Киевский метрополитен

Как надоело жыть в этой помойке. ..

КРУ тільки розпочало роботу. Не будемо поспішати . До вироку, ваша правда, швидше за все не дійде, але занести доведеться чимало.

Maksym писал(а): КРУ уже запретило увольняться главбуху .

Это что за бред? кру может забить на кзот? оригинально...

Может . Когда УД заведено.

да никогда. УД заводят на физлицо, а не на должность, это раз. Два - УПК уже кучу лет работает, а его так никто и не читал...

Можно это нытье здесь прекратить ?

Поезда будут курсировать по летнему времени с 27 марта

http://www.unn.com.ua/ru/news/1555322-p ... 7-bereznya

КИЕВ. 15 марта. УНН. Поезда будут курсировать по летнему времени с 27 марта. Об этом сообщили УНН в пресс-службе "Укрзализныци".
Так, 27 марта в Украине состоится переход на летнее время (стрелки часов переведут на час вперед). Отправление и прибытие поездов на билетах будет указано с учетом этого перехода.
"Поэтому путешественникам, которые запланировали поездки на ближайшие выходные, а также тем, кто будет встречать на вокзале гостей, стоит быть внимательными и своевременно проверить свои часы", - сказано в сообщении.
Все изменения были заранее внесены и согласованы с администрациями соседних стран. Таким образом, в билетах указано время отправления и прибытия с учетом корректировок графика движения поездов.
Напомним, переход на зимнее и летнее время происходит в соответствии с постановлением Кабинета министров Украины от 13 мая 1996 года №509 "О порядке исчисления времени на территории Украины".

ближайшие выходные

Нет.
В следующие за ближайшими выходными.

З 18 березня між Києвом і Бухарестом з’явиться пряме залізничне сполучення

http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/422520/

15.03.2016

ПАТ «Укрзалізниця» розширює мережу залізничного сполучення з країнами Європейського Союзу. Так, з 18 березня 2016 року запроваджує пряме безпересадкове сполучення між Києвом і Бухарестом (Румунія).

Безпересадковий вагон Київ – Бухарест курсуватиме в складі поїзда № 117 «Буковина». Він відправлятиметься зі станції Київ-Пасажирський по п’ятницях о 20:05 і прибуватиме до Бухареста наступного дня о 22:48.

Зворотно безпересадковий вагон відправлятиметься з Бухареста по неділях о 06:15 та прибуватиме до Києва наступного дня о 08:06.

Курсування цього вагона забезпечить сполучення між багатьма містами України та Румунії. Зокрема, він буде зручний для мешканців і гостей Вінниці, Хмельницького, Чернівців, Кам’янця-Подільського й інших населених пунктів на шляху прямування поїзда. Серед зупинок на території Румунії – Сучава, Аджуд, Роман, Бакеу й інші станції.

Вже сьогодні з України залізничним транспортом можна доїхати до Будапешту, Вроцлава, Варшави, Вадул Сирету, Братислави, Кошице, Праги та інших міст Європи.


Довідково

Квитки на зазначені поїзди можна придбати у залізничних міжнародних касах.

Більш детальну інформацію щодо курсування безпересадкового вагону сполученням Київ – Бухарест можна отримати на офіційному сайті ПАТ «Укрзалізниця» та за телефоном довідки: (044) 309-70-05

Из Харькова в Мариуполь снова можно будет доехать поездом

http://vecherniy.kharkov.ua/news/117609/

17 марта 2016 г.
автор: Олег Столбецов

C 27 марта «Укрзалізниця» возобновляет прямое железнодорожное сообщение Харькова с Мариуполем, которое было прервано в 2014 году во время боевых действий на Донбассе.
По информации интернет-сайта ведомства, с 27 марта по 30 мая 2016 года по маршруту Харьков — Мариуполь назначен ежедневный беспересадочный вагон, который будет следовать в составе поездов № 795/796 Харьков - Днепропетровск и № 83/84 Киев — Мариуполь с переприцепкой от одного к другому на станции Днепропетровск-Главный. Поездка по всему маршруту займёт более 16 часов.

Из Харькова вагон будет отправляться в 18.05 в составе поезда № 795 и прибывать в Днепропетровск в 22.08. Оттуда он продолжит путь в 1.24 и доставит пассажиров в Мариуполь с 28 марта по 31 мая в 10.59.

Обратно из Мариуполя вагон будет отправляться с 28 марта по 31 мая в 18.27 с поездом № 84 и прибывать в Днепропетровск в 3.58. Оттуда он отправится в 6.33 и прибудет в Харьков с 29 марта по 1 июня в 10.47. Кроме станции Днепропетровск-Главный, вагон будет в пути следования останавливаться на станциях Лихачево, Краснопавловка, Лозовая-Пасс., Варваровка, Павлоград-1, Синельниково-2, Синельниково-1, Запорожье-1, Молочанск, Большой Токмак, Камыш-Заря, Зачатьевская, Хлебодаровка, Волноваха-Пасс.

