Киевский метрополитен

Сухов писал(а):...там пофоткать малёк.

Рыбками увлекаешься?

я имел в виду выход колеи на южный мост.

Малёк - рыбий детеныш.
А если ты хотел немного пофотографировать, то нужно так и писать.

сегодня утром Крюк приехал на Позняки => Сирец в 10:20, по 24 маршруту

машинист писал(а):сегодня утром Крюк приехал на Позняки => Сирец в 10:20, по 24 маршруту

Неужели!!! Сегодня он уже работал по 25 маршруту и далее будет работать по 25!

А какой у Крюковца номер сцепа?

Неужели!!! Сегодня он уже работал по 25 маршруту и далее будет работать по 25!

вчера он приехал по 24 в 10:20 я на нем к стоматологу ехал до печерской

А какой у Крюковца номер сцепа?

Могу допустить, что для того, чтобы дать номер сцепа, его нужно приписать к определённой колонне машинистов. А машинисты на крюковце специфические!

ЗЫ Разве на Славутиче есть номер сцепа?

Да, у Славутича есть номер.
15-й сцеп

Сегодня на 25-м маршруте в 7:50 Осокорки 2-й путь.

Видимо снова что-то случилось с вентиляцией. Стоял на том же месте где и в прошлый раз (на меня конкретно дуло), сегодня не дуло. По приезду на станцию и открытию дверей сразу образовывался сквозняк из дверей во внутрь вагона. 4 вагон по 2-му пути. miron_y_v, думаю, есть смысл на выходных в депо глянуть, вдруг снова только на выдув...

slavutich писал(а):А какой у Крюковца номер сцепа?

НИКАКОЙ
Крюк он и есть крюк!

А машинисты на крюковце специфические! Wink

Это как понимать ??? Объясни ка неопытным! У нас что по 4 ноги и руки илим как?

Вы под состав наученные! Джедаи, так сказать!

Кста, Крюковский состав - он расчитан как Номерной - на работу под землей + кратковременные выходы на поверхность, или как Еж - может обслуживать наземные линии?

Кстати, ты откуда такое взял?
НМИ, вагоны метрополитена не расчитаны на эксплуатацию на открытых участках. Я ошибаюсь?

Sinoptik писал(а):Кстати, ты откуда такое взял?
НМИ, вагоны метрополитена не расчитаны на эксплуатацию на открытых участках. Я ошибаюсь?

Хм, а по каким нормам тогда строили те же Фили и СБЛ?