Киевский метрополитен

Померял в гугле - 1.4 км. Но ведь обычно посреди перегона ставят вентшахты? Плюс еще: вторая ветка ведь должна строиться под первй, т.е. еще глубже. Тогда в районе Кирова вообще рекорды глубин будут:)

А может будет третий сервис тонель?

Или вентбудочка по фарватеру под мостом:)

Mercury писал(а):Но ведь обычно посреди перегона ставят вентшахты?

Это называется "желательно, но необязательно". Вон в Питере все тоннели тоже под Невой проходят и тоже ВШ только на берегу как бы на отшибе от середины перегона стоят (хоть Нева и поменьше, но это в данном случае мало что меняет).

Mercury писал(а):вторая ветка ведь должна строиться под первй, т.е. еще глубже. Тогда в районе Кирова вообще рекорды глубин будут

Давай посчитаем. Допустим от Центральной-2 до Кирова километр. За это расстояние тоннель можно поднять на примерно на 40 м. Значит 10 м разницы между линиями + перепад высот от ЦУМа до пр. Пушкина легко компенсируются. А дальше по Кирова думаю будет как с перегоном Центральная-Музейная.

LEXX писал(а):А может будет третий сервис тонель?

Врядли.

Ради экономиина левом берегу могут не ставить вентшахту, там будет совсем близко до станции на Воронцовке... Хотя если сьезд с моста заменяет метро, то там станции не будет никогда:(

Имхо, в районе цирка поставят ВШ. Хотя еще смотря где линия пройдет.

Mercury писал(а):Хотя если сьезд с моста заменяет метро

Это ты что сейчас имел в виду?

Съезд с нового моста

Очень важный проект для города, который призван решить проблему транспортной развязки съезда с нового моста. Аналог метрополитена. Предполагает строительство автодорожно-коммуникационного тоннеля на участке ул. Ломаная, Баумана, Якова Самарского, Дзержинского, Гоголя до ул. Чернышевского в направлении Красноповстанческой балки.
http://gorod.dp.ua/news/news.php?id=10680

Вот это

На следующих выборах надо бы себе нового мера придумать. Мож активнее строить начнет?

Так это решает только проблему транспортной развязки, но никак не решает проблему пропускной способности моста.
К тому же про "аналог метрополитена" слишком сильно сказано.

Вот и я об этом... В итоге не будет не моста, не туннеля...

Сегодня видел Камаз-длиномер с тюбингами. Большинство из них прямые. Кстати, на площадке 14-го по моим оценкам 9 мая было колец 20.

Значит деньги откуда-то поступают. Вопрос: откуда?

Мужики сказали что понемногу финансируют. А тюбинги вероятнее всего везли с 12-го.

На наклонке что то уже вторую неделю бур не работает, СЛОМАЛСЯ??? И вообще тишина, даже в вагончике дверь не открыта(как обычно).
На 14-м с утра породу доставали. Вагонетки мокрые все и в грязи, аж капает. При опрокидывании их потом кувалдой обстукивают.
Во дворе полно тюбингов, квадратных 3 стопки по 8 штук.

На наклонке тишина.
На 14-м за 2 дня под землю ушло 8 воздуховодов. А сегодня появилась горстка вагонеточных релс. Количество тюбингов по дворе не изменилось. Продолжают оборудовать второй опрокидыватель.

Горстка появилась еще как минмум 22-го... Подробнее позже напишу.