Вопрос о продлении курсирования вагона на летний период будет решаться дополнительно, исходя из анализа его востребованности у пассажиров.

"Укрзалізниця" просить РНБО зберегти залізничне сполучення з Донбасом

http://www.epravda.com.ua/news/2016/03/16/585527/

16 березня 2016, 20:18

В.о. голови правління ПАТ "Укрзалізниця" Олександр Завгородній звернувся до Ради національної безпеки й оборони із проханням підтримати збереження залізничного сполучення з підприємствами, розташованими на не підконтрольних Україні територіях Донецької й Луганської областей.
Про це йдеться у зверненні Завгороднього до РНБО, пишуть "Українські новини".
Голова "Укрзалізниці" запропонував механізм, що дає змогу виконати вимоги РНБО й захистити єдину диспетчерську систему від несанкціонованого доступу.
Зокрема, замість ДП "Донецька залізниця" уже створена однойменна регіональна філія ПАТ "Укрзалізниця", розташована на підконтрольній території Донбасу в місті Красний Лиман.
Керівництво залізниці просить РНБО дозволити філії здійснювати співробітництво із суб'єктами господарювання, які ведуть свою діяльність на території проведення АТО відповідно до українського законодавства.
У складі філії пропонується створити Донецьку й Луганську дирекції залізничних перевезень і включити до їхнього складу розташовані в неконтрольованих районах комунікації, а також штат співробітників, необхідний для їх роботи.
Ці дирекції будуть перевозити вантажі зі станцій, розташованих на неконтрольованій території. При цьому оплата за перевезення в повному обсязі буде проводитися виключно на території, підконтрольній Україні.

Крім цього, "Укрзалізниця" у співробітництві зі СБУ, ДФС і Держприкордонслужбою закриють доступ з непідконтрольних територій до автоматизованих систем управління залізничним рухом.
Перевезення із зони АТО будуть відбуватися під контролем силовиків - переміщення рухомого складу по всій транспортній мережі "Донецької залізниці" проконтролюють спецслужби та прикордонники.
Керівництво ПАТ пропонує й вирішення проблеми працевлаштування залізничників, які раніше працювали в ДП "Донецька залізниця". Вони будуть переведені в штат регіональної філії.
Нагадаємо, раніше представники таких промислових підприємств як ПрАТ "Донецьксталь, ТОВ "ДТЕК Енерго", ПАТ "Метінвест-Шипинг", ТОВ "ЮМГ-Трейдинг" написали лист на ім'я президента, прем'єра і міністра інфраструктури із закликом зберегти вантажоперевезення з непідконтрольних Україні територій Донецької і Луганської областей.
Розрив технологічних ланцюжків загрожує втратою тисяч робочих місць, а також значними збитками для держбюджету. Крім того, українські ТЕС ризикують залишитися без енергетичного вугілля, що добувається на Донбасі.
У свою чергу, РНБО повідомила, що не зверталась у Кабінет міністрів з вимогою припинити залізничне сполучення з не підконтрольними Україні територіями Донецької й Луганської областей.
Єдиною умовою збереження залізничних перевезень, висунутою до Міністерства інфраструктури й ПАТ "Укрзалізниця", було перенесення управління залізницею на контрольовану територію, щоб виключити несанкціонований доступ до єдиної диспетчерської системи України.

euhome писал(а):"Укрзалізниця" просить РНБО зберегти залізничне сполучення з Донбасом

http://www.epravda.com.ua/news/2016/03/16/585527/

16 березня 2016, 20:18

В.о. голови правління ПАТ "Укрзалізниця" Олександр Завгородній звернувся до Ради національної безпеки й оборони із проханням підтримати збереження залізничного сполучення з підприємствами, розташованими на не підконтрольних Україні територіях Донецької й Луганської областей.

Колись таких прохачів розстілювали, а родичам по 10 літ каторги давали.
І наскільки я знаю статтю КК "фінансування терроризму" ще не відмінили.

"Укрзалізниця" у співробітництві зі СБУ, ДФС і Держприкордонслужбою закриють доступ з непідконтрольних територій до автоматизованих систем управління залізничним рухом.

"Закриють" - слово в будущем времени.
А что, до сих пор автоматика может быть доступна всем? Весело.

КК "фінансування терроризму" ще не відмінили

дозволити філії здійснювати співробітництво із суб'єктами господарювання, які ведуть свою діяльність на території проведення АТО відповідно до українського законодавства

оплата за перевезення в повному обсязі буде проводитися виключно на території, підконтрольній Україні

Никакой политики, исключительно правоведение, 9-й класс.

А что, до сих пор автоматика может быть доступна всем? Весело.

До декабря 2015 года ВСЁ управление Донецкой ЖД производилось из Донецка....

Klovsky писал(а): Никакой политики, исключительно правоведение, 9-й класс.

Егеж таки - 2+1=2 (згідно з рішенням так званого конституційного суду) ми вже це при чучмі проходили. Ніколи не думав що "теорию и практику беспредела" вчать в 9-му класі під виглядом правознаства.