Киевский метрополитен

Озвучували бажання до 8 травня відновити сполучення Святошин-Клавдієво.

А у нас где-то есть склад готовых в размер ферм и моментально застывающий до проектных характеристик бетон?

но главное - "озвучивальщики" - явно "брацкий народ" - к "победобесию" успеть ВСЕ.

ПС - меня уже крайне сильно интересует возможность быстрого сноса тех автомобильных (за пять дней, УРААА, ДАЙОШШ) "мостов" - по технологии из фильма "королева бензоколонки" - которые возле мостов через ирпень накидали. не дай бог вторая попытка взять Киев - и теперь танки уже ничем не остановишь.

ну что, к 8 мая - так к 8 мая.

строят армейцы и ЖД мостоотряд. строят из энтузиазма и палок в прямом смысле слова. Я про палки не шучу - реально копром забивают сосновые стволы вместо свай .

З 6 січня розпочинають курсувати електропоїзди на ділянці «Черкаси–ст. ім. Шевченка»

https://procherk.info/news/7-cherkassy/ ... shevchenka

05 січня 2023, 12:57

Маршрутом курсуватимуть дві пари приміських електропоїздів:

№6591 та №6593 Черкаси - ім. Т. Шевченка (відправка о 9:50 та 15:55, прибуття відповідно о 10:54 та 17:00);

№6592 та №6594 ім. Т. Шевченка - Черкаси (відправка зі станції ім. Т. Шевченка о 8:20 та 14:37, прибуття до Черкас відповідно о 9:22 та 15:39).

Про це інформує Одеська залізниця.

может я что-то пропустил, но одесская ЖД к ним каким боком?

TANK писал(а): ↑

12 янв 2023, 18:42

может я что-то пропустил, но одесская ЖД к ним каким боком?

таки да, пропустил) Спасибо за ликбез! Был уверен, что черкассы таки в ЮЗ.

ЮЗЖД только до Мироновки. Далее ОдЖД, как и вся линия от им. Тараса Шевченко аж до Гребёнки (сама Гребёнка ЮЖД). Всё сложно с логикой, но имеем что имеем.

ну так киевская тяга до Смелы ака Тараса Шевченко. вот и была увереность....

Та сейчас киевская тяга бывает и куда дальше. Потому не показатель вообще. Могут бригаду поменять, а локомотив и до Одессы оставить.

ну сейчас это отдельная тема, да.... а так - меняли "по шевченко"

Ну, дело даже не в войне. Ещё задолго до войны началась оптимизация. Тяга ТЧ-1 Киев-Пасс использовалась почти по всей сети переменного тока страны.

это я знаю, подубили тяги этим знатно... просто решив не перецеплять. Но по той же шевченко 20 минут остановки как было, так и осталось)