Киевский метрополитен

(зі інтернету)

Стукаю по дереву щоб ненаврочити.

Навіщо ти допомогаєш ворогу?

а у ворога супутників нема.

А вони і не потрібні, коли є київські дураки.

Як будьто рашисти не знають де в нас мости стоять і де знаходяться об'єкти побудовані до 24 лютого?
Та і яка користь від фотографії стану дірки в землі щей без координат тієї дірки?
Тим більше що ту дірку неодноразово висвітлювали в новинах.
Є безліч інформації яка має були скритою від загала, але в даному випадку це перебор.

Тунель пошкоджений, в нього поступає вода. А будівельники ще на додачу зняли 5 метрів грунта, який виконував захисну функцію. При цьому на весь світ показали, що дійшли до води, а водопониження нема. Плюс в самому тунелі прибрали риштування, які стримували тунель від руйнування. А там нахил в сторону Либідської. І що буде коли москалі вдарять по котловану, наприклад, протибункерною ракетою? Гермозатвор перед Либідською встигнуть зачинити?

Анатолий писал(а): ↑

05 апр 2024, 09:25

І що буде коли москалі вдарять по котловану, наприклад, протибункерною ракетою? Гермозатвор перед Либідською встигнуть зачинити?

Ну по перше крім купи звичайних ЗМІ там вже був Авдокушина, а він без дозволу нічого не робить.
По друге в Києві є багато набагато цікавших об'єктів по яких били балістичними ракетами.
Результат: як кіт на глині.
По третє протибункерна ракета прекрасно і в станцію мілкого залягання залетить.
Да і за межами Києва є дуже багато цікавих цілей по яких рашисти стріляють дефіцитними ракетами.
Тобто від надцятої публікації нічого не зміниться, якщо була перша, то об'єкт вже спалено.

А поки що я побачив що змонтовано другий ярус розстрілів.
Тобто робота просунулася

Анатолий писал(а): ↑

04 апр 2024, 23:32

Навіщо ти допомогаєш ворогу?

Фото з інтернету, просто скопіював і згуртував для зручності.

Анатолий, офіційно прошу, не треба в кожній темі розганяти параною з приводу фото. Фото з цих місць є на безлічі ресурсів, і від того, що вони з’являться на ще одному, легше/гірше нікому не стане.

Відновлювальні роботи перегінного тунелю «Деміївська» – «Либідська» тривають: розпочато демонтаж тунелю (+фото)

https://kyivcity.gov.ua/news/vidnovlyuv ... zh_tunelyu

30 квітня 2024 року, 13:55

На будівельному майданчику між станціями метро «Деміївська» – «Либідська» фахівці розпочали демонтаж залізобетонних тюбінгів. Про це інформує КП «Київський метрополітен».

Наразі, для прискорення виконання робіт, спеціалісти провели часткове розкриття тунелю, а саме влаштували технологічний отвір для транспортування назовні демонтованого колійного бетону і подання необхідних матеріалів.

Відновлювальні роботи на будівельному майданчику проходять у цілодобовому режимі. Зокрема наразі здійснюють розробку котловану з кріпленням третього ярусу, очищення залізобетонних поверхонь та видалення демонтованого бетону. Крім того, проводять хімічне закріплення ґрунтів затунельного масиву, підготовку поверхні тунелю для додаткового підсилення.

«Київський метрополітен» нагадує, що за попередніми висновками Науково-дослідної судово-експертної установи причинами виникнення загрози аварійної ситуації є неякісні проєктні рішення та неякісне виконання будівельно-монтажних робіт зі спорудження конструкції тунелю в межах аварійної ділянки. Нині дослідження триває. Остаточні висновки будуть після повного розкриття тунелю та проведення додаткових обстежень.

Роботи на будівельному майданчику проходять 24/7. Фахівці докладають максимум зусиль, аби відновити рух поїздів «синьою» лінією метро до кінця літа 2024 року.

"Автострада" отримає понад 445 мільйонів за ремонт ділянки "Деміївська" - "Либідська"

https://www.epravda.com.ua/news/2024/05/6/713317/

6 ТРАВНЯ 2024, 18:15 - ІГОР ПИЛИПІВ

Для ремонту столичного метро між станціями "Деміївська" та "Либідська" Київський метрополітен уклав договір з ТОВ "СП "Автострада" на 445,49 млн грн.

Про це свідчать дані на порталі держзакупівель Prozorro.

Згідно з угодою, які уклали 30 квітня, роботи мають виконати до кінця 2024 року. Власник Автострада Максим Шкіль розповів Forbes-Україна, що компанія розраховує завершити роботи до кінця серпня поточного року.

За словами Шкіля, угоду було укладено без торгів, за прямим контрактом, ремонт ділянки між станціями "Деміївська" та "Либідська" є нагальної потреби для функціонування синьої гілки метро.

"Автострада запропонувала ціну майже вдвічі меншу за оцінку замовника, – приблизно 400 млн грн. Ця цінова пропозиція була найнижчою серед конкурентів. На сьогодні ні копійки за цей обʼєкт в Autostrada ніхто не заплатив. Авансування не передбачено, так прописано контракт. Зараз працюємо, аби заробити собі імʼя у будівництві метро", – пояснив Шкіль.

Економічна правда

Суцільна брехня.