Киевский метрополитен

TANK писал(а):Во-во, именно так. А базар НЯЗ там в 5 утра начинается. ArtemKiev, ты бы знал сколько еще ночных маршруток на хмельницкий едет, с обратным выездом на киев в 10.00 утра)

Ой, маршрутки - больная тема, зарекся ими не ездить... 90 грн за неудобную позу, багаж на коленях, выезжал в 6 утра из Киева (на похорон отца, на поезда все разобрано было). 173 - Каменецкий, правда после Хм полупустой едет. А так базарники - они же и экономные, некоторые хвастаются тем, что ездят 833, 853 электричками за 30 грн. Но там вообще трэш
Если уж ехать наночь глядя, то на 7 (Киев-Чоп), лежа в постельке на полке в купе, но на него разбирают заранее. Тут я отклонился от темы скоростного движения, но скорые поезда доезжают до Хмельницкого всего на полчаса дольше, но зато удобнее полежать или даже поспать, чем полусидя, нюхая сумки базарников

угу, а в хюнде всю ночь нюхаешь весь вагон и без возможности переодется нюхаешь себя весь следующий день))

Бредовое решение! Вместо того чтобы как-то уменьшить время в пути они тупо его сделали ночным.

При тому, що денні Хюндаї з/на Донецьк і на половину не заповнюються (див. тут), яким пряником вони хочуть заманити пасажирів на це нічне збочення? Чи це натяк на обіцяну колись відміну 120-го чи 38-го?

Дело в том, что на 38 почти никогда нет билетов. Разве что покупать за пару недель.

денні Хюндаї з/на Донецьк і на половину не заповнюються

А до чого тут денні?

У зв’язку з високим попитом на нічні пасажирські перевезення...
http://www.uz.gov.ua/press_center/up_to ... ic/324849/

Інше вже написано, тому повний текст не дублюватиму.

А что вы возмущаеиесь по поводу езды в сидячке ночью?!
В автобусах едут по 15 часов и ещё никто не умер!
Так и в Хюндае, нормальные кресла, в первом классе по-лучше.
А ночной на Донец, третий поезд, был с ввода графика заложен, как и третий на Харьков!

Главное, что выбор есть. Кому-то, может, и нужно будет так ехать. Вообще, если приходится ночью ехать, то предпочитаю домой. Чтобы в душ.

Юрик, а в ОТ ездят стоя. ДАЕШЬ СТОЯЧИЕ ПОЕЗДА! Може думать о том, "чтобы было лучше", а не "чтобы было"

Юрик писал(а):А что вы возмущаеиесь по поводу езды в сидячке ночью?!
В автобусах едут по 15 часов и ещё никто не умер!

Я понимаю, что можна. Но тут стоит вопрос, а нужно ли ? Лучше уже в плацкартном вагоне поспать лёжа, чем мучаться сидя в Хюндае.

Ну, я ехал 10 часов Пекин-Шанхай в сидячем. Нормально. Но:
1) Там были мягкие, удобные кресла.
2) Цена билета была НИЖЕ, чем у купе нескоростного поезда.

Угу, и это правильно. Ибо ночной поезд =ценник поезда+гостиница. А тут - электричка...

Удивительное рядом. УЗ наконец-то запускает х-ай в Днепр, но в своём странном стиле. Вчера купили билет на утренний экспресс за 150 грн 2 класс на 11 ноября. Сегодня уже их в продаже нету, зато почти на то же время стопицот билетов на х-ай, уже по 250 грн.
Только что в кассе нормально распечатали билет, а в справочной сказали, что "старый" билет не пропадёт, потому что будет два поезда ...с разницей отправления в 3 минуты.
Вот так вот.

Но в целом, что бы там ни говорили, Хюндаи находятся вполне на мировом уровне. Сужу по Китаю.

TANK писал(а):Юрик, а в ОТ ездят стоя. ДАЕШЬ СТОЯЧИЕ ПОЕЗДА! Може думать о том, "чтобы было лучше", а не "чтобы было"

В Швейцарии в пятницу вокруг больших городов вполне стоят во 2ом классе в местных ПДС.

Юрик писал(а):А что вы возмущаеиесь по поводу езды в сидячке ночью?!
В автобусах едут по 15 часов и ещё никто не умер!
Так и в Хюндае, нормальные кресла, в первом классе по-лучше.
А ночной на Донец, третий поезд, был с ввода графика заложен, как и третий на Харьков!

От хорошей жизни в ночные автобусы, тем более 15-часовые, никто не сунется. Суются обычно от нехорошей.