Модернизациия вагонов типа E*

sashman · Сообщение **sashman** » 26 июн 2005, 14:50

При пропадании высокого отключить тумблер

Сообщение **Sinoptik** » 01 июл 2005, 19:17

Короче, объясняю:
Стоит на включение освещения не штатный контактор (там только одна группа контактов), а другое реле (с двумя парами контактов, не знаю зачем две пары при этом освещении). Реле только с одной катушкой, вот для того и стоит дополнительный тумблер, постоянно удерживающий катушку под питанием. Тумблер выключил - свет отключился. А нажимать еще кнопку выключения освещения нужно для того, чтобы выключить освещение во всех остальных вагонах.

Darnitsa · Сообщение **Darnitsa** » 15 сен 2005, 21:01

Sinoptik писал(а):Короче, объясняю:
Стоит на включение освещения не штатный контактор (там только одна группа контактов), а другое реле (с двумя парами контактов, не знаю зачем две пары при этом освещении). Реле только с одной катушкой, вот для того и стоит дополнительный тумблер, постоянно удерживающий катушку под питанием. Тумблер выключил - свет отключился. А нажимать еще кнопку выключения освещения нужно для того, чтобы выключить освещение во всех остальных вагонах.

Совершенно верно! А контакты на реле просто напросто запаралелены на всяк случай, чтоб разветвить ток (чтобы контакты не так грелись).

Darnitsa · Сообщение **Darnitsa** » 14 май 2006, 16:08

На сегодняшний день 10 сцепов ТЧ-1 оборудованы охранной сигнализацией. До конца года будет сделано ещё 15 сцепов (может больше).

Darnitsa · Сообщение **Darnitsa** » 14 май 2006, 16:10

Блоки БЭНЦ сейчас устанавливают при КР-2 на ВРЗ на вагоны 81-502.

Денис · Сообщение **Денис** » 14 май 2006, 18:24

Darnitsa писал(а):Блоки БЭНЦ сейчас устанавливают при КР-2 на ВРЗ на вагоны 81-502.

Меня давно интересовало: что такое БЭНЦ?
Только сильно не бейте

sashman · Сообщение **sashman** » 14 май 2006, 19:39

Блок Электропитания Низковольтных Цепей. То же самое, что БПСН, только местного разлива.

2Darnitsa, не являются ли схемы БПСН/БЭНЦ секретными? Просто тут возникла аналогичная необходимость снизить 700V постоянки до 0-90V*20A (регулируемых) с минимальным нагревом и массогабаритами. Хотелось бы посмотреть "как у людей". Дальше можно в ЛС. Конец оффтопика.

Денис · Сообщение **Денис** » 14 май 2006, 20:02

sashman писал(а):Блок Электропитания Низковольтных Цепей. То же самое, что БПСН, только местного разлива.

Спасибо

sashman писал(а):... не являются ли схемы БПСН/БЭНЦ секретными?...

У меня есть схема БПСН вагона 81-717,5, могу отсканить и выложить.

Darnitsa · Сообщение **Darnitsa** » 14 май 2006, 21:11

sashman писал(а): 2Darnitsa, не являются ли схемы БПСН/БЭНЦ секретными? Просто тут возникла аналогичная необходимость снизить 700V постоянки до 0-90V*20A (регулируемых) с минимальным нагревом и массогабаритами.

Думаю, что не секрет... Отсканированных нету... отсканю, куда-то выложу... ссылочку тоже сообщу в этой теме

Денис · Сообщение **Денис** » 14 май 2006, 21:38

Схемы БПСН вагонов 81-717.5 и 81-714.5 с описанием:
http://railroad.kiev.ua/metro/inf/dr/bpsn-1.jpg
http://railroad.kiev.ua/metro/inf/dr/bpsn-2.jpg
http://railroad.kiev.ua/metro/inf/dr/bpsn-3.jpg
http://railroad.kiev.ua/metro/inf/dr/bpsn-4.jpg
http://railroad.kiev.ua/metro/inf/dr/bpsn-5.jpg
http://railroad.kiev.ua/metro/inf/dr/bpsn-6.jpg

sashman · Сообщение **sashman** » 15 май 2006, 00:58

Thanks:) а что за книга?

PILOT · Сообщение **PILOT** » 15 май 2006, 13:54

Может я чего пропустил, но нельзя ли поподробнее что за охранная сигнализация? и с чем её едят!

sashman · Сообщение **sashman** » 15 май 2006, 14:58

Сигналка на дверях из салона в заднюю кабину. Когда их открывают - в головной кабине пищит зуммер АРС (на номерных).

Денис · Сообщение **Денис** » 15 май 2006, 15:18

sashman писал(а):Thanks:) а что за книга?

"Руководство по эксплуатации метровагонов серии 81-717.5 и 81-714.5"
Эх, жаль не моя, забрали уже

</offtop>

Дёдя · Сообщение **Дёдя** » 15 май 2006, 17:14

Схемы БПСН вагонов 81-717.5 и 81-714.5 с описанием:

О ужас

Видно что проектировались в условиях дефицита.