Киевский метрополитен

Це з власного досвіду. Буквально в понеділок.

Можливо зараз період літніх відпусток/канікул скінчився і народу побільшало. Плюс ще мабуть від дня тижня залежить. А як з графіком? Витримував? Хоча плюсувати він почав вже після Кракова, а основний плюс нахапав після Вроцлава, ближче до кордону взагалі повз як сонна муха. ЯТР, ні поляки ні німці ніякими "варіантними" розкладами на період "вікон" не переймаються, а просто ставлять запізнення і все. А чому з "зайцями"? Кондуктори досить таки часто ходили по поїзду. Дружина в них ще запитувала з приводу запізнення і пересадки, але вони просто "відхрестилися", сказали що то не їх справа.

На табло було «запізнюється на 3 хвилини». Далі Кракова не в курсі.
Зайцями — тому що навіть в першому класі, де так не катить, їхали. Їх там сварили і пересаджували.
Але взагалі, найбільша біда — це повна непристосованість європейських вагонів під ту кількість багажу, яку везуть з собою цими рейсами.

dimentiy писал(а): ↑

05 окт 2023, 21:38

Але взагалі, найбільша біда — це повна непристосованість європейських вагонів під ту кількість багажу, яку везуть з собою цими рейсами.

Да, є таке. На багажних полицях місця обмаль, не встиг валізу засунути - куди хочеш, туди і дівай. Хоч окремий багажний вагон дочіпляти треба

Скажу одно - мое отношение к УЗ с максимально обожаемого ушло в максимальный негатив. Просрать реальный пасс.поток - это уметь надо. Но смогли, ПОЛУЧИЛОСЬ!!! ПРОСРАЛИ!!!

Я тут спрашивал про вагон на вену - никто тогда не ответил (в киеве о трафике из вены не знают, а инсайдеры - те еще "пионеры герои" - под пытками не расколяться.) - в результате моя покойная дочь перлась на киев автобусом с 2 пересадками. А поезд с тем вагоном (именуемым ПОЕЗД киев-вена-киев) я тоже встречал - за малый кошт там шмотье отправили - так вот из вагона вышло АЖ ДВОЕ. кроме мата у меня слов особо нет....

старшая дочка жены уже отсюда на вену тупо задолбалась билет купить (да, каждый день в кассу, в офлайне) - у нас, внезапно, все эти поезда ходят по совковому чуть ли не "приказу" - "нэма информации" - или "ехайте, через час отправление" - плюнула и так же поехала на автобусах.

так что все эти "запустили", "спутник в космас" - да пофигу вообще. информация о поездах - тупо в кассе, и то - если в кассу информацию донесли. в интернете вообще нет. УЗ за "железным занавесом", ибо нефиг. ок, грузовое - но ПАСАЖИРСКОЕ??? (а там и билеты, и сборы, и слезные прощания). и что за "новый поезд" - если это тупо пересадка? Загнали пасс. вагоны на досмотровую ветку аж за целую заграницу на 10 км? ОГО, достяжение!!!! ДА ЭТО ПОБЕДА!!!

Я с таким же успехом сейчас обьявлю о новом поезде метро "черниговская - теремки". но с пересадкой. кидайте чепчики, блин.

TANK писал(а): ↑

06 окт 2023, 03:30

так что все эти "запустили", "спутник в космас" - да пофигу вообще. информация о поездах - тупо в кассе, и то - если в кассу информацию донесли. в интернете вообще нет.

Офіційний сайт УЗ ще не весь "інтернет". ФБ, телеграм інфа з'являється досить таки регулярно.

TANK писал(а): ↑

06 окт 2023, 03:30

УЗ за "железным занавесом", ибо нефиг. ок, грузовое - но ПАСАЖИРСКОЕ??? (а там и билеты, и сборы, и слезные прощания). и что за "новый поезд" - если это тупо пересадка? Загнали пасс. вагоны на досмотровую ветку аж за целую заграницу на 10 км?

Взагалі-то (не виправдовуючи УЗ) через Раву-Руську пасажирського сполучення не було з 90-х років, так що таки новий, як не крути. Рава-Руська - Варшава-Всходня. Польским складом. Під нього призначили регіонали для підвозу/пекресадки.
Щодо Відня - причепні вагони курсують з 2017 року, і зайти інформацію при бажанні можна було. Про "аж двоє", як не парадоксально це звучить, але багато хто надає перевагу умовному бусіку "від дверей до дверей" навіть знаючи про поїзд.

TANK писал(а): ↑

22 сен 2022, 23:41

Справочная УЗ кричит - едем до самой Вены и назад, а Вена говорит - нет такого вагона у нас в поезде, на него пересадка в будапеште.

Не звернув увагу свого часу на цей допис, мабуть не до того було. Дивна логіка - фактично набрехали австріяки, а винна УЗ...

Справедливости ради, отмечу, что во всей Европе есть такие беды с международными поездами. Либо отдельные направления, где всё налажено (как у нас с Польшей и, с недавних пор, Словакией), либо частные маршруты (типа RegioJet). То, что с ÖBB до сих пор не устаканили — печально. Но с такими мастодонтами всегда сложнее устаканивать, собственно.

у нас почему онлайн продажу билетов не открыть? железный занавес?

Нужна интеграция. С Польшей, со Словакией смогли. Думаю, и с Австрией смогут. Вряд ли АСУ Экспресс видела в себе Відень Головний когда-нибудь...

да хотя бы отсюда продавали.

Им всё равно надо продать так, чтобы Австрия с Венгрией знали об этом. Потому и. ЯТД, ИМХО.

Да это понятно, что кассир после каждого проданного билета шлет информацию. Но какая разница как продавать - с живым общением в кассе или через интернет - и так и так кассир сразу увидит проданый билет и так же спокойно отправит информацию.

Ну вот надо научить систему делать это вместо кассира, так, чтобы потом на «их» стороне могли найти крайнего.

Скажу більше. Наприклад той же дойчлендтікет за 49є на поїзди ФліксТрейн не працює

І ще один "прикол". На мегадефіцитний поїзд Київ-Варшава з Варшави можна придбати квитки за 60 діб(але лише в касі), а в УЗ - виключно в додатку(на сайті не можна) і лише за 20 діб. Причому, квитки реальні, а не як у випадку з регіоджетом. Бо в них є певна квота на них