Киевский метрополитен

Удобно ли по данной трассе выскакивать на Варшавку (в плане затыков, времени движения) или проще пока ездить по трассе Киев-Гостомель?

Vadim писал(а):Открыли еще вчера.

Тем не менее, пишут про продолжающие стоять бетонные блоки

de@mon писал(а):Удобно ли по данной трассе выскакивать на Варшавку (в плане затыков, времени движения) или проще пока ездить по трассе Киев-Гостомель?

Я думаю, что более чем неудобно - она ж выходит на другом конце Ирпени от "Варшавки", а через город - уйма перекрёстков, светофоров и пешеходов.

Коржик писал(а):Маршрутки Киев-Ирпень по ней ходят уже?

Им никто такой маршрут по этой трассе не утверждал. Если ГАИ поймают - будут проблемы, кому это надо?

Так по новой дороге через Ирпень и Бучу можно попасть и на переезде ЖД (да и местности не знаю, по ЖПСу буду блукать)
А какие сфетофоры, если ехать через Гостомель? От моста Новобеличей только 3 до Гостомеля, причем какие там на окружной пешеходы. А дальше через Бучу проползти - не проблема. Главный же затык перед Гостомелем.

Klovsky писал(а):

Коржик писал(а):Маршрутки Киев-Ирпень по ней ходят уже?

Им никто такой маршрут по этой трассе не утверждал. Если ГАИ поймают - будут проблемы, кому это надо?

Да я понимаю. Просто вопрос закономерный, а вдруг ВНЕЗАПНО заранее подготовились.

Rider писал(а):

Vadim писал(а):Открыли еще вчера.

Тем не менее, пишут про продолжающие стоять бетонные блоки

Так и есть - трасса перекрыта в р-не пересечения с ЛЭП. Рядом с трассой уже лежит неск. фундаментных ж/б конструкций под опору ЛЭП, наверное будут приподнимать провода над трассой. В лесу трасса еще не доделана - не везде сформированы кюветы, водоотливы, много недостроенных водо/трубо пропускников. Структура асфальта очень грубая, очень похож на черновой, может попозже еще один слой будут ложить по всему протяжению трассы?
Фото



В Романовке трасса немного сужается, полосы тоже становятся уже.

Сегодня снова там был. Работ нет, все как на фото выше.

ЛЭП поднимать, это же не один день работы! Зачем было объявлять, что дорога сдана?

А кто объявлял официально об открытии дороги?

Что мешало поставить (временно) предварительные "ворота", ограничиваюшие высоту, чтобы гарантированно проходить под ЛЭП

Зачем ЛЭП поднимать, когда можно в том месте опустить дорогу?

Опустить можно. Но тогда нужно строить водоотвод из ямы

Опустить можно. Но тогда нужно строить водоотвод из ямы

Это же проще, чем обесточивать целый район...

закольцованную энергоподачу отменили? хотя бог его знает конечно...

Поднять ЛЭП проще, чем вырыть яму.
На фото ВЛ 110 кВ, резервирование не отменяли.
Практически каждая ПС-110 запитана по двум или более линиям.

В данном случае ПС "Беличи" (видна на первом фото Helgi) получает питание от ПС-330/110 "Северная" и имеет ВЛ-110 на ПС-110 "Ирпень". Также ПС "Ирпень" имеет ВЛ-110 с "Северной", так что при перекладке никто не пострадал.