изменить направление своего движения несколько раз под прямым углом. А на перпендикулярных рельсам плоскостях заборчика развесят надписи "Стережись автомобіля!", "Стережись трамвая!"?

Да, что бы по старой памяти не лезли.
Пешеходный светофор все равно остается и трамы еле ползают и обзор хороший - таблички не нужны. Еще и платформу перенесли вперед (положили плиты). Или будут новую строить или старую ремонтировать.

Тут теж плюють, хоча окремої секції для трамваю тут не було

Здесь нет пересечения трам/авто. Зачем траму светофор?

Нет такого пункта правил, где указано, что трамвай должен следовать сигналам светофора только при пересечении трам/авто.
Следовательно, вопрос не "зачем?", а "почему?" трамваи игнорируют ПДД?
А зачем светофор - для тех же целей, что и автомобилям - обеспечить безопасный переход пешеходов.

Трам находится за забором на выделенной линии. Он должен выполнять показания дорожного светофора, который находится в стороне? Подозреваю, что его вообще не видно из кабины.
Вот это место

Rider писал(а):C 2 июля 2016 запускают в тест-режиме "зеленую волну" на светофорах бул. Т.Шевченко - бул. Л.Украинки - ул. Киквидзе

Активно используется для проезда ВИПов.

А вообще, говорят, оно много где работало в Киеве в древние времена.

Rider писал(а):C 2 июля 2016 запускают в тест-режиме "зеленую волну" на светофорах бул. Т.Шевченко - бул. Л.Украинки - ул. Киквидзе
А вообще, говорят, оно много где работало в Киеве в древние времена.

работало. сам видел в 70х. Киев был пионером в ссср по внедрению "зеленой"волны". на Крещатике под каждым светофором был цифровой секундомер, отсчитывающий секунды до желтого. сейчас это норма.